Intervento Ing. Tomaselli - Provincia di Pistoia

Ing. FRANCESCO TOMASELLI 

Ponti e viadotti: apparecchi di appoggio e giunti di dilatazione 

Pistoia, 28 marzo 2012 

PONTI PONTI E E VIADOTTI: VIADOTTI: VIADOTTI: VIADOTTI: 

VIADOTTI: VIADOTTI: VIADOTTI: 

APPARECCHI APPARECCHI DI DI APPOGGIO APPOGGIO E 

E 

GIUNTI GIUNTI GIUNTI GIUNTI GIUNTI DI DI 

DILATAZIONE 

DILATAZIONE 


ing. Francesco Tomaselli 

Project Manager 

francesco.tomaselli@fip-group.it 

FIP INDUSTRIALE 

Anno di fondazione: 

1945 

Presidente: 

Donatella Chiarotto 

Dipendenti: 400 circa, 

organizzata con filiali 

operative e con 

rappresentanze in tutto il 

mondo. 

Settori di Intervento: 

strade, autostrade, ferrovie, metropolitane, tunnels, 

edifici civili e storici, impianti industriali, dighe, 

piattaforme petrolifere e strutture portuali. 

pag. 1




RIFERIMENTO NORMATIV0 

D.M. 14 gennaio 2008 

Norme tecniche per le costruzioni. 

Pubblicate sulla G.U. 29 del 4 febbraio 2008 

Sommario 

Apparecchi d’appoggio 

Giunti di dilatazione 

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REDAZIONE DEI PROGETTI STRUTTURALI ESECUTIVI 

E DELLE RELAZIONI DI CALCOLO 

D.M. 14/1/2008 § 10.1 

I progetti esecutivi riguardanti le strutture devono essere informati a 

caratteri di chiarezza espositiva e di completezza nei contenuti, e devono 

inoltre definire compiutamente l’intervento da realizzare. (…) 

Particolare cura andrà posta nello sviluppare le relazioni di calcolo, con 

riferimento alle analisi svolte con l’ausilio del calcolo automatico, sia ai 

fini di facilitare l’interpretazione e la verifica dei calcoli, sia ai fini di 

consentire elaborazioni indipendenti da parte di soggetti diversi dal 

redattore del documento. 

RESPONSABILITA’ 

II progettista resta comunque responsabile dell’intera progettazione 

strutturale. 

MATERIALI E PRODOTTI PER USO 

STRUTTURALE 

D.M. 14/1/2008 § 11.1 

I materiali e prodotti per uso strutturale devono essere: 

- identificati univocamente a cura del Produttore, secondo le 

procedure applicabili; 

- qualificati sotto la responsabilità del Produttore, secondo le 

procedure applicabili; 

- accettati dal Direttore dei lavori mediante acquisizione e verifica 

della documentazione di qualificazione, nonché mediante 

eventuali prove sperimentali di accettazione. 

pag. 3




D.M. 14/1/2008 § 11.1 

Il Direttore dei Lavori è tenuto a verificare nell’ambito 

delle proprie competenze, quanto sopra indicato ed a 

rifiutare le eventuali forniture prive dell’attestato di 

conformità; dovrà inoltre effettuare idonee prove di 

accettazione, che comprendano in ogni caso la verifica 

geometrica e delle tolleranze dimensionali, nonché la 

valutazione delle principali caratteristiche meccaniche dei 

materiali componenti, al fine di verificare la conformità 

degli appoggi a quanto richiesto per lo specifico progetto. 

In particolare, per quanto attiene l’identificazione e la qualificazione, possono 

configurarsi i seguenti casi: 

A) materiali e prodotti per uso strutturale per i quali sia disponibile una norma 

europea armonizzata il cui riferimento sia pubblicato su GUUE. Al termine del 

periodo di coesistenza il loro impiego nelle opere è possibile soltanto se in 

possesso della Marcatura CE, prevista dalla Direttiva 89/106/CEE “Prodotti da 

costruzione” (CPD), recepita in Italia dal DPR 21/04/1993, n.246, così come 

modificatodal DPR10/12/1997, n. 499; 

B) materiali e prodotti per uso strutturale per i quali non sia disponibile una norma 

armonizzata ovvero la stessa ricada nel periodo di coesistenza, per i quali sia 

invece prevista la qualificazione con le modalità e le procedure indicate nelle 

presenti norme. E’ fatto salvo il caso in cui, nel periodo di coesistenza della 

specifica norma armonizzata, il produttore abbia volontariamente optato per la 

Marcatura CE; 

C) materiali e prodotti per uso strutturale innovativi o comunque non citati nel 

presente capitolo e non ricadenti in una delle tipologie A) o B). In tali casi il 

produttore potrà pervenire alla Marcatura CE in conformità a Benestare Tecnici 

Europei (ETA), ovvero, in alternativa, dovrà essere in possesso di un Certificato di 

Idoneità Tecnica all’Impiego rilasciato dal Servizio Tecnico Centrale sulla base di 

Linee Guida approvate dal ConsiglioSuperiore dei Lavori Pubblici. 

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Con il DM 14.1.2008 è stato introdotto il concetto di Centro di 

Trasformazione (par. 11.3.1.7) come luogo in cui si confezionano elementi 

strutturali direttamente impiegabili in cantiere. 

I centri di trasformazione sono pertanto dei "luoghi di lavorazione" e sono 

tenuti ad effettuare dei controlli sul materiale base acciaio utilizzato e sul 

prodotto finito, devono avere un Direttore Tecnico di Stabilimento che 

funge da una sorta di D.L. interno alla fabbrica e che ne garantisce 

l'operato, devono operare secondo ISO 9001 e secondo ISO 3834 per i 

manufatti saldati. 

Il Servizio Tecnico Centrale attesta la correttezza della documentazione e 

pertanto garantisce la correttezza dell'impianto di gestione e produzione 

della fabbrica rilasciando il relativo certificato. 

I controlli in cantiere sui prodotti di carpenteria sono affidati 

obbligatoriamente alla D.L. (par. 11.3.4.11.3) che deve accertarsi che il 

centro di trasformazione da cui provengono i materiali sia in possesso di 

tutti i requisiti, può recarsi presso il medesimo centro e prendere visione 

dei certificati delle prove eseguite o effettuare egli stesso i prelievi. 

Ogni fornitura di elementi presaldati, presagomati o preassemblati deve 

essere accompagnata: 

- da una dichiarazione, sul DDT, degli estremi dell'attestato rilasciato dal 

STC. 

- dall'attestazione inerente l'esecuzione delle prove di controllo interno 

con indicazione dei giorni nei quali la fornitura è stata lavorata. 

In poche parole: 

Le marcature CE sugli appoggi e prossimamente sui dispositivi 

antisismici riguardano il dispositivo vero e proprio e non la carpenteria di 

aggancio. 

Ad esempio, per un dissipatore viscoso, le regole di progettazione della 

normativa europea coinvolgono il dispositivo "da snodo a snodo" 

(volendo anche allargarsi, potrebbero comprendere anche le ali) ma non 

di certo gli ancoraggi, le contropiastre, le parti saldate, etc.: per questi, la 

Direzione Lavori dovrebbe verificare che arrivino da centri di 

trasformazione idonei ai sensi del DM 14.1.2008, altrimenti rifiutare le 

forniture. 

Cioè che non basta comprare prodotti CE ma anche il piastrame lavorato a 

corredo deve essere fornito da aziende idonee. 

L'elenco delle aziende "Centri di Trasformazione" per la carpenteria 

saldata è presente nel sito del ministero di cui il link: 

http://www.cslp.it/cslp/index.php?option=com_sobi2&catid=21&Itemid=61 

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SITUAZIONE NORMATIVA 

Apparecchi di appoggio 

D.M. 14-1-2008 UNI EN 1337 

APPARECCHI D’APPOGGIO 

D.M. 14/1/2008 § 11.1 

Gli appoggi strutturali sono 

dispositivi di vincolo 

utilizzati nelle strutture, nei 

ponti e negli edifici, allo 

scopo di trasmettere 

puntualmente carichi e 

vincolare determinati gradi 

di libertà di spostamento. 

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… trasmettere “puntualmente” (!) … 


APPARECCHI DI APPOGGIO 

Gli apparecchi d’appoggio 

riproducono in maniera 

imperfetta il vincolo teorico 

ipotizzato dalla Scienza delle 

Costruzioni: 

• imperfezioni cinematiche 

• reazioni parassite (di tipo elastico e/o di attrito) 

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TIPI DI 

VINCOLO 

STRUTTURALE 














Marcatura CE; 







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D.M. 14/1/2008 § 11.1 

Gli appoggi strutturali, per 

i quali si applica quanto specificato al punto A 

del § 11.1, devono essere conformi 

alle norme europee armonizzate della serie UNI 

EN 1337 e recare la Marcatura CE. 

Si applica il Sistema di Attestazione della 

Conformità 1. 

REQUISITI degli apparecchi d’appoggio: 

1. TRASMETTERE I CARICHI VERTICALI CENTRA NDOLI 

NEI PUNTI VOLUTI 

2. ASSORBIRE LE SPINTE ORIZZONTALI SENZA 

MOVIMENTO RELATIVO TRA LE PARTI 

STRUTTURALI COLLEGATE 

3. CONSENTIRE I MOVIMENTI (SPOSTA MENTI E/O 

ROTAZIONI) SENZA OPPORRE APPREZZABILI 

RESISTENZE 

4. ISPEZIONABILITÀ 

5. DURABILITÀ 

6. SOSTITUIBILITÀ 

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CNR 10018/98 

“L’influenza degli apparecchi d’appoggio sul 

comportamento della struttura è 

fondamentale: 

la non corrispondenza tra quanto progettato e 

quanto realizzato può generare azioni tali da 

alterare in modo rimarchevole lo stato di 

sollecitazione della struttura.” 

Suddivisione per costituzione 

• Elastomerici semplici 

• Elastomerici armati 

• Completamente in acciaio 

• In Acciaio - PTFE 

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APPOGGI ELASTOMERICI SEMPLICI 

Sono costituiti da un singolo strato di gomma. 

Permettono rotazioni attorno ad un qualsiasi asse e 

spostamenti in ogni direzione del piano. 

Tendono sempre a riprendere la configurazione indeformata 

dopo gli spostamenti consentiti. 

CNR 10018/98 

Gli elementi di appoggio 

puramente elastomerici non 

vanno utilizzati per le strutture 

da ponte. 

Le EN 1337 li sconsigliano 

APPOGGI ELASTOMERICI ARMATI 

Sono costituiti da strati di acciaio combinati con strati di gomma. 

Le lamiere d’acciaio rendono questi appoggi poco deformabili 

verticalmente mentre non modificano la mobilità orizzontale e la 

possibilità di ruotare. 

Permettono rotazioni attorno ad un qualsiasi asse e traslazioni in ogni 

direzione del piano. 

Tendono sempre a riprendere la 

configurazione indeformata dopo gli 

spostamenti consentiti. 

Il loro impiego è generalmente 

limitato a ponti di luce medio-piccola. 

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APPOGGI ELASTOMERICI ARMATI 

EN 1337-3 

“Sebbene gli appoggi elastomerici siano progettati per tenere conto dei 

movimenti di taglio, non devono essere utilizzati per fornire resistenza 

permanente contro una forza di taglio esterna applicata 

costantemente.” 

Ciò significa, per esempio, che devono essere messi in orizzontale nel 

piano, anche se l’impalcato è in pendenza. 

In questa evenienza: 

1) se l’impalcato è in acciaio o in struttura mista acciaio-cls, la pendenza 

viene ripresa dalla contropiastra superiore all’appoggio, saldata 

all’intradosso dell’impalcato. 

2) Se l’impalcato è in c.a.p. verrà vulcanizzata all’interno dell’appoggio 

una piastra a cuneo che si presenterà parallela all’intradosso della 

trave in c.a.p. 

Nel primo caso l’ancoraggio è necessariamente di tipo meccanico, 

generalmente mediante perno. 

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APPOGGI IN ACCIAIO 

Il funzionamento è basato sul rotolamento di due o 

più superfici d’acciaio in contatto tra loro. 

Il sistema si comporta come una cerniera cilindrica o 

sferica, a seconda della tipologia. 

APPOGGI IN ACCIAIO E IN PTFE 

Gli scorrimenti sono resi possibili mediante l’accoppiamento di una lastra 

di acciaio inossidabile lavorata a specchio ed un cuscinetto piano di PTFE. 

In alcune tipologie anche la rotazione avviene grazie all’accoppiamento di 

superfici cilindriche o sferiche di PTFE e acciaio inossidabile. 

Per ridurre l’attrito le lastre di PTFE piano sono dotate di tasche riempite 

con grasso siliconico. 

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COEFFICIENTE D’ATTRITO DINAMICO 

PTFE/INOX (tabella di calcolo) 

0.03 

Il carico verticale massimo genera una pressione sul 

PTFE > 30 MPa MPa, , quindi µ = 0.03, ma il carico verticale 

permanente genera una pressione inferiore, quindi si 

consiglia µ ~ 0.045 ÷ 0.05 

Come 

dev’essere 

(FIP) 

… ovviamente tutto dipende anche dal 

grado di rugosità del foglio in inox! 

No comment ! 

Non va bene 

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Suddivisione in funzione 

dei gradi di libertà 

• FISSI FISSI: si oppongono agli scorrimenti trasferendo le 

forze in tutte le direzioni (da 1 a 3 gradi di libertà); 

• UNIDIREZIONALI 

UNIDIREZIONALI: consentono lo scorrimento in 

un’unica direzione del piano orizzontale, trasferendo 

le forze nella direzione ortogonale (da 2 a 4 gradi di 

libertà); 

• MULTIDIREZIONALI 

MULTIDIREZIONALI: consentono lo scorrimento 

in tutte le direzioni del piano orizzontale (da 3 a 5 

gradi di libertà). 

SISTEMA DI ANCORAGGIO 

EN 1337-1 

“Nel caso di strutture sottoposte a 

sollecitazione dinamica con possibili 

fluttuazioni estreme del carico, per esempio 

ponti ferroviari e strutture antisismiche, 

l’attrito non deve esercitare resistenza nei 

confronti delle forze orizzontali.” 

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SISTEMA DI ANCORAGGIO 

D.M. 14/1/2008 

§ 5.1.6.3 Vincoli in zona sismica 

Per i ponti in zona sismica, i vincoli devono essere 

progettati in modo che, tenendo conto del 

comportamento dinamico dell’opera, risultino 

idonei: 

• a trasmettere le forze conseguenti alle azioni 

sismiche 

• ad evitare sconnessioni tra gli elementi 

componenti il dispositivo di vincolo 

• ad evitare la fuoriuscita dei vincoli dalle loro sedi 

Ancoraggi meccanici: 

• Perni 

• Viti e bulloni 

• Zanche e tirafondi 

perno 

Contropiastra annegata nel c.a.p. 

Contropiastra vista da sotto 

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Ancoraggi meccanici: 

• Perni 

• Viti e bulloni 

• Zanche e tirafondi 




zanca 

SCHEMA DI VINCOLO 

(EN1337: EN1337: “Sistema di appoggi” appoggi”) 

Combinazione e schematizzazione degli 

appoggi o di altri dispositivi di vincolo 

che nel loro insieme permettono la 

trasmissione delle forze e consentono i 

movimenti desiderati fra sovrastruttura e 

sottostruttura. 

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CNR 10018/98 

Impalcati in pendenza, in obliquo ed in curva 

“Per opere geometricamente complesse … , 

va eseguito un approfondito studio sui 

possibili cinematismi al fine di assicurare 

una corretta disposizione dei vincoli, 

soprattutto con riferimento a quelli 

unidirezionali.” 

Esempi Esempi di di schemi schemi di di vincolo vincolo 

1. Campata singola a 2 travi in semplice appoggio 

(caso di travi vicine) 

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2. Campata singola a 2 travi in semplice appoggio con 

deformazioni trasversali non trascurabili 

PONTE OBLIQUO 

A) Soluzione consigliata: 

non dà torsione alla 

spalla/pila fissa 

B) Soluzione alternativa: 

dà torsione alla 

spalla/pila fissa 

3. Campata singola a 6 travi in semplice appoggio 

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4. Ponte curvo (disposizione radiale delle guide) 

Principali tipologie di appoggio 

• NEOARM Apparecchi d’appoggio strutturali in 

elastomero armato. 

IMPIEGO: luce trave < 20 m 

rotazioni < 1% 

scorrimenti < 20 mm 

spinte orizzontali < 10% 

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• ELASTOFIP 




IMPIEGO: negli stessi casi degli appoggi NEOARM, ma potendo 

avere anche ancoraggi meccanici sono adatti anche in zona 

sismica. 

• VASOFLON Apparecchi d’appoggio strutturali a 

disco elastomerico confinato. 

IMPIEGO: sono gli appoggi più comunemente usati nel campo 

stradale. 

rotazioni < 1% 

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VASOFLON 

Unidirezionale esploso 

APPOGGI A CALOTTA SFERICA 

IMPIEGO: 

Sono consigliati nel caso 

di elevate rotazioni. 

• SFEROFLON/SFEROPOL 

Apparecchi d’appoggio strutturali, anche dielettrici in 

conformità alle Istruzioni FS 44/e 

IMPIEGO principale: Ponti ferroviari 

e cavalcaferrovia. 

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SIGLE 

Gli appoggi FIP sono generalmente classificati con l’aiuto di 2 

lettere, seguite da 2 o 3 gruppi di cifre. 

La prima lettera indica il nome dell’appoggio (V=Vasoflon, 

R=Rundflon K=Rockflon ecc.). 

L’ultima lettera indica il tipo di vincolo (F=Fisso, U=unid. long., 

U*=unidirezionale trasversale, M=multidirezionale). 

Il primo gruppo di cifre rappresenta il carico verticale. 

Il secondo gruppo di cifre rappresenta lo scorrimento (per U e 

M), il carico orizzontale (per F) o orizzontale longitudinale (per 

U*). 

Il terzo gruppo di cifre rappresenta lo scorrimento trasversale 

(per U* e M) o il carico trasversale (per U). 

I carichi si intendono in tonnellate e allo S.L.U., gli spostamenti 

in millimetri. 

Esempi sigle 

VM 150/350/50 Appoggio a disco elastomerico confinato 

(VASOFLON) Multidirezionale da 150 

tonnellate di carico verticale, che consente 

uno scorrimento longitudinale di ± 175 mm ed 

uno scorrimento trasversale di ± 25 mm. 

SU 1300/250-65 Appoggio a calotta sferica 

(SFEROFLON/SFEROPOL) Unidirezionale 

longitudinale da 1300 tonnellate di carico 

verticale, che consente uno scorrimento di ± 

125 mm e resiste ad un carico orizzontale 

trasversale di 65 tonnellate. 

VF 200-60 Appoggio a disco elastomerico confinato 

(VASOFLON) Fisso da 200 tonnellate di carico 

verticale, che resiste ad un carico orizzontale 

di 60 tonnellate in tutte le direzioni del piano. 

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Apparecchi di appoggio che hanno delle qualità 

aggiuntive rispetto alle tipologie standard. 

Ovverosia pur mantenendo le caratteristiche di 

trasmissione dei carichi, delle rotazioni ed 

eventualmente degli spostamenti, rispondono a 

particolari esigente, provvisorie o continuative del 

progettista. 

APPOGGI SPECIALI 

APPOGGI SPECIALI - principali tipologie 

a DOPPIO EFFETTO 

Conosciuti anche come “a carico negativo” o “bilateri”, resistono 

anche a carichi verticali di trazione, comunemente chiamati 

“negativi”. 

Questa caratteristica supplementare si può aggiungere a tutte le 

tipologie di appoggio. 

Esempio di sostituzione appoggio malfunzionante 

pag. 24

STRUMENTATI 




Consentono la misurazione del carico verticale gravante 

sull’appoggio in opera in qualsiasi momento nella vita 

dell’appoggio. 

”ANTISISMICI” 

”ANTISISMICI” 

Dispositivi che oltre ad assolvere le comuni 

richieste tipiche degli apparecchi d’appoggio, 

hanno qualità che possiamo definire 

“antisismiche”, come il cedimento orizzontale, 

eventualmente elastico, accompagnato o meno da 

caratteristiche dissipative. 

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L’appoggio deve essere verificato in tutte le sue 

numerose componenti e nelle condizioni di carico più 

gravose. 

Per progettare appoggi marcati CE 

(normativa EN 1337) servono i seguenti dati: 

• i carichi verticali ed orizzontali allo S.L.U. 

• gli scorrimenti massimi 

• le rotazioni reversibili ed irreversibili 

• la classe del cls superiore (eventuale) ed inferiore 

• le eventuali pendenze long./trasv. 

• le eventuali preregolazioni 

Le dimensioni dell’appoggio sono quindi 

caratterizzate da numerosi fattori. 

Il carico verticale è solo uno di questi, forse il più 

importante, ma molto rilevante ai fini dimensionali, 

quindi di prezzo, è anche il carico orizzontale. 

Non trascurabili gli scorrimenti e le eventuali 

pendenze da riprendere con gli appoggi. 

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SCHEDA DATI DIMENSIONAMENTO VASOFLON 

Condizione N Sd N Sd conc Hmax N Gd H l max H t max H con c Nsd α1 α2 max 

di caric o kN kN kN k N kN kN rad rad 

SLS xxxxxxxxxxxx 

SLU xxxxxxxxx xxxxxxxxx 

ΔL lo ng ΔL trasv IMP f ck SU P f ck IN F P lon g P trasv CP sup Anc sup Anc inf ZS 

± mm ± mm MPa MPa % % 

* da compilarsi da parte dell'Ufficio Tecnico FIP Industriale 

LEGENDA 

Richiedibile a FIP 

in formato excel 

all’indirizzo e-mail: 

ufficiotecnico@fip-group.it 

NSd Forza assiale (caric o verticale) ma ssimo 

NSd con c Hmax Forza assiale (caric o verticale) concomitante con la forz a orizzonta le massima 

NGd Forza assiale (caric o verticale) perma nente 

Hl max Forza orizzontale longitudinale ma ssima 

Ht max Forza orizzontale tra sversale massima 

Hconc Nsd Forza orizzontale concomitante con NSd 

α1 Rotazione massima da az ioni permanenti 

α2max Rotazione massima da az ioni variabili 

ΔLlo ng Se miscorrimento longitudinale ma ssimo nella peggior condizione fra tutti gli Stati Limite (appoggi VU e VM) 

ΔL trasv Se miscorrimento tra sversale massimo nella peggior condizione fra tutti gli Stati Limite (appoggi VU* e VM) 

IMP Tipo travi d'impalcato (A = acciaio, CA = c.a. gettato in opera, CAP = c.a.p. prefa bbricato) 

fck SU P Resistenza caratteristica a compre ssione cilindrica cls superiore (se impalca to in c.a. o c.a.p.) 

f ck INF Resistenza caratteristica a compre ssione cilindrica cls inferiore 

Plon g Pe ndenza longitudinale da riprendere con l'appoggio (eventuale) 

Pt rasv Pe ndenza tra sversale da riprendere con l'appoggio (eventuale) 

CPsup Presenza contropiastra superiore (s/n), se sì e di fornitura FIP (F)? 

Anc su p Tipo di anc oraggio superiore (P = perno, Z = zanche, V=viti in contropiastra, S=spine in contropiastra, R = incollaggio con re sina) 

A ncin f Tipo di anc oraggio inferiore (Z = zanc he, V=viti in contropia stra, S=spine in contropiastra, R = incollaggio c on resina) 

ZS Zona sismic a (il c arico orizzontale massimo SLU è sismic o) (s/n) ? 

DOCUMENTAZIONE DA RICHIEDERE 

AL FORNITORE DEGLI APPOGGI 

per consentire il collaudo dell’opera 

1) CERTIFICAZIONE DEL SISTEMA DI QUALITA’ AZIENDALE 

CONFORME ALLA NORMA UNI EN ISO 9001 

2) CERTIFICATO DI CONFORMITA’ (MARCATURA CE) 

CONFORME AL D.M. 14/1/2008 

3) ATTESTATO DI DENUNCIA DELL’ATTIVITA’ DI CENTRO DI 

TRASFORMAZIONE 

CONFORME AL D.M. 14/1/2008 

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DOCUMENTAZIONE DA RICHIEDERE 

AL FORNITORE DEGLI APPOGGI 

per consentire il collaudo dell’opera 

4) DISEGNI ESECUTIVI DEL PROGETTO INDICANTI ALMENO: 

• CARATTERISTICHE PRESTAZIONALI (carichi, scorrimenti, rotazioni, ecc.) 

• DIMENSIONI D’ INGOMBRO 

• CARATTERISTICHE DEI MATERIALI 

• SCHEMA DI VINCOLO (con indicazione dei differenti tipi di appoggi, 

5) MANUALE DI INSTALLAZIONE 

giunti e dispositivi sismici, le loro eventuali 

preregolazioni, pendenze ecc.) 

6) DICHIARAZIONE ACCOMPAGNATORIA DEL DIRETTORE DI 

STABILIMENTO AL DDT di cui al cap. 1.3.1.7 punto a) e b) del DM 

14/1/2008 

1) SISTEMA DI QUALITA’ AZIENDALE 

1992: FIP Industriale è il primo 

produttore italiano di settore ad 

ottenere la certificazione CISQ- 

ICIM per il “Sistema di 

Assicurazione Qualità” in 

conformità alle Norme 

Internazionali ISO 9001. 

Progettazione, fabbricazione ed 

installazione di appoggi, 

dispositivi antisismici, giunti di 

dilatazione, carpenteria, 

impermeabilizzazione, tecnologie 

per la difesa del territorio, barriere 

antirumore. 

pag. 28

2) MARCATURA 

CE 

(CERTIFICATO 

CERTIFICATO DI 

CONFORMITA’ 

CONFORMITA’) 

D.M. 14/1/2008 

§ 11.3.1.7 



Si riferisce al prodotto 

e non all’Azienda 

3) ATTESTATO 

DI DENUNCIA 

CENTRO DI 

TRASFORMAZIONE 

D.M. 14/1/2008 

§ 11.3.1.7 


pag. 29



4) Disegno di ogni 

appoggio ... 

5) MANUALE DI 

INSTALLAZIONE 

D.M. 14/1/2008 

§ 2.1 


... e lo schema di 

vincolo del ponte 

per un corretto 

posizionamento 

degli appoggi. 

pag. 30

6) DICHIARAZIONE 

ACCOMPAGNATORIA 

D.M. 14/1/2008 

§ 11.3.1.7 




VISIONABILI SU RICHIESTA 

A) CERTIFICATI DI QUALITA’ DEI MATERIALI 

(CERTIFICATI 3.1/3.2 IN ACCORDO CON UNI EN 10204) 

B) SCHEDA DI CONTROLLO 

(IN AZIENDA) 

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PREREGOLAZIONE 

EN 1337-1 

“Se possibile, si deve evitare la preregolazione. Se necessaria, la 

preregolazione richiesta deve essere eseguita presso l’impianto di 

fabbricazione. Se non è possibile evitare una nuova regolazione in sito, 

questa deve essere eseguita solo dal fabbricante dell’appoggio o sotto la 

sua supervisione.” 

Le eventuali preregolazioni dell’elemento di scorrimento devono essere 

comunicate prima della realizzazione dei disegni costruttivi. 

VERIFICHE DA EFFETTUARE IN CANTIERE SUGLI APPOGGI FORNITI 

per consentire l’installazione in opera 

PRESENZA DELLA MARCATURA indicante almeno: 

nome fornitore 

tipo e nome del prodotto 

anno costruzione 

caratteristiche prestazionali (carichi - scorrimenti) 

SPESSORE ADEGUA TO E BUONO STATO DELLA VERNICIATURA 

PRESENZA DELLA PROTEZIONE PARAPOLVERE 

PRESENZA DELLE STAFFE DI TRASPORTO 

PRESENZA DELLA SCALA GRADUA TA (per appoggi mobili) 

PRESENZA DELL’INDICE DI MISURA (per appoggi mobili) 

LUCIDATURA A SPECCHIO DELLA LAMIERA INOX 

(per appoggi mobili) 

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Accessori 

1) TARGHETTA IDENTIFICATIVA 

• NOME DEL FORNITORE 

• TIPO E NOME DEL PRODOTTO 

• NUMERO DI COMMESSA E NUMERO SERIALE DELL’APPOGGIO 

• CARATTERISTICHE PRESTAZIONALI (CARICHI - SCORRIMENTI) 

• ANNO DI COSTRUZIONE 

2) MARCATURA PER CORRETTO 

POSIZIONAMENTO IN OPERA 

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Esempio di marcatura non corretta 

3) SCALA GRADUATA ED INDICE DI MISURA 

DELLO SCORRIMENTO (PER APPOGGI MOBILI) 

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4) PROTEZIONE PARAPOLVERE 

(e RASCHIAPOLVERE PER APPOGGI MOBILI) 

5) IMBALLAGGIO 

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REQUISITI degli apparecchi d’appoggio: 

1. TRASMETTERE I CARICHI VERTICALI CENTRA NDOLI 

NEI PUNTI VOLUTI 

2. ASSORBIRE LE SPINTE ORIZZONTALI SENZA 

MOVIMENTO RELATIVO TRA LE PARTI STRUTTURALI 

COLLEGATE 

3. CONSENTIRE I MOVIMENTI (SPOSTA MENTI E/O 

ROTAZIONI) SENZA OPPORRE APPREZZABILI 

RESISTENZE 

4. ISPEZIONABILITÀ 

5. DURABILITÀ 

6. SOSTITUIBILITÀ 

EN 1337 1337-1 1 

“Appoggi strutturali - Regole generali di progetto” 

“Appoggi e supporti devono essere progettati 

in modo che sia possibile, in caso di 

necessità, effettuare ispezioni, operazioni di 

manutenzione e sostituzione degli appoggi o 

di parti degli appoggi, allo scopo di garantirne 

la funzionalità per l’intera durata prevista 

della struttura.” 

pag. 36




UNI EN 1990:2004 – VITA UTILE 

§ 2.3 – prospetto 2.1 

EN 1337-9: Protezione 

“Gli appoggi strutturali (…) sono destinati a durare per almeno parecchi 

decenni e, in molti casi, tanto quanto la struttura che devono sostenere. 

La loro durata può comunque essere ridotta considerevolmente se essi non 

sono protetti dagli agenti aggressivi dell’ambiente nel quale è situata la 

struttura nella quale essi sono situati.” 

(…) 

“I produttori utilizzano normalmente uno o più sistemi protettivi per i quali 

possiedono l’esperienza e le idonee attrezzature. 

Sarebbe prudente da parte del committente accettare un tale sistema purché 

il produttore possa dare sufficienti garanzie che questo sia in grado di 

assicurare la vita utile richiesta nell’ambiente specificato.” 

pag. 37




CONTROLLO APPOGGI 

… a quando risalirà l’ultima 

ispezione ? 

? 

(foto del 2009) 

CONTROLLO APPOGGI 

? 

(settembre 2011) 

pag. 38




SOSTITUZIONE APPOGGI 

Di norma l’intero apparecchio d’appoggio può essere 

sostituito ad eccezione degli ancoraggi annegati nel 

cls che restano fissati alla struttura. 

SOSTITUZIONE APPOGGI 

La sostituzione si rende necessaria nel caso di un 

grave danneggiamento permanente dell’appoggio. 

pag. 39




Sommario 

Apparecchi d’appoggio 

Giunti di dilatazione 

GIUNTI DI 

DILATAZIONE 

Elementi strutturali di 

collegamento fra impalcati o 

fra impalcato e spalla, con 

capacità di sostenere azioni 

sia verticali che orizzontali 

consentendo liberi movimenti 

senza apprezzabili resistenze 

e assicurando sicurezza al 

passaggio del traffico. 

pag. 40




Principali caratteristiche 

1. Dare continuità del piano viabile 

2. Consentire spostamenti e rotazioni 

relative delle parti affacciate 

3. Impermeabilizzare (a livello 

pavimentazione o mediante dispositivi 

di sottopavimentazione) 

4. Consentire l’aderenza degli pneumatici 

5. Resistenza alla corrosione 

6. Silenziosità 

7. Facilità di installazione 

8. Facilità di manutenzione / Modularità 














Marcatura CE; 







pag. 41




I giunti di dilatazione servono … 

… servono … 

pag. 42




… servono sempre !!! 

I giunti sono però un elemento debole nel ponte, 

e per questo 

vengono facilmente 

danneggiati. 

pag. 43



Un problema è rappre- 

sentato dalle escursioni 

termiche, e dal clima 

rigido in particolare: 

infatti il ghiaccio intacca 

le proprietà della gomma, 

spesso componente prin- 

cipale di questi dispo- 

sitivi. 


PRINCIPALI TIPOLOGIE 

DI GIUNTO 

• SOTTOBALLAST (FS) 

• SOTTOPAVIMENTAZIONE 

• TAMPONE VISCOELASTICO 

• IN GOMMA ARMATA 

• A PETTINE 

• A BINARIO 

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Giunti in gomma armata per 

impalcati ferroviari omologati 

FS, la cui struttura impedisce 

la penetrazione del ballast nel 



varco o in qualsiasi parte attiva 

del giunto e il passaggio di 

correnti vaganti anche in caso 

di pioggia. 

Adatti per assorbire 

scorrimenti fino a 600mm. 


SOTTOBALLAST (FS) 

SOTTOPAVIMENTAZIONE 

Cinematica dell’impalcato 

isostatico vincolato con 

classico schema testata 

fissa - testata mobile: 

Sotto carico ci sono 

movimenti in orizzontale 

a livello 

soletta/pavimentazione 

anche in corrispondenza 

della testata fissa. 

pag. 45

Giunti che consentono 

piccole dilatazioni. 




SOTTOPAVIMENTAZIONE 

Si installano a livello soletta, 

e vengono inseriti in 

corrispondenza della 

spalla/pila fissa. 

I più comuni sono gli SFE 90/65 

CATENA CINEMATICA 

(SISTEMA LINK) 

COLLEGAMENTO LONGITUDINALE DEGLI IMPALCATI 

MEDIANTE ARTICOLAZIONI ELASTICHE 

Realizza un collegamento elastico tra impalcati isostatici, 

che presenta in senso longitudinale una elevata 

rigidezza, mentre oppone una scarsissima resistenza alla 

flessione. Viene localizzato a livello soletta, creando una 

catena cinematica analoga a quella di un convoglio 

ferroviario (e per questa analogia il sistema LINK viene 

spesso denominato “trenino”). 

pag. 46




SFE 90/65 

Il giunto SFE 90/65 non ha problemi nel dilatarsi fino 

a qualche decina di mm, ma i problemi nascono 

nell’asfalto superiore, che si “apre”. 

Sempre più spesso si decide 

di inserire questo tipo di giunto 

a livello pavimentazione per 

assorbire deformazioni 

fino a 50-80 mm 

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GTV 

Il giunto tampone viscoelastico viene realizzato 

mediante la stesa di uno o più strati di bitume + 

pietrischetto basaltico, fino a raggiungere lo spessore 

della pavimentazione. 

E’ un giunto di 

pavimentazione, 

largo 50 cm, 

che consente 

una corsa massima 

di circa 20mm. 

IN GOMMA ARMATA per piccoli scorrimenti 

Costituiti da moduli in gomma 

armata, realizzati mediante due 

piastre unite per vulcanizzazione 

ad un coprivarco in gomma di 

tenuta e smaltimento delle 

acque superficiali. 

(fino a 100 mm) 

RAN 

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IN GOMMA ARMATA per medi scorrimenti 

(da 120 a 400 mm) 

Realizzati mediante una piastra ponte centrale e più 

elementi portanti laterali liberi di muoversi su lamiere 

in acciaio inox e separati dalla piastra ponte da varchi 

ad andamento sinusoidale. 

IN GOMMA ARMATA 

per medi scorrimenti 

(da 120 a 400 mm) 

GPE 

GPE 

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A PIASTRA PONTE per scorrimenti fino a 1200 mm 

Costituiti da moduli in gomma armata realizzati 

mediante una piastra ponte centrale ed elementi 

laterali a soffietto dotati di barra antisollevamento, 

liberi di muoversi su lamiere in acciaio inox. 

RAN P – fase di montaggio 

Viaduc de Saint Andrè - Francia 

RAN P 

pag. 50




A PETTINE in lega leggera (Alluminio) 

o in acciaio autopassivante (Corten Corten) 

Adatti per assorbire scorrimenti 

fino a 800 mm. 

Parte superiore costituita da 

due elementi metallici a sbalzo, 

a forma di pettine. Sotto il 

pettine è posta una scossalina 

atta a raccogliere le acque 

meteoriche 

GP, GPT, Fe C, 

Fe C EPOXY 

MODULARI 

A 

LAMELLE 

La continuità del piano viabile è assicurata da una serie di 

profili metallici posti in senso trasversale e collegati da 

idonei profili in gomma in modo da creare una superficie 

impermeabile caratterizzata dall'alternanza, lungo tutto lo 

sviluppo trasversale, dei profili in acciaio e di quelli in 

gomma che con la loro deformabilità assicurano lo sviluppo 

degli scorrimenti richiesti. 

La portanza è garantita da una struttura di sostegno 

longitudinale, su cui i profili poggiano e scorrono, ancorata 

alle testate del ponte. 

pag. 51





… … grazie grazie dell’attenzione. 

dell’attenzione. 

pag. 52

Intervento Ing. Tomaselli - Provincia di Pistoia

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