Antenna a cinque satelliti SeaTel - TELE-satellite International ...

■
Vincent Valldeperas nel suo ufficio. Il
suo titolo ufficiale è Technical Support
Supervisor. Vincent, nato in Venezuela e
può parlare fluentemente sia in inglese
sia in spagnolo, ha passato molti
anni lavorando al lato tecnico delle
applicazioni marittime installando e
facendo manutenzione di Autopilot, unità
GPS e sistemi V-SAT. Conduce l’ufficio
regionale della SeaTel a Fort Lauderdale
dalla fine del 2008. Spiega, “Lavoriamo
qui localmente in Florida assieme a circa
15 rivenditori, con altri 30 rivenditori
sulla costa est degli USA ed altri sei
in Sudamerica. Tutti questi rivenditori
ricevono supporto tecnico dall’ufficio
regionale di Fort Lauderdale. Ogni anno
in marzo ed agosto teniamo dei seminari
tecnici per i nostri rivenditori qui nella
nostra sala conferenze”, spiega Vincent,
“dando ad ogni partecipante l’opportunità
di poter conoscere un sistema SeaTel in
dettaglio.”
www.TELE-satellite.com — 10-11/2009 — TELE-satellite — Broadband & Fiber-Optic
83

prospettiva: “Questa è una cifra insignificante
confrontata al valore dei vascelli
ed al servizio che fornisce.” Nel porto per
yacht vicino a Fort Lauderdales Vincent ci
mostra gli yacht col sistema di antenna
SeaTel. “Qui nella Bahia Mar Marina troverete
gli yacht più costosi”, dice Vincent
mentre indica tutti i super yacht puliti
splendenti.
Non riusciamo a trovare un singolo
yacht che non abbia almeno un radome
installato; la maggior parte di loro hanno
due radome. Vincent spiega, “I radome
completamente bianchi provengono da
SeaTel; quelli con una striscia grigia vicino
al fondo sono di un concorrente e quelli
ovali sono di un altro concorrente.” Più di
tre quarti degli yacht che abbiamo visto
portano i radome della SeaTel.
Qualcosa a proposito delle antenne per
cinque satelliti? Questo concetto ha messo
veramente i nostri tecnici alla prova”,
spiega Vincent, “ma il nostro Product
Manager TVRO Bobby Jones è riuscito a
produrre un prodotto commerciabile.”
Questo nuovo sistema utilizza un’antenna
multisatellite della DirecTV con uno speciale
supporto per il feed che tiene un LNB
singolo e due LNB monoblocco come pure
un multiswitch speciale.
Questa installazione preleva i segnali
dal satellite a 99 ovest in banda Ka, sul
quale si possono trovare un gran numero
di canali in HD, ed opera una conversione
■
L’ufficio regionale della SeaTel a Fort
Lauderdale, Florida. L’ufficio fa parte del
Global Support Team della SeaTel focalizzato
in modo particolare sulle regioni della
costa est e del sud America.
84 TELE-satellite — Broadband & Fiber-Optic — 10-11/2009 — www.TELE-satellite.com
■
Tom Torpey è un Field Technician. Se c’è un problema con un sistema SeaTel,
il rivenditore lo chiama. Se il problema non può essere risolto per telefono,
Tom si reca sul posto e sistema il problema.

■
Anche Steven Calice è un Field Service
Support Technician. Qui lo vediamo
mentre installa il nuovo sistema a cinque
satelliti con antenna DirecTV. Si può
vedere il radome sullo sfondo che serve
a proteggere il sistema sullo yacht dalle
condizioni atmosferiche e le onde.
di frequenza su di essi. Vincent indica
l’uscita del multiswitch sul supporto del
feed: “Qui colleghiamo quattro cavi coassiali
estremamente sottili, con perdita
estremamente bassa ed estremamente
robusti, che sono collegati a questa
scatola di collegamento all’interno del
radome.”
La ragione, naturalmente, è che il
disco dell’antenna all’interno del radome
è costantemente in movimento, così che
può rimanere a fuoco sui cinque satelliti,
per questo i cavi coassiali necessitano di
essere particolarmente stabili. Un cavo
coassiale normale viene quindi utilizzato
per collegare questa scatola di collegamento
ad un ricevitore. “Una delle uscite
del multiswitch è collegata al modulo di
controllo SeaTel per avere un segnale
di riferimento”, spiega Vincent, “questo
lascia tre uscite per essere o collegate
direttamente a tre ricevitori DirecTV individuali
oppure ad un multiswitch a banda
larga, quando debbano essere collegati
molti più ricevitori DirecTV.”
“La sfida primaria”, spiega Vincent “è
stata che non avremmo utilizzato un’antenna
prime focus con Cassegrain, come
avevamo utilizzato con tutti gli altri nostri
sistemi. Riguardava invece un’antenna
offset di forma speciale.” Non era più suf-
ficiente controllare l’azimut e l’elevazione;
ora l’intera antenna doveva anche seguire
la polarizzazione.
Vincent ci mostra esattamente come
ciò funziona utilizzando un vero campione:
muove la palette su cui è montata
l’antenna per simulare il movimento
di una nave. Il meccanismo motorizzato
dell’antenna reagisce istantaneamente e
regola l’antenna in modo che punti continuamente
verso i satelliti DirecTV.
Ovviamente, un sistema di antenna
satellitare destinata solamente a DirecTV
avrà un numero limitato di acquirenti.
Questo sistema è progettato per Yacht,
imbarcazioni commerciali, piattaforme
petrolifere, etc. che operano nelle acque
costiere degli USA all’interno dell’area di
copertura di DirecTV”, commenta Vincent,
“dal momento che i footprint satellitari di
DirecTV sono focalizzati solamente sugli
USA.” SeaTel sta lavorando ad un aggiornamento:
“Presto espanderemo il sistema
a cinque satelliti ad un sistema a sei satelliti
aggiungendo un LNB per DirecTV Latin
America.”
Vincent guarda ancora più avanti nel
futuro: “Gli LNB per i satelliti americani
sono polarizzati circolarmente; appena i
nostri clienti viaggiano verso l’Europa ed
86 TELE-satellite — Broadband & Fiber-Optic — 10-11/2009 — www.TELE-satellite.com
■
Vista ravvicinata dell’unità di
collegamento: dal multiswitch integrato
nel feed horn, escono quattro cavi molto
sottili. La scatola sulla sinistra contiene
i collegamenti per il motore ed i cavi di
controllo. I due cavi neri che vanno verso il
modulo di controllo della SeaTel si possono
vedere nell’immagine. Ciò significa che
si possono collegare tre ricevitori alle tre
uscite rimanenti.
il Mediterraneo, adatteremo il sistema per
gli LNB con polarizzazione lineare. “Allora
dovremmo avere la possibilità di ricevere
in tutte le regioni oceaniche,” sottolinea
Vincent.

Questa è una notevole prospettiva per
il futuro! SeaTel è sempre alla ricerca di
come andare oltre le limitazioni tecnologiche.
Inoltre non si limitano alle applicazioni
marittime. TELE-satellite ha già
riportato degli articoli a proposito dei
sistemi di tracciatura automatica satellitare
di SeaTel per i treni. “Possiamo visualizzare
sistemi come questi anche per gli
aeroplani”, dice Vincent, ed aggiunge:
“forse nel prossimo futuro una delle
nostre società sorelle offrirà un sistema
simile per gli aeroplani.”
Nessun dubbio, SeaTel ci sorprenderà in
futuro con nuovi eccitanti prodotti!
■
È il piccolo dettaglio che mostra l’attenzione e la
lungimiranza che SeaTel pone nei suoi prodotti: una cinghia
V-belt di scorta è installata nel sistema in modo che se
la V-belt originale dovesse danneggiarsi, la sostituzione
dovrebbe essere soltanto spostata al suo posto. “Non
è più necessario togliere l’intero sistema”, commenta
Vincent Valldeperas, “Devo ancora vedere un V-belt
strappata.” Vincent indica l’inserto in Kevlar: “La cinghia
estremamente resistente agli strappi.” Ma come è sempre
opportuno, se l’utente sa che la V-belt può essere sostituita
velocemente e facilmente, sarà più a suo agio e rilassato
nell’utilizzare il sistema.
88 TELE-satellite — Broadband & Fiber-Optic — 10-11/2009 — www.TELE-satellite.com
■
Vincent ci mostra l’interno del modulo di controllo: non ci
sono sensori meccanici di movimento. “Le parti meccaniche
sono più soggette al danneggiamento”, spiega Vincent, “le
parti elettroniche sono molto più affidabili.”
■
I violenti movimenti dell’imbarcazione devono venire assorbiti.
Questa immagine mostra un ammortizzatore di prima generazione:
una semplice molla con un fermo interno in gomma. Il problema:
“Non potete sapere se la gomma all’interno della molla è ancora in
buone condizioni”, spiega il Field Technician Steven Calice.
■
Quindi venne la seconda generazione: una vite tiene un freno di gomma
più grande. “Il sistema era buono ma qui tendeva a seguire le vibrazioni e
così non era ottimale”, dice Steven Calice.
■
Vincent Valldeperas ci mostra la generazione più recente che viene
usata sul sistema a cinque satelliti:“Una striscia di gomma viene posta
in questo supporto. Si può vedere facilmente se sia ancora in buone
condizioni o se è strappata. La sostituzione è semplice con l’aiuto di un
cuneo in legno.” In questo modo SeaTel ha risolto i problemi che appaiono
semplicemente, ma spesso possono essere abbastanza complessi.

■
90 TELE-satellite — Broadband & Fiber-Optic — 10-11/2009 — www.TELE-satellite.com
■
Un punto importante:
questi nuovi sistemi di
ricezione funzionano?
L’immagine mostra che,
sì, i transponder attivi
su 119 ovest si stanno
ricevendo. Il modulo di
controllo della SeaTel si
trova nella parte inferiore
sinistra. Esso controlla il
sistema di motori basato
sulla reale ricezione
dei dati. Il modulo di
controllo riceve uno dei
segnali dal multiswitch.
Il ricevitore è un modello
HD di DirecTV. La scatola
bianca è un proiettore
che funziona da TV a
scopo dimostrativo.
Il display del sistema di ricezione di DirecTV mostra che tutti i cinque satelliti
vengono ricevuti. (99 ovest in banda Ku e Ka)
■
Nella Bahia Mar Marina di
Fort Lauderdale: Vincent
Valldeperas di fronte ad
uno yacht con un sistema
SeaTel.
SeaTel Reports in TELE-satellite
Backlist: Reports on SeaTel in previous issues of TELE-satellite:
SeaTel in Southampton, UK: www.TELE-satellite.com/TELE-satellite-0803/eng/seatel.pdf
SeaTel in Concorde, California, USA: www.TELE-satellite.com/TELE-satellite-0901/eng/seatel.pdf
SeaTel in Fort Lauderdale, Florida, USA: www.TELE-satellite.com/TELE-satellite-0911/eng/seatel.pdf
Note: Replace eng with corresponding language code - see page 4

■
Radome SeaTel su ogni
imbarcazione, alcune
volte più di uno. Spesso
un sistema è usato per
la ricezione TV, mentre il
secondo viene utilizzato
per Internet-via-Satellite.
■
Anche qui: radome
SeaTel. Per la maggior
parte del tempo gli yacht
qui a Fort Lauderdale
sono ancorati e
costantemente
manutenuti.
■
Ovunque guardiate:
quasi ogni yacht possiede
un sistema di ricezione
SeaTel. Anche in assenza
del logo, sono facilmente
riconoscibili dalla forma
caratteristica del radome.
www.TELE-satellite.com — 10-11/2009 — TELE-satellite — Broadband & Fiber-Optic
91