L'inverter NPC in azionamenti di MT per motori asincroni - DimacReD
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Per il calcolo del ren<strong>di</strong>mento complessivo si deve prima trovare la potenza totale assorbita dal<br />
motore.<br />
La potenza totale alla s<strong>in</strong>gola armonica si può calcolare come:<br />
La potenza complessiva risulta:<br />
Il ren<strong>di</strong>mento complessivo si calcola:<br />
Altre grandezze che sono considerate nello stu<strong>di</strong>o sono il valore efficace della tensione ai morsetti<br />
del motore e il valore efficace della corrente assorbita dal motore:<br />
Inf<strong>in</strong>e la potenza reattiva alla frequenza pr<strong>in</strong>cipale:<br />
Lo stu<strong>di</strong>o del comportamento del motore as<strong>in</strong>crono con il circuito monofase equivalente a parametri<br />
costanti (resistenze e <strong>in</strong>duttanze) <strong>in</strong> caso <strong>di</strong> alimentazione con armoniche nella tensione porta a<br />
semplificazioni e limiti dello stu<strong>di</strong>o stesso.<br />
Sono trascurati <strong>in</strong>fatti <strong>di</strong>versi effetti sui parametri circuitali [8].<br />
1. Le resistenze rotoriche e statoriche <strong>in</strong>crementano il loro valore l<strong>in</strong>earmente con la<br />
tem<strong>per</strong>atura. In presenza <strong>di</strong> armoniche nella corrente e qu<strong>in</strong><strong>di</strong> con ulteriori <strong>per</strong><strong>di</strong>te<br />
ad<strong>di</strong>zionali si ha una variazione <strong>di</strong> tem<strong>per</strong>atura rispetto al funzionamento con la sola<br />
tensione alla frequenza pr<strong>in</strong>cipale.<br />
2. L‟effetto pelle e il conseguente addensamento della corrente al crescere della frequenza<br />
delle armoniche causa un <strong>in</strong>cremento delle resistenze e una riduzione delle <strong>in</strong>duttanze.<br />
3. La resistenza Ro costante limita la valutazione delle <strong>per</strong><strong>di</strong>te nel ferro le quali variano con la<br />
frequenza.<br />
Trascurare questi effetti porta ad approssimazioni delle grandezze calcolate, ma comunque<br />
accettabili poiché non si vuole stu<strong>di</strong>are il comportamento del motore <strong>in</strong> modo rigoroso.<br />
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