L'inverter NPC in azionamenti di MT per motori asincroni - DimacReD
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Figura 3.130 Analisi <strong>di</strong> Fourier della tensione <strong>di</strong> modo comune ai morsetti del motore<br />
Si analizzano i dati ottenuti dalle simulazioni <strong>per</strong> quanto riguarda le problematiche relative<br />
all‟alimentazione PWM.<br />
Le sovratensioni ai morsetti del motore<br />
Le simulazioni mostrano un gra<strong>di</strong>ente massimo delle tensioni PWM generate dall‟<strong>in</strong>verter<br />
pari a 3000V/μs mentre un gra<strong>di</strong>ente massimo delle tensioni <strong>in</strong> uscita dal filtro pari a<br />
290V/μs; l‟obiettivo <strong>di</strong> ridurre gli alti gra<strong>di</strong>enti delle tensioni è stato qu<strong>in</strong><strong>di</strong> raggiunto. Tale<br />
valore <strong>per</strong> quanto esposto nel paragrafo 3.1 non crea problemi <strong>di</strong> sovratensioni ai morsetti<br />
del motore alimentato.<br />
Il filtro dv/dt risolve qu<strong>in</strong><strong>di</strong> la problematica relativa alle sovratensioni <strong>per</strong> alti gra<strong>di</strong>enti <strong>di</strong><br />
tensione.<br />
Aumento delle <strong>per</strong><strong>di</strong>te ad<strong>di</strong>zionali nel motore<br />
Le simulazioni mostrano un <strong>di</strong>verso valore <strong>per</strong> i due ren<strong>di</strong>menti calcolati <strong>per</strong> il motore<br />
as<strong>in</strong>crono, un fattore <strong>di</strong> <strong>di</strong>storsione della tensione ai morsetti del motore pari al 38% e un<br />
fattore <strong>di</strong> <strong>di</strong>storsione della corrente assorbita pari al 4,3%.<br />
Questi risultati sono poco <strong>di</strong>versi dall‟alimentazione del motore senza uso del filtro, bisogna<br />
qu<strong>in</strong><strong>di</strong> effettuare una misura più precisa delle <strong>per</strong><strong>di</strong>te ad<strong>di</strong>zionali <strong>per</strong> <strong>in</strong><strong>di</strong>viduare quanto<br />
sovra<strong>di</strong>mensionare il motore.<br />
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