L'inverter NPC in azionamenti di MT per motori asincroni - DimacReD
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ftaglio [Hz] φ dV/dtmax [V/μs] Icr/Imot /<br />
400 6.3° 5.6 0.314 0.119<br />
350 6.8° 4.9 0.301 0.148<br />
300 7.3° 4.2 0.303 0.187<br />
250 8.3° 3.7 0.317 0.240<br />
Considerazioni sui risultati:<br />
o La potenza reattiva QL <strong>di</strong>m<strong>in</strong>uisce con la frequenza <strong>di</strong> taglio <strong>per</strong>ché è m<strong>in</strong>ore il fattore <strong>di</strong><br />
<strong>di</strong>storsione della corrente che attraversa l‟<strong>in</strong>duttore L del filtro; la m<strong>in</strong>or ampiezza delle<br />
armoniche riduce la potenza reattiva totale.<br />
o La potenza QC aumenta al <strong>di</strong>m<strong>in</strong>uire della frequenza <strong>di</strong> taglio <strong>per</strong>ché aumenta la corrente che<br />
attraversa il ramo derivato alla frequenza nom<strong>in</strong>ale, come mostra il rapporto tra ICR1/Imot1.<br />
o I quattro casi sod<strong>di</strong>sfano la con<strong>di</strong>zione <strong>per</strong> evitare il fenomeno dell‟autoeccitazione.<br />
Prendendo come <strong>in</strong><strong>di</strong>ci <strong>di</strong> riferimento il fattore <strong>di</strong> <strong>di</strong>storsione delle tensioni ai morsetti del motore,<br />
le <strong>per</strong><strong>di</strong>te <strong>di</strong> potenza attiva nel filtro, la potenza reattiva QL e QC, <strong>in</strong>oltre evidenziando come le<br />
capacità risult<strong>in</strong>o più economiche delle <strong>in</strong>duttanze è possibile dare una valutazione complessiva sui<br />
quattro casi. Il filtro LCR con frequenza <strong>di</strong> taglio a 300 Hz risulta la soluzione che trova il miglior<br />
compromesso tra i <strong>di</strong>versi <strong>in</strong><strong>di</strong>ci <strong>di</strong> riferimento.<br />
La resistenza dei <strong>di</strong>versi filtri stu<strong>di</strong>ati è stata scelta <strong>in</strong> modo da avere un coefficiente <strong>di</strong><br />
smorzamento ξ pari a 0,4. Si garantisce così il picco della funzione <strong>di</strong> trasferimento del filtro alla<br />
frequenza <strong>di</strong> taglio <strong>in</strong>torno all‟unità, evitando qu<strong>in</strong><strong>di</strong> possibili risonanze del filtro. Le simulazioni<br />
mostrano come il valore <strong>di</strong> tale resistenza porta ad avere <strong>per</strong><strong>di</strong>te attive nella sezione del filtro<br />
su<strong>per</strong>iori al 5% della potenza nom<strong>in</strong>ale del motore as<strong>in</strong>crono.<br />
Con obiettivo la riduzione delle <strong>per</strong><strong>di</strong>te attive nel filtro, si presentano nel seguito simulazioni<br />
dell‟azionamento con il filtro a frequenza <strong>di</strong> taglio <strong>di</strong> 300 Hz, <strong>in</strong> cui si varia il valore della<br />
resistenza <strong>di</strong> smorzamento.<br />
Tabella 12<br />
L [mH] C [μF] ftaglio [Hz] ftaglio effetiva [Hz]<br />
1.6 175 300.8 376.3<br />
ξ<br />
R<br />
[mΩ]<br />
|F(fte)| |F(mf*fn)| THD%<br />
vmotore(t)<br />
99<br />
THD%<br />
imotore(t)<br />
THD%<br />
i<strong>in</strong>v(t)<br />
picco<br />
[A]<br />
i<strong>in</strong>v(t)<br />
THD%<br />
iCR(t)<br />
0.41 2000 0.99 0.238 6.03% 1.59% 24.97% 811 127.5%<br />
0.20 1000 1.64 0.154 4.31% 1.50% 25.86% 834 130.5%<br />
0.10 500 3.03 0.120 3.79% 1.57% 26.23% 840 131.9%<br />
0.08 400 3.72 0.120 3.75% 1.60% 26.30% 842 132%<br />
0.06 300 4.86 0.110 3.74% 1.62% 26.40% 843 132.5%