The dancer

Chiara Lella D’Alberton 5°I - appunti artistica- 30.04.2012 - Pagina 1 di 3
Architettura
Razionalista
L’EUR
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Veduta aerea dell'EUR nel 1953
L’Eur è un complesso urbanistico e architettonico di
Roma. Progettato negli anni trenta del novecento in
previsione dell’esposizione universale del 1942 che a
causa della 2° Guerra Mondiale non ebbe luogo e di
conseguenza una parte del quartiere fu realizzata
successivamente secondo il progetto originale di
Piacentini del 1938 e fu completato solo in occasione
delle olimpiadi del 1960.
Tutto l’impianto urbanistico è stato realizzato attraverso
l’ortogonalità degli assi viari. Questo livello stilistico è
rafforzato dagli edifici che richiamano la monumentalità
dell’urbanistica classica romana ed era assecondato
dagli ideali estetici promossi dal regime. Le
caratteristiche del progetto sono:
- L’impianto urbanistico è impostato su una maglia ortogonale, al centro via Imperiale(oggi via Colombo)
costituisce l’asse di simmetria longitudinale del quartiere. All’interno è presente anche un lago artificiale, il
progetto prevedeva la presenza di elementi naturalistici come viali alberati, zone boschive, cascate d’acqua
al fine di creare un grande effetto scenografico.
- Un grande arco metallico alto 150 metri doveva costituire il fondale prospettico di via imperiale e il
simbolo ideale dell’Eur.
- Il Palazzo dei congressi progettato da Adalberto
Libera, è composto da un corpo basso a pianta
rettangolare coperto da una volta a crociera; un
colonnato rendeva l’accesso trionfale e c’era anche un
auditorium.
- La Piazza imperiale occupava un grande spazio. Al
centro della piazza vi era un obelisco e attorno alla
piazza una serie di edifici caratterizzati da uno stile
monumentale, questi edifici ospitano collezioni
mussali.
- La Piazza delle esedre, opera di un gruppo di architetti,
costituisce l’accesso monumentale al quartiere, era anche
prevista una porta imperiale mai realizzata. Oggi sono
presenti due palazzi semicircolari destinati ad uffici che
dovevano ospitare la mostra universale.

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- Il Palazzo della civiltà italiana progettato tra il 37 e il 42 presenta
all’interno una sequenza di archi sovrapposti, quest’aspetto e l’utilizzo del
travertino bianco gli diedero il soprannome di Colosseo quadrato.
- La chiesa dei Santi
Pietro e Paolo, aperta al
culto nel 1955, si erge
in posizione rialzata, vi
si accede attraverso tre lunghe scalinate, è impostata su
una pianta a croce greca ed è sormontata da una cupola
di circa 30 metri di diametro.
- Il teatro all’aperto, mai realizzato. Progettato da
Michelucci che si ispirò al mondo classico.
Stazione di Santa Maria Novella
Tra i partecipanti al concorso bandito nel 1932 per la costruzione
della nuova stazione fiorentina di Santa Maria Novella spicca
Giovanni Michelucci (1891-1990), un giovane professore che,
insieme a cinque suoi promettenti allievi architetti, costituì per
l’occasione il cosiddetto Gruppo Toscano, il quale , in meno di un
mese di entusiastico lavoro di equipe presentò la sua rivoluzionaria
proposta. I concorrenti furono ben 102, e la giuria era composta da
illustri personaggi tra i quali Marinetti e Piacentini. Tutti i progetti
iniziali vennero rifiutati e il concorso fu bandito una seconda volta.
Michelucci ripresentò il progetto senza modificarlo e questa volta
venne approvato. La realizzazione fu estremamente rapida, grazie
anche alle moderne tecnologie adottate da Michelucci e dal suo
gruppo.
L’edificio ha uno sviluppo prevalentemente orizzontale, al fine di non contrapporsi in modo inutilmente
antagonistico con l’abside gotica di Santa Maria Novella. Questa scelta urbanistica di rispetto delle preesistenze
storico-architettoniche è uno dei primi pregi del progetto di Michelucci e contraddice in modo netto e polemico il
gusto, tipico di tutti i regimi dittatoriali, di costruire opere faraoniche. La forma semplice e squadrata della
costruzione è generata direttamente dalle funzioni che è chiamata a svolgere. Poiché si tratta di una stazione di
testa, nella quale cioè i convogli arrivano in un senso e ripartono ne senso opposto, l’elemento centrale intorno al
quale si organizza l’intera struttura architettonica è costituito dal fascio dei sedici binari paralleli. Da questa precisa
gerarchia delle funzioni deriva l’organizzazione degli spazi, imperniata soprattutto sullo studio e l’ottimizzazione
dei percorsi. L’uscita, infatti, sarà sul lato destro (cioè vicino ai binari di arrivo), mentre l’entrata, con il relativo
salone delle biglietterie, non sarà centrale, ma leggermente spostata verso sinistra (cioè più prossima al lato delle
partenze, e non troppo distante dai binari di transito). Una lunga galleria di testa, infine, percorre la stazione
perpendicolarmente ai binari. Essa costituisce il principale elemento di raccordo e di distribuzione e su di essa si
affacciano il ristorante, il deposito bagagli (vicino al lato arrivi), le sale d’aspetto (vicino al lato partenze), e tutti gli
altri servizi necessari, ciascuno ubicato in rapporto alla sua funzione e alla più rapida identificabilità possibile.
Le problematiche più evidenti per la progettazione e realizzazione del complesso erano rappresentate dal fatto di
dover realizzare una stazione terminale e anche una struttura pubblica che doveva contenere dei servizi per i
passeggeri ma che svolgesse anche una funzione di propaganda a favore del nazismo. Occorreva renderla
funzionale e agevole a tutti, cercando nel contempo di risolvere il rapporto morfologico con in contesto artistico e
architettonico preesistente pensando quindi all’impatto che la nuova struttura avrebbe avuto sul tessuto urbanistico
adiacente, una situazione architettonica comprendente edifici medievali.
La stazione ferroviaria di Santa Maria Novella rappresenta il più alto punto di sviluppo dell’architettura razionalista
italiana.
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La chiesa di San Giovanni Battista di
Firenze, Michelucci
La chiesa di San Giovanni Battista, costruita presso lo
svincolo di Firenze Nord, sorge dove l’Autostrada del Sole
interseca la Firenze Mare, alla periferia della città. Si tratta,
come si può ben comprendere, di una collocazione abbastanza
insolita, ma proprio per questo ricca di significati. Dedicata
alla memoria degli operai caduti nella realizzazione
dell’autostrada, essa è volutamente posta in un luogo
squallido, come quasi tutte le aree di sosta autostradali. In
questo modo Michelucci cerca di riqualificare il luogo stesso,
trasformandolo da anonimo punto di passaggio, a nuova meta di interesse. Questo tentativo può essere inquadrato
in una visione architettonica di tipo neorealista, tendente cioè a recuperare un rapporto nuovo e sincero sia con la
realtà ambientale, sia con quella sociale. Come rivestimento il progetto di Michelucci prevedeva una muratura in
pietre a vista, realizzata secondo la secolare tradizione di capomastri. Anzi, egli lascia spesso liberi i suoi operai di
realizzare i muri secondo le consuetudini delle rispettive regioni di provenienza. In conseguenza a ciò la tessitura
delle pietre è spesso diversa e irregolare, in quanto ci racconta la storia di chi vi ha lavorato. Ecco allora che
l’organismo architettonico sembra quasi nascere dal suolo, adattandosi alle lievi ondulazioni del terreno. Anche se
la compresenza di materiali moderni e tradizionali non sempre è risolta con la stesa coerenza della quale
Michelucci si era dimostrato capace nella stazione di Santa Maria Novella, l’effetto generale che ne deriva è di
sostanziale unità.
Architettura contemporanea
Contesto storico:
In seguito alla Seconda guerra mondiale, che aveva lasciato dietro di sé un mondo sconvolto e allibito, il problema
prioritario divenne la ricostruzione: creare le condizioni per una nuova vita e trovare anche un equilibrio
internazionale duraturo. All’indomani della liberazione, per scrollarsi definitivamente di dosso l’incubo del passato,
si attuano ovunque grandiosi programmi di ricostruzione. Dalle macerie delle città distrutte dalla follia della guerra
prendono rapidamente forma nuovi quartieri e agglomerati urbani ed in ciascuno si risveglia una gran voglia di
vivere. Lo scacchiere europeo e mondiale era caratterizzato da una situazione di netto bipolarismo perché si
contrapponevano due grandi potenze uscite vincitrici dalla guerra: USA e Urss. La loro rivalità si estendeva in ogni
ambito: in quello politico, in quello culturale, in quello sociale e in quello economico. Ciò generava un
delicatissimo gioco di potere che convenzionalmente verrà definito Guerra Fredda per indicare una situazione di
conflittualità latente senza scontri militari in nome della quale Stati Uniti e Unione Sovietica tentano di giustificare
di fronte all’opinione pubblica mondiale un riarmo nucleare senza precedenti. Il blocco dell’est riuniva il patto di
Varsavia che si contrapponeva al capitalismo borghese non egualitario. Il blocco faceva capo all’URSS. Gli organi
rappresentativi del blocco avversario erano l’ONU e la NATO, nata in questo contesto con la funzione di legare i
principali paesi dell’occidente industrializzato in un patto di reciproca intesa militare e politica. All’interno di
questo gioco precario ciascuna delle potenze sostenne le nazioni del proprio blocco e con il cosiddetto piano
Marshall, un programma di aiuti economici per sostenere la ripresa post guerra, gli USA accelerarono al massimo
la ripresa economica europea. Tale azione però ebbe almeno due importanti valenze. La prima, di tipo economico,
consistette nel riavviare i processi produttivi e commerciali europei al fine di poter disporre di nuovi mercati a
livello internazionale. La seconda, di natura più strettamente politica, ebbe il fine di imporre agli alleati occidentali
quella che, ormai, si era dimostrata essere la supremazia mondiale degli Stati Uniti. Grazie a questo sostegno la
nostra penisola in un lasso di tempo breve riuscì ad avere una crescita economica senza precedenti che negli anni
60 prese il nome di “miracolo italiano”. Grazie anche all’apertura delle frontiere, ai commerci internazionali e
all’afflusso dei capitali esteri. Il ruolo trainante della crescita spettò al settore pubblico che finanziò ingenti opere.
Non va sottovalutato il contributo privato grazie alla vitalità di una nuova classe imprenditoriale. L’Italia era un
paese sostanzialmente agricolo ma in questa crescita fu l’industria la protagonista. Tali dinamiche economiche
determinarono un consistente flusso di migrazioni dal sud verso le zone più progredite del nord e l’urbanistica delle
città mutò perché dovette rispondere al drastico aumento della popolazione. Naturalmente la rinascita del paese e
l’importanza acquisita dalla classe operaia sollevarono presto nuove questioni sociali legate in particolare alle
condizioni spesso disumane sul lavoro, ai livelli salariali e all’acquisizione dei diritti fondamentali dei lavoratori.
Ciò esplose in lotte sindacali alla fine degli anni 60.
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