La minaccia NBCR - Istituto Affari Internazionali

Alle 8 del mattino del 20 marzo 1995, su cinque treni in avvicinamento a Kasumigaseki, i
cultisti perforarono i loro sacchetti e scesero dai treni alla fermata successiva (v. Figura 3) 126 .
Degli undici sacchetti, soltanto otto furono realmente perforati in modo completo
permettendo la fuoriuscita dell’agente tossico e tre furono successivamente recuperati intatti.
I sacchetti bucati lasciarono fuoriuscire sul pavimento degli scompartimenti delle carrozze il
liquido velenoso. I vapori di sarin cominciarono a formarsi e spargersi quasi immediatamente
e presto molti passeggeri furono colpiti da forti attacchi di tosse, tremori e nausee. Poiché i
treni continuarono a effettuare regolarmente le fermate, parecchi passeggeri svennero sulle
piattaforme, mentre altri raggiunsero le uscite delle stazioni, propagando così la
contaminazione ambientale e individuale. Avvisate dal personale ferroviario, ambulanze e
altri veicoli di soccorso iniziarono ad affluire nella zona centrale di Tokio (in tutto, 131
ambulanze e 1.364 medici e paramedici).
La mancanza di sistemi di decontaminazione di emergenza e di attrezzature protettive
provocò una forte esposizione secondaria del personale di soccorso (135 casi tra gli
equipaggi delle ambulanze e 110 nel principale ospedale che provvide alla ricezione dei
pazienti).
Nel giorno dell’attentato le ambulanze trasportarono 688 pazienti e quasi 5.000 persone
raggiunsero gli ospedali usando mezzi propri. In totale furono 5.510 le persone visitate
presso strutture ospedaliere, delle quali: 17 in condizioni critiche, 37 in condizioni severe e
984 moderatamente colpite (con danni limitati alla vista). La maggior parte dei soggetti
visitati era dunque rimasta vittima di “attacchi d’ansia” e aveva richiesto assistenza medica
sull’onda dell’emozione. I morti furono 12 e, del migliaio di feriti, diversi sono tuttora sotto
cura clinica 127 . Secondo una ricerca effettuata della polizia nazionale nipponica - sul totale
dei casi solo un campione del 25% delle vittime dell’attentato alla metropolitana ha risposto -
il 57% dei rispondenti soffriva di depressione, incubi, déjà-vu, e attacchi di panico quando
saliva su treni. In generale, i sopravvissuti avvertivano paure ingiustificate, disturbi del
sonno, disordini psicologici: insomma, una sindrome assimilabile al cosiddetto “stress da
battaglia” che spesso colpisce i veterani militari.
126 Originariamente, la setta aveva programmato per le proprie attività terroristiche su grande scala, di
disperdere il sarin usando elicotteri. Due membri della Suprema Verità si recarono perciò negli Stati Uniti per
prendere il brevetto di pilota. Inoltre, la setta acquistò un elicottero da trasporto russo e due droni, ma non riuscì
a mantenerli operativi (v. Kaplan, op. cit.)
127 Del resto, dopo il primo attacco missilistico iracheno contro Israele durante la Guerra del Golfo del 1991,
quasi il 40% dei civili israeliani che si trovavano nelle immediate vicinanze del cratere manifestavano difficoltà
respiratorie, tremori, ansia, sudori, instabilità caratteriale (v. A. Carmeli, N. Liberman, L. Mevorach, “Anxietyrelated
somatic reactions during missile attacks”, Israeli Journal of Medical Sciences, No. 27, 1991, pp. 677–
680).
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