Tav G1-Relazione Generale - Comune di San Prisco
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Stu<strong>di</strong>o geologico del territorio comunale per il P.U.C. del <strong>Comune</strong> <strong>di</strong> S. <strong>Prisco</strong> (Ce)<br />
per l’adozione del Piano <strong>di</strong> Recupero. Tutti i dati relativi alle prove predette<br />
sono riportati nei fascicoli allegati alla presente relazione (<strong>Tav</strong>. G2 e <strong>Tav</strong>. G2/a).<br />
Il valore della velocità delle onde sismiche in un litotipo <strong>di</strong>pende, dalla<br />
sua rigidezza e dalla sua densità. In pratica viene energizzato il terreno<br />
me<strong>di</strong>ante una massa battente rilevando, poi, al sismografo i tempi d'arrivo<br />
degli impulsi. Dalla conoscenza dei tempi d'arrivo é possibile risalire, attraverso<br />
appositi algoritmi, alla determinazione delle velocità e degli spessori dei livelli<br />
sismici in<strong>di</strong>viduati. L'indagine geofisica conferma che litologicamente, nella<br />
parte più superficiale dei terreni, ci si trova al cospetto <strong>di</strong> materiali sciolti,<br />
caratterizzati da velocità sismiche basse, seguiti da un banco <strong>di</strong> tufo grigio<br />
campano caratterizzato da velocità me<strong>di</strong>e.<br />
I risultati delle prove M.A.S.W. mostrano l'esistenza generalmente <strong>di</strong><br />
almeno 3 e a volte <strong>di</strong> n. 2 strati sismici.<br />
In una delle prove down-hole eseguite per il piano <strong>di</strong> recupero, inoltre, è<br />
stata messa in evidenza una modesta inversione <strong>di</strong> velocità nell’ambito del<br />
banco <strong>di</strong> tufo.<br />
Ai fini del confronto tra le prove sismiche eseguite per la presente<br />
indagine e quelle eseguite in precedenza, riportate nel fascicolo “Indagini<br />
<strong>di</strong>sponibili” allegati alla presente relazione, si riportano nelle tabelle che<br />
seguono le velocità me<strong>di</strong>e delle onde <strong>di</strong> taglio nei primi 10, 20 e 30 metri <strong>di</strong><br />
profon<strong>di</strong>tà.<br />
Tabella IV –Valori me<strong>di</strong> delle Vs nei primi 10, 20 e 30 m. <strong>di</strong> profon<strong>di</strong>tà ricavate<br />
dalle prove M.A.S.W. eseguite sul territorio comunale.<br />
Prova Velocità me<strong>di</strong>a delle Velocità me<strong>di</strong>a Velocità me<strong>di</strong>a<br />
down-hole onde <strong>di</strong> taglio (Vs) nei delle onde <strong>di</strong> delle onde <strong>di</strong><br />
primi 10 metri <strong>di</strong> taglio (Vs) nei taglio (Vs) nei<br />
profon<strong>di</strong>tà in m/s primi 20 metri <strong>di</strong> primi 30 metri <strong>di</strong><br />
profon<strong>di</strong>tà in m/s profon<strong>di</strong>tà in m/s<br />
MASW1 268 368 445<br />
MASW2 367 489 529<br />
MASW3 206 373 428<br />
MASW4 263 310 389<br />
MASW5 261 285 298<br />
MASW6 357 463 507<br />
MASWA 228 325 407<br />
MASW SCC1 240 351 380<br />
MASW SCC4 279 367 417<br />
In primo luogo si è proceduto, ai fini dell’omogeneizzazione dei dati, alla<br />
stima dei valori me<strong>di</strong> delle Vs nei primi 10 e 20 metri <strong>di</strong> profon<strong>di</strong>tà me<strong>di</strong>ante i<br />
dati ricavati dalle prove down-hole e dalle prove <strong>di</strong> sismica a rifrazione eseguiti<br />
sul territorio comunale nel 1992 per l’adozione del Piano <strong>di</strong> Recupero. I dati<br />
riportati nella tabella III mostrano la sostanziale congruenza dei dati delle<br />
prove <strong>di</strong>sponibili con quelli delle prove M.A.S.W..<br />
A.T.P. De Falco- D’Agostino - Cavallaro 47