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143 Anno XVIII - 2008 - Marina Militare

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30<br />

del Golfo di Guinea.<br />

Contenitori: l’incidenza sul porto italiano<br />

di Gioia Tauro<br />

Nello scenario di riferimento sopradescritto,<br />

ciò che renderebbe davvero incandescente<br />

il mercato globale sarebbe il rallentamento<br />

subito dai flussi di contenitori. La<br />

Cina incontrerebbe un freno alla sua espansione<br />

economica, una brusca interruzione<br />

alla sua invasione trasversale dei mercati<br />

(dall’high-tech all’abbigliamento). Secondariamente<br />

a Dubai non potrebbero più<br />

essere recapitate le lussuose esportazioni<br />

del mondo occidentale. L’idea di una nuova<br />

Transiberiana, offerta dalla Russia a Cina<br />

e Giappone, diverrebbe sempre più appetibile<br />

e sconvolgerebbe le linee di flusso che<br />

vedrebbero l’Italia tagliata definitivamente<br />

fuori dai giochi. Quanto sopra rende evidente<br />

la portata delle ripercussioni nel breve<br />

e medio termine che si registrerebbero<br />

sulla componente commerciale del potere<br />

marittimo globale e in particolare su quello<br />

nazionale. Di seguito è riportata la scheda<br />

riassuntiva degli effetti che la chiusura di<br />

Bab el Mandeb comporterebbe sul porto di<br />

Gioia Tauro, baricentro strategico della ricettività<br />

e dello smistamento di contenitori<br />

nel Mediterraneo.

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