143 Anno XVIII - 2008 - Marina Militare

Petrolio: analisi di medio termine
Lo scenario della chiusura di un chockepoint
internazionale pone la questione se sia opportuno
rivalutare la ripresa della costruzione
di superpetroliere da più di 500000 DWT
o a puntare ad altri bacini d’estrazione (Mar
Nero). La risposta alla domanda coincide
con questa seconda opzione alla luce delle
seguenti riflessioni:
- è cambiata la strategia dei trasporti, in
quanto l’utenza viene raggiunta capillarmente
attraverso l’integrazione di porti,
autostrade, ferrovie, oleodotti. La globalizzazione
economica e finanziaria punta
ad una competitività esasperata che mira
a spazzare via i colli di bottiglia nella distribuzione
di benessere e ricchezza. Essa
non può fermarsi di fronte alla chiusura
di un chokepoint; Infatti la realizzazione
dell’oleodotto (da 4,8 milioni di bbls/d),
che attraversa da est ad ovest la penisola
arabica da Jubail sul Golfo Persico a Yanbu
sul Mar Rosso, permetterebbe di alleviare
gli effetti di un embargo petrolifero
(che si realizzerebbe automaticamente
con la chiusura di Bab el Mandeb);
- secondo l’opzione del percorso alternativo
che prevede il doppiaggio del CBS,
essendo più lungo di 3000 nm, non po-
tendo raddoppiare le flotte mercantili
nel giro di pochi anni, potrebbe sembrare
auspicabile disporre di petroliere che,
con sempre maggiori capacità di trasporto,
possano abbattere il lievitamento
del costo dei noli;
- secondo questo ragionamento le petroliere
di medio taglio diverrebbero obsolete
e si assisterebbe alla crisi di una delle
più importanti capacità strategiche della
sovranità nazionale sul mare, il settore
della cantieristica navale. Vittime di questo
sconcertante scenario diverrebbero
quelle nazioni il cui PIL dipende sensibilmente
dal fatturato della cantieristica
navale di piccola-media stazza. Infatti,
per quanto riguarda il ritorno in auge
delle superpetroliere, non tutti i cantieri
sarebbero in grado di impegnarsi nella
costruzione di superpetroliere attraverso
un opera di reverse engeneering.
Concludendo, per quanto attiene l’aspetto
dell’interruzione della fornitura di greggio
dal Medio Oriente a causa della chiusura di
Bab el Mandeb, questo problema verrebbe
aggirato con il ricorso simultaneo all’oleodotto
e ad un aumento di domanda per
la fornitura di crude oil presso i centri di
estrazione del Mar Nero e secondariamente
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