143 Anno XVIII - 2008 - Marina Militare
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- per il Nord Europa ritardi del 95% e aumenti<br />
dei prezzi del 55%.;<br />
- il Nord America (costa orientale) tra i<br />
3 bacini di riferimento risulterebbe il<br />
meno colpito, realizzando in negativo<br />
ritardi per il 50% e aumenti dei costi del<br />
40%;<br />
- per Mediterraneo e Nord Europa l’opzione<br />
dell’estrazione di petrolio dal fondo<br />
marino, considerata in certe zone<br />
economicamente non vantaggiosa a<br />
causa di esosi costi di estrazione, verrebbe<br />
sicuramente rivalutata.<br />
Dall’analisi sviluppata il dato preoccupante<br />
è senza dubbio quello riferito al Mediterraneo.<br />
Tra le nazioni di questa regione l’Italia<br />
ricopre sicuramente la posizione meno<br />
vantaggiosa. Una prima precauzione in tal<br />
senso è già stata adottata.<br />
Come emergerà dai dati statistici resi disponibili<br />
dalla Capitaneria di Porto sezione<br />
distaccata di Comparare Siracusa presso il<br />
pontile di Santa Panagia, l’Italia ha compiuto<br />
la scelta strategica di rifornirsi principalmente<br />
di greggio dal Mar Nero.<br />
14. DWT sta per deadweight tonnage (capacità di carico), ovvero il massimo peso in tonnellate che una petroliera può caricare relativamente<br />
alla sua marca estiva (E) (Plimsoll line) dato dalla somma del carico, dell’equipaggio, del bunker, e dei pesi morti come<br />
ad esempio pitture,cavi, attrezzature varie.<br />
15. CBS sta per Capo di Buonasperanza.