143 Anno XVIII - 2008 - Marina Militare
143 Anno XVIII - 2008 - Marina Militare
143 Anno XVIII - 2008 - Marina Militare
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
20<br />
SCHEDA SUI FLUSSI<br />
DI CONTAINERS NEL<br />
PORTO DI GIOIA TAURO<br />
Il terminal container di Gioia Tauro (MCT)<br />
è il più grande terminal di transhipment<br />
nel Mediterraneo. Transhipment significa<br />
trasbordare i contenitori da navi oceaniche<br />
a navi più piccole che smistano il traffico nei<br />
porti del Mediterraneo.<br />
I dati analizzati in questa scheda riguardano<br />
le movimentazione di container pieni nel<br />
terminal di Gioia Tauro, in relazione al<br />
periodo che va dal maggio 2005 all’aprile<br />
2006, per un orizzonte temporale di analisi<br />
composizione traFFico container pieni<br />
In generale è possibile effettuare una<br />
classificazione dei flussi scomponendoli<br />
in due categorie, quella dei container in<br />
transhipment e quella relativa ai container<br />
direct. Nella prima classe rientrano<br />
contenitori che compiono trasbordo da una<br />
nave di dimensioni elevate ad una più piccola,<br />
adatta alla navigazione nel Mediterraneo,<br />
detta feeder, e contenitori che, invece fanno<br />
il percorso inverso; alla seconda classe<br />
appartengono, contenitori che, una volta<br />
giunti al terminal, sono collegati direttamente<br />
suddivisione traffico di transhipment<br />
di dodici mesi. La completezza dei dati in<br />
riferimento ad origine e destinazione è<br />
prossima al 100%, mentre quella riferita alla<br />
tipologia di merce è del 97%. Nel periodo<br />
di analisi scelto, il terminal marittimo di<br />
Gioia Tauro è stato attraversato da 918.500<br />
contenitori, di cui il 77,8%, ovvero 716.749,<br />
sono pieni. Ai fini dell’analisi sono presi<br />
in considerazione unicamente questi<br />
ultimi container, poiché, logicamente, essi<br />
contengono merci. Nel grafico sottostante è<br />
evidenziata la composizione del traffico di<br />
container pieni.<br />
scomposizione traFFico di contanier<br />
con la meta via terra (camion o ferrovia) e<br />
contenitori che compiono il transito opposto.<br />
Lo schema in figura mostra la suddivisione<br />
appena descritta.<br />
Concentriamo l’attenzione sul volume di<br />
transhipment, pari ai 662.241 container<br />
pieni. Le movimentazioni di container<br />
appartenenti alla categoria intramed sono<br />
90.520 e quelle catalogabili come extramed<br />
ammontano a 571.721. Il grafico che segue<br />
sintetizza tali informazioni.