II parte - Elenco prezzi 2010 (.pdf 6242 KB ) - Grandi Stazioni S.p.A.

TARIFFA
LP
AVVERTENZE
TARIFFA LP
TARIFFA PER LA COSTRUZIONE E IL RINNOVO DELLE LINEE
ELETTRICHE PRIMARIE
5001372 APPLICAZIONE DELLE VOCI DI TARIFFA IN FUNZIONE DEI LUOGHI DI LAVORO
I prezzi di cui alla presente tariffa si riferiscono a lavori e forniture eseguiti in zone di pianura o comunque in terreni
accessibili con mezzi meccanici senza dover procedere preventivamente a lavori provvisori di rilevante entità. Per lavori
da eseguirsi in zone nelle quali è presente la soggezione dell'esercizio ferroviario (binari di piena linea o binari di
circolazione di stazione) i prezzi di cui alla presente tariffa saranno maggiorati nella misura del 10%. Per lavori e
forniture da eseguirsi in zone impervie e di montagna, per i quali è inibito l'accesso con mezzi meccanici, a meno che
non si provveda preventivamente a lavori provvisori di rilevante entità, i prezzi di cui alla presente tariffa saranno
maggiorati nella misura del 20%. La distinzione tra zone di pianura e zone impervie e di montagna non deve essere
dettata da ragioni d'ordine geografico ma da obiettive difficoltà operative. La tipizzazione dei luoghi di lavoro dovrà
essere preventivamente specificata nell'atto contrattuale. Qualora gli interventi oggetto della presente tariffa abbiano
luogo in centri abitati, ove per centro abitato si intende un aggregato di case contigue o vicine con interposte strade,
piazze o simili, o comunque brevi soluzioni di continuità, i prezzi di cui alla presente tariffa andranno maggiorati del
10%.
5001373 OSSERVANZA DI NORME E PRESCRIZIONI PREVISTE NEI CAPITOLATI
L'Appaltatore è tenuto all'osservanza di tutte le norme previste dai Capitolati e le prescrizioni stabilite dal contratto.
Pertanto, le Ferrovie non assumono alcuna responsabilità per danni che dovessero derivare all'Appaltatore, ai suoi
dipendenti, ai coadiutori e ausiliari autonomi, od alle loro cose, nell'espletamento delle prestazioni oggetto dell'atto
contrattuale, o in dipendenza dell'esercizio e del traffico ferroviario o per qualsiasi altra causa anche estranea alle
Ferrovie. Quando si verifichi un danno che derivi da evento dipendente dall'esercizio o dal traffico ferroviario e che,
avuto riguardo alla circostanza di fatto, non possa considerarsi rientrante nel rischio ordinario attinente alla natura dei
lavori ed all'ambiente in cui si eseguono, l'Appaltatore assume ogni responsabilità qualora risulti che ha concorso a
determinare il danno e non dimostri che ha adottato ogni provvedimento prescritto dai capitolati e dal contratto e
richiesto da normale diligenza in relazione alle circostanze, inteso ad impedire l'evento o ad evitare o limitare il danno,
oppure non provi che il danno non poteva essere in alcun modo da lui evitato. Il concorso dell'Appaltatore sussiste
anche se l'evento dannoso è causato da un preesistente stato di inadempimento degli obblighi dell'Appaltatore stesso in
materia di protezione del cantiere. Inoltre l'Appaltatore è tenuto a comunicare alle Ferrovie le generalità del Direttore di
cantiere di cui intende servirsi per l'organizzazione e la sorveglianza dei lavori qualora non intenda condurli
personalmente assumendo esso medesimo tali funzioni e riconoscendo espressamente e in particolare che il Direttore di
cantiere assieme all'Appaltatore sono gli unici responsabili dell'osservanza di tutte le norme di protezione
antinfortunistica.
5001374 OSSERVANZA DI OBBLIGHI PER L'INIZIO DEI LAVORI E PER LA TOLTA TENSIONE.
SORVEGLIANZA DEL PERSONALE
Rimane stabilito che l'Appaltatore si dichiara di aver preso esatta e precisa conoscenza del DPR 27.4.1955 N. 547 (e
successive modificazioni), delle leggi 26.4.1974 n. 191 e 13.12.1964, n.1341 (e successive modificazioni); dei relativi
regolamenti di attuazione di cui al DPR 1.6.1979, n. 469 e DM LL.PP 21.3.1988 e di tutte le istruzioni e norme di
sicurezza per l'esercizio delle linee elettriche emanate dalle Ferrovie. In particolare, qualora per l'esecuzione di lavori su
condutture o attrezzature il personale comunque dipendente debba venire in contatto con dette conduttore o attrezzature
elettriche od anche solamente debba avvicinarsi ad esse ad una distanza che sarebbe pericolosa, i lavori dovranno essere
eseguiti solamente se sia possibile togliere la tensione alle condutture ed attrezzature. In tal caso i lavori potranno essere
iniziati solo dopo che l'Appaltatore, o persona da lui designata, abbia ottenuto dall'a gente delle Ferrovie, designato dalla
Dirigenza, la dichiarazione scritta dell'avvenuta tolta tensione dalle attrezzature e dalle condutture, della loro messa a
terra, con la indicazione esatta della tratta o tratte sulle quali dovrà lavorare e dei limiti di tempo concessigli per la
esecuzione dei lavori. Alla messa a terra delle condutture e attrezzature dovrà provvedere l'agente delle Ferrovie
designato dalla Dirigenza. L'Appaltatore dovrà sorvegliare che il personale, da lui dipendente, lavori solamente sulle
attrezzature e condutture disalimentate e messe a terra e che si allontani tempestivamente dalle stesse prima che esse
vengano rialimentate, portandosi a distanza di sicurezza.
3