II parte - Elenco prezzi 2010 (.pdf 6242 KB ) - Grandi Stazioni S.p.A.

GRUPPO
P
5003397 Avvertenze alla voce IG.EP.P.2001 (segue)
C. Modalità esecutive. Assemblata l'attrezzatura, si eseguirà la prova previa l'applicazione di un carico di assestamento
di almeno 0,02 N/mm2 comprendente il peso dell'apparecchiatura gravante sulla superficie di prova. Esauriti i
cedimenti, si azzera/no il/i comparatore/i e si porta il carico a 0,05 N/mm2 effettuando la prima lettura e applicando
successivi incrementi di carico non appena il cedimento, corrispondente ad un determinato carico, risulti inferiore a 0,02
mm/minuto. Nel caso in cui il cedimento sia maggiore di 0,02 mm/minuto si dovrà mantenere lo stesso carico per un
ulteriore intervallo di tempo e rileggere i/il valori/e ai/l comparatori/e fino al raggiungimento della condizione
precedentemente citata. Nel caso di impiego di tre comparatori deve essere presa in considerazione la media delle tre
letture effettuata per ciascun livell o di carico. Con il primo ciclo della prova di carico si determina il modulo Md
(indicativo della portanza) mentre con il secondo ciclo si determina il modulo M'd necessario per definire il grado di
costipamento dello strato in esame. a) Primo ciclo; Si dovrà seguire il seguente schema operativo: - per terreni di
sottofondo e per strati di rilevato: incrementi di carico di 0,05 N/mm2 fino ad una pressione massima di 0,2 N/mm2; -
per strati di fondazione e per strati di base: incrementi di carico di 0,1 N/mm2 fino a pressioni massime rispettivamente
di 0,35 e 0,45 N/mm2; Raggiunta la pressione massima si esegue lo scarico: - completo se occorre determinare solo il
modulo Md; - fino alla pressione di 0,05 N/mm2 se occorre determinare anche il modulo M'd e quindi eseguire il
secondo ciclo di carico dopo avere rilevato il cedimento residuo; b) Secondo ciclo; Si dovrà seguire il seguente schema
operativo: - per terreni di sottofondo e per strati di rilevato: incrementi di carico di 0,05 N/mm2 fino alla pressione
massima di 0,15 N/mm2; - per strati di fondazione e per strati di base: incrementi di carico di 0,1 N/mm2 fino alle
pressioni massime rispettivamente di 0,25 e 0,35 N/mm2; Al termine della prova deve essere prelevato un campione
rimaneggiato di terreno in prossimità del punto di prova allo scopo di determinarne le caratteristiche fisiche con
particolare riferimento all'umidità. In corrispondenza di terreni di sottofondo dovrà essere verificata la natura del terreno
per uno spessore di 50 cm al fine di controllare l'eventuale presenza di ciottoli o blocchi di dimensioni > 10 cm al di
sotto della piastra di prova. In caso positivo la prova dovrà essere ripetuta in un altro posto. In corrispondenza di strati di
fondazione o di base la dimensione massima dell'aggregato nel punto di prova non deve superare 10 cm. I moduli di
deformazione Md e M'd dovranno essere calcolati nei seguenti intervalli di carico: - per terreni di sottofondo e strati di
rilevato: tra 0,05 e 0,15 N/mm2; - per strati di fondazione: tra 0,15 e 0,25 N/mm2; - per strati di base: tra 0,25 e 0,35
N/mm2; In campo ferroviario si deve fare riferimento alla fondazione del rilevato ovvero gli strati di bonifica, agli strati
del corpo del rilevato ed allo strato fortemente compattato (supercompattato) costituente l'ultimo strato del rilevato.
Pertanto i relativi moduli di deformazione Md e M'd dovranno essere calcolati nei seguenti intervalli di carico: - per gli
strati di fondazione (ovvero strati di bonifica): tra 0,05 e 0,15 N/mm2; - per gli strati del corpo dei rilevati: tra 0,15 e
0,25 N/mm2; - per lo strato fortemente compattato: tra 0,25 e 0,35 N/mm2; Il modulo di deformazione Md (M'd)
(N/mm2) deve essere calcolato nell'intervallo di pressione da considerare in accordo alla formula: prodotto Md (M'd) =
rapporto delta p / delta s per D; dove: delta p = incremento di carico unitario (N/mm2); delta s = cedimento
corrispondente all'incremento di carico (mm); D = diametro della piastra (mm); A richiesta delle Ferrovie la prova potrà
essere eseguito con una piastra con diametro da 60 cm. Nei prezzi di cui alle sottovoci A, B, C e D sono compresi e
compensati tutti gli oneri relativi al trasporto ed all'attrezzaggio di tutte le attrezzature, alla struttura di contrasto
necessaria per la realizzazione della prova nonché l'esecuzione della prova stessa secondo le modalità sopra indicate.
Nei prezzi delle presenti voci non sono compresi gli oneri relativi all'esecuzione di scavi che saranno compensati con le
relative voci di tariffa.
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Documenti da consegnare. La documentazione da fornire comprenderà, per ciascuna prova: - informazioni generali
(cantiere, n° prova, profondità, diametro piastra, data); - tabelle con letture di cantiere del/i comparatore/i, per ciascun
gradino di carico; - diagramma carichi-cedimenti; - calcolo dei moduli di deformazione Md e M'd; - certificato di
taratura del dinamometro di misura non anteriore di 3 mesi la data di inizio prove.
NORME
TARIFFA IG CATEGORIA EP GRUPPO P
PROVE IN SITO PUNTUALI.
6000273 Riferimenti normativi alla voce IG.EP.P.2001.
- CNR-BU n. 146-1992. Determinazione dei moduli di deformazione Md e M'd mediante prova di carico a doppio ciclo
con piastra circolare.
IG.EP.P.2001.A
Installazione ed esecuzione del primo ciclo con piastra del diametro di cm 30, per ogni prova.
UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 149,80
IG.EP.P.2001.B
Esecuzione con piastra del diametro di cm 30, per ogni ciclo in più.
UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 56,80
IG.EP.P.2001.C
Installazione ed esecuzione del primo ciclo con piastra del diametro di cm 60, per ogni prova.
UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 165,30
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