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Catalogo tessuti nautici - Silvermare

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MADE IN ITALY<br />

PROFILI CON BATTUTA PIANA<br />

Scaldare il profilo morbido in acqua, a temperatura non<br />

superiore ai 80°C per 20-60 minuti, in base alle dimensioni<br />

di sezione.<br />

Utilizzare un bidone da 200 litri (riempito d’acqua a metà),<br />

appoggiato su un fornello industriale alimentato a<br />

bombola di gas metano. E’ indispensabile che tutto sia<br />

montato su ruote in modo che durante il montaggio del<br />

profilo, il bidone possa seguire l’operatore. In questo<br />

modo il profilo morbido eviterà di raffreddarsi prima del<br />

montaggio.<br />

Un litro di gasolio aggiunto all’acqua calda, renderà il<br />

profilo più scivoloso e quindi faciliterà il montaggio.<br />

La pulizia del PVC si esegue con uno straccio inumidito di<br />

acetone.<br />

Durante il montaggio, specie in prossimità delle curve, il<br />

profilo morbido può essere leggermente tirato (avanzo<br />

massimo 2% circa della lunghezza).<br />

Con i profili morbidi molto grossi di sezione (L35-L45-<br />

L50), su curve molto strette, aumentare l’allungamento<br />

e, se necessario, ricorrere a due morsetti con due pezzi<br />

di compensato per tenerlo compresso durante il raffreddamento.<br />

PROFILI PER ACCOPPIAMENTI SCATOLATI<br />

I profili della serie "scatolati" sono venduti a metraggio<br />

e si intendono completi (canalina + inserto)<br />

CANALINA IN DURALENE ®<br />

Si monta sempre a freddo<br />

INSERTO IN PVC<br />

Si monta sulla canalina a caldo secondo il consueto<br />

sistema<br />

ATTENZIONE: qualsiasi tipo di parabordo in PVC non<br />

può essere fatto scorrere sui supporti o nelle canaline,<br />

in quanto l’elevato coefficiente d’attrito bloccherebbe<br />

l’operazione dopo pochi<br />

centimetri.<br />

Il profilo deve essere<br />

scaldato e calzato,<br />

incastrandolo nella<br />

guida sfruttando<br />

l’elasticità dovuta al<br />

calore.<br />

PROFILI PARABORDO<br />

FENDER PROFILES<br />

CONSIGLI PER<br />

IL MONTAGGIO<br />

ADVICES<br />

FOR SETTING<br />

FLANGE FITTING SYSTEM<br />

The PVC rub profile (insert) must be boiled in<br />

80° C (not over) water for about 20-60 minutes<br />

according to PVC rub profile section.<br />

A 200 litres drum (half filled up with water)<br />

placed on an industrial methane-gas-stove is<br />

usually used.<br />

The drum must be equipped with wheels to<br />

allow its movement with the operator during<br />

rub profile setting phase. In this way the rub<br />

profile will be out of the water the less possible<br />

time avoiding its cooling before fitting.<br />

One litre of gasoline added to the hot water will<br />

make the rub profile slippery allowing a faster<br />

setting. (This regards only boats with box<br />

junction system, where rub profile must be<br />

assembled together with its own track).<br />

PVC can be easily cleaned by a rag moist with<br />

acetone.<br />

During setting phase, the rub profile can be<br />

lightly stretched without exceeding (there<br />

should be a 2% of the total length left).<br />

Rub profile with very large section (L35-L45-<br />

L50) require further stretching on very sharp<br />

bends and in order to keep the rub profile<br />

compressed during its cooling two clamps with<br />

two pieces of ply-wood can be used.<br />

Each rub profile type has its own finishing<br />

accessories: end-cups and joints covers.<br />

FLAT FITTING SYSTEM<br />

Box junction system profiles are supplied in<br />

metres length and completed (track + insert)<br />

DURALENE ® RIGID TRACK<br />

It is always fitted cold<br />

SHOCK-PROOF PVC<br />

Inserts to be boiled before fitting on the track,<br />

following the usual procedure.<br />

ATTENTION PLEASE: Any kind of fender PVC<br />

profile cannot be let slid on supports and tracks<br />

as the high friction coefficient would stop this<br />

operation after few centimetres. The soft PVC<br />

profile must be boiled and fitted on the track<br />

taking advantage of its elasticity due to warmth.<br />

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