Download (1249Kb) - University of Trento Eprints archive

More documents

Recommendations

Info

circolazione e dell’eventuale rischio per il transito a piedi 68 . Per limitarne l’impatto ambientale, la segnaletica di divieto è esposta dove i comuni o il soggetto responsabile della manutenzione del tracciato alpino rilevino accessi non autorizzati. I comuni possono disporre deroghe al divieto di circolazione nei casi e secondo le modalità stabilite dalla Giunta provinciale. 2. Le funzioni di vigilanza sull’osservanza di questo articolo sono affidate al personale incaricato dei servizi di polizia locale, a quello dei servizi di polizia forestale, anche appartenente ai comuni, ai loro consorzi o ad altri enti pubblici, e al personale dipendente dagli enti di gestione dei parchi” 69 . L’art. 22 bis inerente alla “rete provinciale dei percorsi in mountain bike” specifica inoltre che: “1. E’istituita la rete provinciale dei percorsi in mountain bike costituita da strade, piste ciclabili, tracciati alpini e altri sentieri di montagna tra loro collegati che consentono la realizzazione di itinerari idonei alla fruizione ciclo-escursionistica. 2. Alla rete dei percorsi in mountain bike si applica, se compatibile, la disciplina prevista da questa legge per i sentieri alpini, ivi compresa quella relativa agli interventi finanziari. 3. La rete provinciale dei percorsi in mountain bike è promossa come fattore di attrattiva turistica dagli organismi previsti dalla legge provinciale 11 giugno 2002, n. 8 (legge provinciale sulla promozione turistica)." 68 “e dell’eventuale rischio per il transito a piedi” aggiunta apportata dall’articolo 30 della Legge Provinciale 31 ottobre 2012, n.22. 69 Articolo così modificato a seguito del CONSIGLIO DELLA PROVINCIA AUTONOMA DI TRENTO "Modificazioni della legge provinciale 15 maggio 2002, n. 7 (Disciplina degli esercizi alberghieri ed extra-alberghieri e promozione della qualità della ricettività turistica), in materia di ricettività, e della legge provinciale 15 marzo 1993, n. 8 (Ordinamento dei rifugi alpini, bivacchi, sentieri e vie ferrate), in materia di strutture alpinistiche" dei disegni di legge n. 173, n. 85 e n. 182, convocato in data 19 luglio 2007, protocollo n. 742/II-c. This paper is published in the Trento Law and Technology Research Group - Student Paper Series Electronic copy available at: http://eprints.biblio.unitn.it/archive/4150/ 52
Rileva come il divieto all’utilizzo della mountain bike sui sentieri forestali vige solamente nei casi stabiliti dalla Giunta provinciale per finalità di tutela ambientale, con attribuzione diretta ai comuni del potere di disporre delle deroghe”. Con la delibera n.2083 del 30 settembre 2005, e con la delibera attuativa n.1235 del 16 maggio 2008, la Giunta provinciale di Trento ha stabilito di consentire la ciclabilità su sentieri aventi delle caratteristiche particolari in considerazione della rilevanza del danno ambientale: • Tracciati alpini ed altri sentieri di montagna con pendenza non superiore al 20%. • Tracciati alpini ed altri sentieri di montagna con larghezze superiori all’ingombro trasversale della bicicletta sul terreno 70 ; Figura 1.3: logo rappresentativo dei divieti imposti per il traffico ciclabile sui sentieri. Giunta provinciale di Trento. I due elementi devono concorrere, nel senso che anche in presenza di una larghezza sufficiente, il transito con la mountain bike è vietato se la pendenza è superiore al 20%. Tuttavia i dubbi interpretativi aperti dal regolamento provinciale offrono alcuni interessanti spunti di riflessione ed espongono la regola ad alcune critiche. Sorgono interrogativi relativi alla larghezza del sentiero, in particolare se questa debba intendersi come necessaria per tutto il corso del tracciato o solamente per la maggior parte dello stesso. 70 Ingombro del terreno inteso come la distanza tra i punti di contatto con il terreno delle ruote della bicicletta This paper is published in the Trento Law and Technology Research Group - Student Paper Series Electronic copy available at: http://eprints.biblio.unitn.it/archive/4150/ 53
Page 1 and 2: 4 The Trento Law and Technology Res
Page 3 and 4: SAFETY RULES AND CIVIL LIABILITY IN
Page 5 and 6: KEYWORDS Civil Liability, Sport Act
Page 7 and 8: park, l’area appositamente adibit
Page 9 and 10: REGOLE DI SICUREZZA E RESPONSABILIT
Page 11 and 12: 3.2. La responsabilità civile del
Page 13 and 14: confrontato agli altri Paesi del No
Page 15 and 16: norme di responsabilità civile che
Page 17 and 18: PARTE I MOUNTAIN BIKE, DOWNHILL E T
Page 19 and 20: La paternità del disegno non è pe
Page 21 and 22: nel trovare un’alternativa all’
Page 23 and 24: Nel 1869 si diffondono le prime man
Page 25 and 26: Figura 1.5 I Bersaglieri ciclisti i
Page 27 and 28: Figura 1.6 Cinque dei giovani ideat
Page 29 and 30: mercato il modello “Rampichino”
Page 31 and 32: grande espansione durante gli anni
Page 33 and 34: Le competizioni di downhill sono ga
Page 35 and 36: L’elemento che caratterizza l’a
Page 37 and 38: 2) l’implicita ammissione del pos
Page 39 and 40: egolamentazione, delle regole di co
Page 41 and 42: Il codice NORBA diffusamente adotta
Page 43 and 44: Da qualche anno anche a livello naz
Page 45 and 46: preferenziale dei mezzi pubblici pe
Page 47 and 48: Norme ambientali • I percorsi son
Page 49 and 50: La fonte normativa che nel nostro P
Page 51: troviamo le regole per ridurre il p
Page 55 and 56: sarebbero per via delle loro caratt
Page 57 and 58: DIVIETO DI CIRCOLAZIONE CON L'AUSIL
Page 59 and 60: La carta riporta anche i principali
Page 61 and 62: PARTE II RESPONSABILITÀ CIVILE E R
Page 63 and 64: L’accompagnamento in montagna è
Page 65 and 66: dell’accompagnatore in questione
Page 67 and 68: appositi corsi ed in seguito al sup
Page 69 and 70: Si capisce che, applicare tale tipo
Page 71 and 72: Va evidenziato che a livello nazion
Page 73 and 74: istruttore nella specialità rilasc
Page 75 and 76: iguardi del cliente, garanzia che l
Page 77 and 78: Occorrerà una attenta valutazione
Page 79 and 80: art. 2049 c.c., per il fatto del ma
Page 81 and 82: Istruttore e scuola infatti sono co
Page 83 and 84: attività pericolose 116 ), 2051 c.
Page 85 and 86: Non si esclude inoltre un’eventua
Page 87 and 88: 4) la manleva può essere, invece,
Page 89 and 90: Nasce quindi la necessità di crear
Page 91 and 92: Infine sarà necessaria una richies
Page 93 and 94: (e più specificamente nella specie
Page 95 and 96: il contratto. Quando stipula quel c
Page 97 and 98: Tuttavia, come evidenziato da altra
Page 99 and 100: Ma cosa succede se il gestore non a
Page 101 and 102: probatorio in capo all’attore 167
Page 103 and 104:
In tal caso, attraverso la sorvegli
Page 105 and 106:
Il regime probatorio dell’art. 20
Page 107 and 108:
come extrema ratio, quando le parti
Page 109 and 110:
Proseguiamo la disamina, valutando
Page 111 and 112:
• altra riguarda la circolazione
Page 113 and 114:
chiuse al pubblico transito non è
Page 115 and 116:
dall’altro sarà impensabile prev
Page 117 and 118:
Si tratta di un contratto non di me
Page 119 and 120:
Non va dimenticato infine che è ra
Page 121 and 122:
Questa legge pare considerare il ge
Page 123 and 124:
Infatti far ricadere la responsabil
Page 125 and 126:
aree sciabili”), avente come caus
Page 127 and 128:
tali casi sarà necessaria una valu
Page 129 and 130:
La legge 363/2003 pone un obbligo a
Page 131 and 132:
Si rende necessario ora valutare un
Page 133 and 134:
e con costi ridotti (fino a quando
Page 135 and 136:
della caccia; infine nel 2005 venne
Page 137 and 138:
connaturata, intrinseca nel modo di
Page 139 and 140:
solamente con l’immissione nel me
Page 141 and 142:
trattandosi di un fatto costitutivo
Page 143 and 144:
e dal fatto non subì perdite econo
Page 145 and 146:
L’appassionato di mountain bike e
Page 147 and 148:
che egli li ha implicitamente accet
Page 149 and 150:
“Profili assicurativi”), in mod
Page 151 and 152:
turistica, alloggio presso struttur
Page 153 and 154:
“eco turismo”, “turismo respo
Page 155 and 156:
In capo a tali soggetti però, come
Page 157 and 158:
mountain bike e del downhill, attiv
Page 159 and 160:
BRUCCOLERI C., La ricostruzione del
Page 161 and 162:
L., IZZO U., MORANDI F.), Vol. 1, G
Page 163 and 164:
SENA G., Montagna rischio e respons
Page 165 and 166:
www.fondazionecourmayeur.it www.gir
Page 167 and 168:
The Student Paper Series of the Tre
Page 169 and 170:
Law and Technology Research Group.
Page 171:
STUDENT PAPER N.2 Il ruolo della re
show all

Download (1249Kb) - University of Trento Eprints archive

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?