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La paternità del disegno non è però mai stata provata e secondo alcuni
studiosi l’opera non è riconducibile a Leonardo, ma ad uno dei suoi
allievi 8 .
Figura 1.1 Schizzo di veicolo reperito nel Codice Atlantico di Leonardo
da Vinci, (in rete
www.erewhon.ticonuno.it/2002/società/bici/storia.htm#1880)
Mentre l'Europa è travolta dalla Rivoluzione Francese, il giovane Conte
Mede de Sivrac, nel 1791, trovava il tempo per progettare e costruire un
veicolo a due ruote, che battezzerà “velocifero”, o “celerifero”. Si
trattava di un attrezzo a due ruote fissate su un telaio di legno ma privo
di sterzo, con il controllo della direzione limitato a ciò che era ottenibile
dall’inclinazione del corpo. Salendo in sella del “velocifero”, si
imprimeva il movimento con la spinta dei piedi a terra, camminando
perciò da seduti. Venne presentato ai giardini di Palais Royal e divenne
ben presto un lussuoso giocattolo per adulti, dando vita a forme
fantasiose e bizzarre che ricordavano il corpo del cavallo, del serpente o
del leone (vedi Fig. 1.2 pagina seguente). Questo strano strumento
nacque perciò più come passatempo alla moda che come mezzo di
locomozione.
8 Informazione rilevata in rete, www.erewhon.ticonuno.it.
This paper is published in the
Trento Law and Technology Research Group - Student Paper Series
Electronic copy available at: http://eprints.biblio.unitn.it/archive/4150/
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