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Può accadere, tuttavia, che, a seguito di un errore di progettazione, o di costruzione, una mountain bike sia immessa sul mercato anche se difettosa e che dal difetto consegua un danno all’acquirente o ad un terzo (come nel caso analizzato dal Tribunale di Monza, 20 luglio 1993 283 ). In linea generale, un prodotto, nel momento in cui viene posto sul mercato, deve essere adeguato agli scopi per cui è stato realizzato, perciò qualsiasi danno accorso nonostante il suo corretto utilizzo comporta un obbligo per il produttore di risarcimento del danno per vizio del prodotto. La responsabilità in capo al produttore è oggettiva (deriva direttamente dal fatto di aver immesso sul mercato un prodotto viziato), ma l’onere probatorio è in capo al soggetto leso, il quale dovrà dimostrare il vizio, il danno e il nesso tra i due, nonché la qualifica di produttore in capo al soggetto citato in giudizio (salvo il caso in cui tale onere sia posto in capo al fornitore del bene quando la vendita è avvenuta da parte di un soggetto diverso dal produttore stesso). Molto spesso però, visti i costi di acquisto e vista l’impossibilità di trasportare la propria mountain bike fino al luogo vacanziero, il turista noleggia la bicicletta da un soggetto autorizzato, stipulando con esso un contratto di locazione. Il locatore, tra gli altri obblighi, deve assicurare al conduttore il corretto godimento del bene preso in locazione ed una adeguata manutenzione del mezzo. Così quando a seguito di un contratto di locazione, il conduttore (nonostante il corretto utilizzo della mountain bike) consegue un danno per mancata manutenzione, il locatore sarà tenuto al risarcimento del danno stesso derivante da responsabilità contrattuale per inadempimento. Il lavoro svolto consente di sottolineare come, la responsabilità civile gravante sugli operatori accompagni l’emersione e la diffusione della 283 In Corriere Giur., 1993, 1456, n. VERARDI. This paper is published in the Trento Law and Technology Research Group - Student Paper Series Electronic copy available at: http://eprints.biblio.unitn.it/archive/4150/ 156
mountain bike e del downhill, attività che esprimono un grande potenziale turistico e conseguente possibilità di valorizzazione delle zone montane. Questo deve portare alla ricerca di associazionismo tra le diverse aree turistiche, con conseguente realizzazione di zone collegate volte ad avvalorare un’ampia area turistica, eliminando i campanilismi delle singole località. Il proverbio “l’unione fa la forza” va attentamente considerato nel perseguimento di questo obiettivo: solo così sarà possibile incrementare il flusso turistico anche in periodi economicamente difficili come quello che stiamo vivendo 284 . 284 Il proverbio deriva dal simbolo di origine etrusca adottato dai Romani: un fascio di verghe legate intorno ad una scure. Esso sta ad identificare la consapevolezza della potenza nell’unione, in www.proverbi-italiani.com. This paper is published in the Trento Law and Technology Research Group - Student Paper Series Electronic copy available at: http://eprints.biblio.unitn.it/archive/4150/ 157
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SAFETY RULES AND CIVIL LIABILITY IN
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KEYWORDS Civil Liability, Sport Act
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park, l’area appositamente adibit
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REGOLE DI SICUREZZA E RESPONSABILIT
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3.2. La responsabilità civile del
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norme di responsabilità civile che
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PARTE I MOUNTAIN BIKE, DOWNHILL E T
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La paternità del disegno non è pe
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Nel 1869 si diffondono le prime man
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Le competizioni di downhill sono ga
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L’elemento che caratterizza l’a
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2) l’implicita ammissione del pos
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Il codice NORBA diffusamente adotta
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Da qualche anno anche a livello naz
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Norme ambientali • I percorsi son
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La fonte normativa che nel nostro P
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Rileva come il divieto all’utiliz
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DIVIETO DI CIRCOLAZIONE CON L'AUSIL
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PARTE II RESPONSABILITÀ CIVILE E R
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L’accompagnamento in montagna è
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Si capisce che, applicare tale tipo
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Va evidenziato che a livello nazion
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