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secondo l’art. 11 179 . Inoltre, se un soggetto proviene da una strada laterale o da altra pista secondaria o da un fuori pista, dovrà immettersi nella pista principale solamente dopo essersi assicurato di non creare pericolo per sé o per gli altri, pena, l’assoluta responsabilità a capo del soggetto che le effettua 180 . art. 11: “Sorpasso” il sorpasso dovrà avvenire in sicurezza, lo sciatore deve valutare di avere spazio a sufficienza per non collidere con lo sciatore più a valle o con gli altri presenti sulla pista. Il comma 2 detta le modalità del sorpasso, il quale può avvenire sia a destra che a sinistra, sia a monte che a valle, purché vi siano distanze idonee 181 art. 12: “Incrocio” negli incroci la precedenza va ai soggetti che provengono da destra, o comunque secondo le indicazioni presenti su idonea segnaletica art. 13: “Stanziamento” la legge indica che non è possibile fermarsi in luoghi pericolosi, a passaggio obbligatorio o poco visibili. Unica scusante per gli sciatori che sostino in luoghi del genere sarà la prova di averlo fatto per motivi di necessità. Tuttavia non manca giurisprudenza che tenda a far ricadere tutta la responsabilità sullo sciatore in movimento, sancendo l’obbligo di moderare in modo ancora maggiore la velocità in prossimità di luoghi ciechi ad alto rischio di presenza di altri sciatori 182 art. 19: “concorso di colpa” si ricollega all’art. 2054 c.c. comma 2 e sancisce che nei casi di scontro tra sciatori si presume il concorso di colpa fino a prova contraria. In realtà tale articolo si utilizza solamente 179 Possibile comma 2, non presente nella legge 363/2003 ma molto utile in quanto consente di promuovere ammonizioni anche nei confronti dei comportamenti incoscienti degli sciatori più a valle. 180 Tribunale di Trento, sezione distaccata di Cavalese, 28 maggio 2004, n. 53 in IZZO U., FERRARI M., La responsabilità sciistica: banca dati di materiali normativi e giurisprudenziali, cit.. 181 Parte della dottrina ritiene necessario porre modifiche al comma 2, modifiche che però non sono ancora state apportate. 182 App. Trento, 12 aprile 2005, in IZZO U. FERRARI M., La responsabilità sciistica: banca dati di materiali normativi e giurisprudenziali, cit.. This paper is published in the Trento Law and Technology Research Group - Student Paper Series Electronic copy available at: http://eprints.biblio.unitn.it/archive/4150/ 106
come extrema ratio, quando le parti non siano in grado di dimostrare la condotta in relazione alla fattispecie che si è verificata 183 . Si può affermare comunque che ad oggi, tale articolo ha valenza più teorica che pratica, vista la scarsità della sua applicazione. Quanto finora esposto corrisponde al quadro attuale relativo agli incidenti tra sciatori, i quali , come sancito all’inizio, vengono, nella stragrande maggioranza, risolti ex art. 2043 c.c., mediante l’individuazione colposa di una delle parti o di entrambe nel caso di concorso di colpa. Ciò che ci apprestiamo ad analizzare ora, è la disciplina da applicare in caso di incidenti tra biker: sarà essa sulla falsariga di quella vista per gli infortuni sugli sci oppure sarà differente? Si è notato che, in caso di collisione tra soggetti, i possibili articoli attraverso i quali la giurisprudenza può accollare il costo del danno procurato sono l’art. 2043 c.c., l’art 2050 c.c., e l’art. 2054 c.c., ed è stato inoltre evidenziato come, nella ormai affermata giurisprudenza in materia di responsabilità sciistica, la responsabilità civile venga fatta rientrare nell’art. 2043 c.c.. Tuttavia non ci possiamo limitare ad applicare l’art. 2043 c.c. per analogia anche alla responsabilità civile tra biker, ma bisognerà fare una valutazione e cercare di capire se anche in questo caso la disciplina sciistica e la disciplina della mountain bike/downhill vengano a coincidere oppure no. Inizierei la trattazione con riferimento all’art. 2050 c.c. per valutare se l’attività bikeristica sia o meno una attività pericolosa. Va sottolineato che la disciplina della mountain bike (e del downhill) non rientra tra quelle qualificate come pericolose dal Testo Unico di Pubblica 183 Trib. Trento, 30 ottobre 2001, n.972, Tribunale di Trento, 22 luglio 1999, n.463, in IZZO U. FERRARI M., La responsabilità sciistica: banca dati di materiali normativi e giurisprudenziali, cit.. This paper is published in the Trento Law and Technology Research Group - Student Paper Series Electronic copy available at: http://eprints.biblio.unitn.it/archive/4150/ 107
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SAFETY RULES AND CIVIL LIABILITY IN
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STUDENT PAPER N.2 Il ruolo della re
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