Comune di Illasi VariatePRGMormontea - Regione Veneto

COMMISSIONE REGIONALE VAS
AUTORITÀ AMBIENTALE PER LA VALUTAZIONE AMBIENTALE STRATEGICA
attraversato in un alveo ben definito e con solidi argini prevalentemente in muratura sette comuni
(Selva di Progno, Badia Calavena, Tregnago, Illasi, Colognola ai Colli, Lavagno e Zevio) per una
lunghezza di 35 km, si immette nell’Adige presso Zevio con le acque dei fiumi Fibbio e Antanello e del
canale Lisca.
Il clima della valle è temperato e tipica della zona è la scarsità di piogge che sono concentrate per lo
più nei periodi autunnali e primaverili: da qui deriva la denominazione antica di Valsecca. In questi
periodi si verificano le piene del Progno che nei secoli scorsi hanno procurato non pochi problemi agli
abitanti del posto in altri mesi dell’anno colpiti dalla carenza d’acqua. In conseguenza della morfologia
della valle, la vegetazione risulta di tre tipi: basale e collinare, montana e subalpina, con conseguenti
diversità anche nel tipo di coltivazioni praticabili.
Nei secoli la valle prese diverse denominazioni: Val di Tregnago, Valle del Progno, Val Longazeria o
Logazeria. La denominazione "Valle d’Illasi" appare per la prima volta nella "Carta del territorio
veronese" eseguita da Don Gregorio Piccoli nella prima metà del XVIII secolo.
Il territorio della valle è diviso dal punto di vista amministrativo nei comuni di Colognola ai Colli, Illasi,
Tregnago, Badia Calavena e Selva di Progno.
Rete ecologica locale e Biodiversità
Una delle definizioni maggiormente diffuse considera la rete ecologica come un sistema interconnesso
di habitat, di cui salvaguardare la biodiversità, che pone particolare attenzione alle specie animali e
vegetali potenzialmente minacciate.
I Corridoi ecologici provinciali possono costituire un ulteriore elemento di connettività tra i vari
gangli della rete, oltre ai corridoi di area vasta. Secondo quanto previsto anche dalle Norme Tecniche
del PTCP di Verona, i corridoi ecologici provinciali vengono rappresentati come indicazioni di
collegamento e devono trovare precisa individuazione fisica nella fase di verifica e dettaglio a cura del
PAT.
Il torrente Illasi, nonostante sia stato profondamente modificato rispetto al proprio assetto naturale, si
inserisce in questa ottica come un corridoio ecologico di collegamento tra il bacino dell’area di Giazza,
i versanti boscati collinari più a nord ed i sistemi ecologici della pianura veronese.
La Val Tramigna così come le diverse incisioni dei vaj, funge da cerniera faunistica in particolare
per i mammiferi che lo utilizzano come corridoio per raggiungere i coltivi o la parte basale delle colline
dagli spazi boscati. Le fasce boscate di alveo più dense offrono riparo a specie come il tasso (Meles
meles) e il capriolo (Capreolus capreolus). La presenza di micro mammiferi sono particolarmente
favorite da ambiti boscati ricchi di querce alternati a prati e coltivi. Fra i mammiferi predatori che
percorrono sono da annoverare la faina (Martes foina) e la volpe (Vulpes vulpes) che frequenta sia le
boscaglie delle zone collinari sia le aree più antropizzate.
Sistema della viabilità
La Provincia di Verona sta progettando il Lotto L della nuova SP10 che riguarda il tratto da Via
Carrozza alla località Olmo di Illasi, per la congiunzione dei due tratti già realizzati.
Preso atto che il progetto preliminare redatto dalla Provincia di Verona, prevede la realizzazione della
rotatoria in sinistra Progno, sul terreno immediatamente a nord dell’abitato di Donzellino, con
collegamento alla SP37/a “dei ciliegi”, allo scopo di evitare il vecchio accesso, stante la ristrettezza
della strada e la pericolosità dell’incrocio.
E’ stato inoltra approvato da parte della Regione Veneto il progetto “Sistemazione idraulica del
Torrente Illasi dalla confluenza dei Torrenti Covolo e Frighi in località S. Andrea fino alla sua
immissione nel fiume Adige da realizzarsi tramite project financing, relativo all’escavazione dell’alveo
del Torrente Progno e che prevede tra le opere compensative la realizzazione di un Ponte sul
Torrente Progno in località Donzellino.
Da fine 2010 è in atto un accordo di programma, sottoscritto dalla Provincia di Verona con la
Società Veneto Strade e la Regione del Veneto, che prevede il completamento della variante della
strada provinciale 10 dalla località Quattro strade a Illasi. La Regione del Veneto ha inserito, nella
propria programmazione delle opere pubbliche per l’anno 2009, cento milioni di euro per le strade
provinciali di tutto il territorio.
La tavola della Mobilità del PTRC del Veneto offre un quadro generico dell’organizzazione del
sistema stradale e del sistema della logistica.
Il comune è attraversato dalla viabilità ordinaria e provinciale; in modo particolare, l’asse stradale
principale è la SP10 Val d’Illasi lungo il Progno omonimo e secondariamente la SP16. Riguardo alla
UNITA’ DI PROGETTO COORDINAMENTO COMMISSIONI (VAS-VINCA-NUVV)
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