diARCh - UniCA Eprints

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d i ARCh
dipartimento di architettura - università di cagliari
dottorato di ricerca in architettura - xxiv ciclo
Il caso del Ponte sul Basento (Potenza, 1967-1976) è un caso
emblematico: La progettazione obbedisce ad una precisa
concezione strutturale che Musmeci persegue con particolare
convinzione e tenacia, e cioè che la forma della struttura
non sia un a priori, una forma data di cui occorra solo
verificare i margini di sicurezza, ma che debba essere "dedotta
da un processo di ottimizzazione del suo regime statico".
Ora, data la superficie di un guscio sottile, attraverso
le equazioni differenziali di equilibrio è possibile, in linea
teorica, trovare gli sforzi interni. Musmeci, invece, ribalta i
termini della questione, osservando che le stesse equazioni
consentirebbero, fissato un certo regime di sforzi, di trovare
la forma della superficie. Impone allora che gli sforzi siano
di compressione uniforme e isotropa, in modo da sfruttare
al meglio le proprietà meccaniche del calcestruzzo.
Una superficie a compressione uniforme - che è caratterizzata,
tra l'altro, da curvature principali di uguale valore assoluto
e di segno opposto - non solo è più facilmente trattabile
per via analitica, ma presenta uno sviluppo superficiale minimo
per un contorno prefissato ottenendo un conseguente
risparmio di materia.
La forma seguirebbe dunque le leggi che governano le forme
strutturali degli elementi naturali, uniformandosi ad un
principio di razionalità ed economia (di materia) ponendosi
dunque in sintonia con il medesimo criterio di armonia e
“bellezza”. Musmeci individua così, nel principio del “minimo
strutturale”, una appartenenza dell’oggetto ad una concezione
più vasta e universale della natura slegandosi dalle
condizioni contingenti del progetto. Di assoluta rilevanza
è il metodo usato per dedurre la forma del ponte: un modellino
costruito con fil di ferro che sottende un film di
soluzione acquosa e glicerina per poi passare, più avanti, ad
un modello in scala ottenuto con un foglio di gomma che,
sottoposto localmente a trazione (l’equivalente della compressione
nell’opera realizzata, assume le forme poi riprese