diARCh - UniCA Eprints

Blondins sistema basato sul principio
della teleferica per il trasporto, scarico
e carico di grandi quantità di materiale.
(P.TMM, A.OMOD)
Derricks: è una gru a torre con albero
verticale e una porzione orizzontale.
Può essere fissa (su un telaio o incorporato
in una massa di cemento o mobile).
Può misurare fino a 75 m di altezza e
avere una penna di 40 metri.
(P.TMM, A.OMOD)
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d i ARCh
dipartimento di architettura - università di cagliari
dottorato di ricerca in architettura - xxiv ciclo
il cantiere
Gli inerti usati per la confezione del calcestruzzo provengono
tutti della frantumazione di granito ricavato da una
cava posta nulla sponda destra del Taloro circa 500 m. a valle
della diga. la cava viene coltivata col sistema delle volate
successive su due gradoni.
Tre escavatori, aventi benne da 1.25 m caricano la roccia abbattuta
su autocarri ribaltabili. Questi, dopo breve tragitto,
scaricano il materiale all'impianto di frantumazione primaria,
che è dotato di un frantoio a mascelle da 1200 mm. e di
un vaglio per la scarto del materiale più fine.
Segue quindi l'impianto di frantumazione secondaria e vagliatura
(che viene eseguita a secco) dotato di frantoi a mascelle
e giratori e di vagli rotativi e vibranti. Si producono
così gli inerti delle quattro classi maggiori:
3-12 mm.; 12 + 25 rum.; 25 + 50 mm. e 50 + 100 mm. Direttamente
collegato a questa impianto si trova quello per la
produzione della sabbie che viene ottenuta rifrantumando
materiale proveniente dall'impianto secondario e procedendo
poi ad una vagliatura ad umido per avere le due classi richieste
0.06 1.00 mm. e 1.00 : 3.00 mm. Questa installazione
è dotata di mulini a barre, vagii centrifughi e recuperatrici
a coclea.
Un opportuno sistema di nastri trasportatori collega le varie
sezioni degli impianti e pronuncia al trasporto degli inerti
fino alla torre di betonaggio.
Il cemento viene trasportato in cantiere da autocarri con cisterne
a tenuta e scaricato in un silo da 3000 q.li. Da qui per
mezzo di un impianto di trasporto pneumatico il cemento
viene inviato ai tre sili da 3000 q.li ciascuno, sovrastanti
l'impianto di betonaggio.
Il dosaggio medio del cemento nel calcestruzzo diga è di
250 kg/m.
L'impianto per la confezione del calcestruzzo è dotato di
un moderno sistema di dosatura a pesa con comandi elet-
tro-pneumatici e quadro centrale di controllo e manovra a
distanza. Il calcestruzzo viene impastato in tre betoniere a
tamburo da 2 m3. ciascuna.
La posa in opera del calcestruzzo viene eseguita mediante 3
derricks con braccio da 69 m, e portata di 6 ton., corrispondente
a benne da 2 m3.
Un blondin fisso di servizio provvede a fornire II calcestruzzo
al derrick più lontano in sponda destra.
Per il getto dello sfioratore in sponda sinistra si è impiegata
una gru a torre, mobile su rotale, della capacità di 0.5 m3. La
diga è stata costruita In un periodo complessivo di 9 mesi
dal settembre 1960 ai giugno 1961, ad una media di getta di
20.000 mc/mese.
La massima produzione mensile si è avuta nel marzo ‘61 con
la posa di 32.216 mc. di calcestruzzo.
La massima produzione giornaliera è stata di 2031 mc. di
calcestruzzo posto In opera in 24 ore.
La diga di Gusana sbarra il medio corso del fiume Taloro in
prossimità della località di Gavoi (Nuore).
Le caratteristiche del lago artificiale e del bacino imbrifero
sotteso dallo sbarramento sono le seguenti:
quota massimo invaso 642,50 m.s.m.
capacità totale di invaso 54.500.000 m3
capacità utile 52.500.000 mc
superficie serbatoio 2,36 km2
area bacino imbrifero 252 km2