diARCh - UniCA Eprints

dall’alto:
diga di Ca’ Selva sul torrente Silisia
(Friuli-Venezia Giulia)
modello preliminare in legno;
preparazione delle casseforme per il
getto dei conci in Microbeton;
misurazioni in corso su modello geomeccanico;(www.lombardiabeniculturali.it/archivi/complessi-archivistici/MIBA007F07/)
“Nella modellistica strutturale il Prof. Oberti ha dato importanti apporti, propugnando
tra l’altro l’idea di svincolare il modello dalle strettezze degli schemi calcolativi,
e di riferirlo invece direttamente e liberamente alla realtà che si intende
simulare, proseguendo in tal modo, mediante applicazione affinata del principio
di similitudine, significanti indagini sull’entità del coefficiente globale di sicurezza
offerta dal prototipo.” Stralcio dalla motivazione per il conferimento della
Medaglia d’oro di Socio Onorario dell’AICAP_ Associazione Italiana Cemento
Armato e Precompresso, Venezia, 1977. Si veda anche Oberti, G. “La modellizzazione
strutturale”, “Quaderni dell’ISMES”, 174, 1981.
ARCHITETTURE PER IL GOVERNO DELL’ACQUA
L’INFRASTRUTTURA RILETTA: IL SISTEMA IDRICO DEL TALORO (SARDEGNA)
zione del modello del terreno naturale, con le sue caratteristiche
di resistenza ed elasticità, eventuale presenza di stratificazioni,
faglie e al sistema di ammorsamento delle spalle
alla roccia naturale.
Preliminarmente si applicava un carico verticale per restituire
il peso proprio della struttura in calcestruzzo che il
modello non era in grado di esercitare proporzionalmente;
quindi, con un sofisticato sistema di pistoni idraulici, il paramento
a monte veniva bagnato e sottoposto ad una sollecitazione
che assimilasse il carico idrostatico nelle diverse
condizioni di riempimento del bacino, con fasi di carico e
scarico che permettevano di verificare le deformazioni in
regime elastico attraverso vari tipi di estensimetri di precisione
applicati alla superficie esterna della diga. Dopo aver
effettuato un certo numero di cicli, veniva infine incrementata
progressivamente la forza applicata, verificando l’insorgere
delle prime fessurazioni e l’assestamento oltre i limiti
elastici, fino a portare la struttura al collasso e rilevare quindi
indirettamente i coefficienti di sicurezza ed i comportamenti
a rottura.
A tale tipo di verifica vennero sottoposte un numero considerevole
di progetti di dighe, non solo italiane, senza distinzione
di continente né di appartenenza politica a conferma
dell’autorevolezza internazionale di cui il Laboratorio bergamasco
meritatamente godeva. La famosa diga Itipù sul
Paranà tra Brasile e Paraguay, all’epoca l’impianto idroelettrico
di maggior potenza del mondo, fu testata su modello
geomeccanico a Bergamo; la diga Grancarevo in Jugoslavia,
al di là della “cortina di ferro”, e molte altre in Svizzera, Spagna,
Argentina ecc.
Dal 1951, anno della sua fondazione, direttore dell’ISMES
fu l’ing. Guido Oberti, allievo di Danusso particolarmente
specializzato in dighe ad arco e cupola e autore dell’audace
viadotto autostradale sull’Aglio, che ha sicuramente
influenzato anche il progetto della diga di Gusana a cupo-
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alessandro sitzia
www.youtube.com, “ISMES test su modello
diga”, video esplicativo in cui si mostra
il processo di test strutturale a collasso
su un modello di diga in scala ridotta,
comprende anche un’interessante intervista
a Pierluigi Nervi, allora direttore
dell’ISMES.
Esisteva un omologo spagnolo, il Laboratorio
Modelos Reducidos del LCEMC
Laboratorio Central de Estructuras y
Materiales del Construcciòn di Madrid,
guidato dal Edoardo Torroja che ivi testò
alcuni dei suoi più importanti progetti
come la copertura dell’Ippodromo
la Zarzuela e il Fronton Recoletos.
Oberti progetta e realizza, tra il 1957
ed il 1960, il viadotto sul torrente Aglio,
sul tratto appenninico dell’Autostrada
del Sole, costituito da una coppia di archi
gemelli paralleli con unica campata
di 164 m realizzati con centina in tubi
Innocenti, di 8.000 quintali di peso, traslante
su binari per il disarmo del primo
e la realizzazione del secondo arco.