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corso di arrampicata giulio fiorelli 20 anni di rosetta salto angel all ...

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atto che quella attuale sta<br />

ottenendo buoni risultati,<br />

soprattutto nel realizzare il<br />

collegamento stradale con le<br />

contrade che ne sono ancora<br />

sprovviste; ma un collegamento<br />

interv<strong>all</strong>ivo tra la val Tartano e<br />

la Bergamasca sarebbe proprio<br />

così importante?<br />

Storicamente so bene che la<br />

val Tartano, e soprattutto<br />

la val Lunga, ha avuto una<br />

lunga consuetu<strong>di</strong>ne con la<br />

val Brembana, sia dal punto<br />

<strong>di</strong> vista economico (basti<br />

pensare che la maggior parte<br />

del formaggio d’alpeggio<br />

veniva portato a sp<strong>all</strong>e <strong>all</strong>a<br />

fiera dei Branzi) che da quello<br />

dei rapporti <strong>di</strong> buon vicinato:<br />

a quei tempi sì, sarebbe stata<br />

senza dubbio utile un strada<br />

migliore, ma oggigiorno?<br />

Adesso i rapporti che<br />

intercorrono sono quelli<br />

derivanti dal movimento<br />

turistico degli escursionisti<br />

e dal reciproco interesse nel<br />

mantenere ed aumentare<br />

questo flusso: gli<br />

appassionati della montagna<br />

apprezzerebbero che un<br />

ambiente come quello della<br />

testata della val Lunga venisse<br />

ri<strong>di</strong>segnato con un’opera <strong>di</strong><br />

questo tipo?<br />

In altre parole, la “solitu<strong>di</strong>ne”<br />

della val Tartano, che oggi<br />

rappresenta una <strong>di</strong>versità<br />

subita rispetto <strong>all</strong>’idea <strong>di</strong>ffusa<br />

<strong>di</strong> sviluppo montano, un<br />

domani, forse non lontano,<br />

non potrebbe rivelarsi la sua<br />

ricchezza?<br />

Inoltre le due v<strong>all</strong>i orobiche<br />

del versante valtellinese<br />

confinanti con la Val Tartano,<br />

la val Madre a est e la v<strong>all</strong>e<br />

del Bitto a ovest, hanno già<br />

ambedue il collegamento,<br />

l’una con Foppolo e l’altra con<br />

Mezzoldo. Se ne vuole un terzo<br />

per creare un ulteriore circuito<br />

automobilistico che porti il<br />

turista a fermarsi dove vi sono<br />

le con<strong>di</strong>zioni ricettive migliori?<br />

In tal caso la val Tartano<br />

risulterebbe fortemente<br />

svantaggiata nei confronti<br />

della vicina Foppolo che vanta<br />

una struttura turistica <strong>di</strong> primo<br />

piano, mentre la particolarità<br />

del nostro territorio, per lo più<br />

ripido e valangoso, non offre<br />

spazi per nuovi significativi<br />

inse<strong>di</strong>amenti abitativi che una<br />

strada <strong>di</strong> quel tipo renderebbe<br />

impliciti.<br />

Vien da sognare che con quei<br />

sol<strong>di</strong>, ammesso <strong>di</strong> trovarli, si<br />

potrebbe finanziare un piano<br />

<strong>di</strong> piccoli interventi, d<strong>all</strong>a<br />

regolamentazione delle acque<br />

minori <strong>all</strong>’adeguamento delle<br />

mulattiere, al mantenimento<br />

dei sentieri, <strong>all</strong>a riconversione<br />

e<strong>di</strong>lizia delle innumerevoli<br />

baite isolate in degrado, da<br />

destinare ad una domanda<br />

turistica <strong>di</strong> tipo nuovo. Questi<br />

lavori terrebbero occupati una<br />

decina <strong>di</strong> operai per <strong>di</strong>eci/venti<br />

<strong>anni</strong>!<br />

Per il turismo <strong>di</strong> domani,<br />

ma anche per chi intende<br />

proseguire l’attività <strong>di</strong><br />

<strong>all</strong>evatore, autentica vocazione<br />

tra<strong>di</strong>zionale della v<strong>all</strong>e, non<br />

sarebbero forse più utili questi<br />

interventi minimali, che opere<br />

<strong>di</strong>spen<strong>di</strong>ose ed appariscenti,<br />

forse giustificate nel passato,<br />

ma oggi poco compatibili con<br />

un patrimonio naturale <strong>di</strong> cui si<br />

è presa maggiore coscienza?<br />

Sono, quin<strong>di</strong>, a mio parere,<br />

da ben valutare l’impatto<br />

ambientale ed i costi-benefici<br />

che ne deriverebbero, in un<br />

àmbito per lo meno provinciale<br />

e <strong>di</strong> Parco delle Orobie, in<br />

una prospettiva <strong>di</strong> Piano<br />

Territoriale, al <strong>di</strong> là della<br />

riconosciuta ed apprezzata<br />

capacità realizzativa<br />

dell’Amministrazione.<br />

Il primo lago <strong>di</strong><br />

Porcile, autentica<br />

gemma<br />

incastonata nei<br />

monti della Val<br />

Tartano.<br />

CAI MORBEGNO CAI MORBEGNO

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