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COS’È UNA CATENA<br />
CHAIN FACTS<br />
LA CATENA DI TRASMISSIONE CHAIN TRANSMISSION<br />
In campo motociclistico la trasmissione a catena è un sistema<br />
che offre una elevata sicurezza e versatilità oltre ad un<br />
eccellente rendimento (oltre il 97%).<br />
Pochi e semplici accorgimenti consentono di sfruttarne al<br />
massimo le potenzialità, riducendo contemporaneamente<br />
i tempi d’intervento e garantendo sicurezza, funzionalità<br />
e lunga durata. Infatti, un montaggio non corretto o una<br />
manutenzione non adeguata potrebbero compromettere<br />
non solo il comfort di marcia, ma anche la sicurezza del<br />
veicolo e del conducente.<br />
E’ necessario, perciò, rispettare precise regole di scelta,<br />
montaggio e manutenzione della catena.<br />
In queste pagine Regina intende fornire alcuni consigli pratici<br />
per la scelta, I’installazione, il controllo della trasmissione e la<br />
manutenzione di tutti i suoi componenti.<br />
COS’È UNA CATENA ? WHAT IS A CHAIN ?<br />
La catena di trasmissione, ingranando su pignone e corona,<br />
trasmette alla ruota posteriore il moto generato dal motore.<br />
Una catena è composta da una successione di maglie<br />
interne (A) e di maglie esterne (B), collegate fra di loro in<br />
modo da poter articolare liberamente (fig. 1).<br />
Viene impiegata chiusa ad anello; per collegare fra loro i due<br />
capi della catena e formare I’anello chiuso, sono necessarie<br />
delle maglie di chiusura.<br />
MAGLIA GIUNTO TIPO 26 (fig. 2)<br />
La maglia giunto, anche se di più facile utilizzo, non può<br />
fornire la stessa sicurezza della maglia giunto semiforzata o<br />
della maglia a ribadire.<br />
Per questa ragione si raccomanda di non utilizzare maglie<br />
giunto su moto di cilindrata superiore a 250 cc.<br />
MAGLIA GIUNTO SEMIFORZATA TIPO 42 (fig. 3)<br />
E’ un buon compromesso tra semplicità d’utilizzo e sicurezza<br />
ed è molto più resistente di una maglia giunto tipo 26.<br />
Tuttavia si raccomanda di limitare l’uso ad applicazioni<br />
non eccessivamente sollecitate (max 400 cc.) o per brevi<br />
percorrenze a velocità contenuta.<br />
MAGLIA A RIBADIRE (fig. 4)<br />
E’ la maglia più sicura per chiudere la catena, l’unica che possa<br />
garantire la stessa resistenza del resto della catena.<br />
Per poterla applicare correttamente sono necessari gli<br />
appositi attrezzi (pag.16).<br />
In motorcycle field the chain transmission offers high<br />
reliability, versatility and an excellent efficiency rating (more<br />
than 97%).<br />
By following a few simple indications, it is possible to utilize<br />
its full efficiency and at the same time eliminate any obstacles<br />
to obtaining a safe and long life. In fact, poor assembly and<br />
inadequate maintenance could compromise both performance<br />
and safety.<br />
It is necessary therefore to follow all the information about the<br />
selection, assembly and maintenance of the chain.<br />
In these pages Regina wants to give suggestions for proper<br />
installation, use and maintenance of the drive chain and all<br />
components.<br />
A drive chain, engaging on front and rear sprockets, transfers the<br />
power from the engine to the rear wheel.<br />
A chain is composed of roller links (A) and pin links (B),<br />
connected to each other (fig. 1).<br />
In order to join together the two ends of a chain, it is necessary to<br />
use a connecting link.<br />
SLIP FIT LINK TYPE 26 (fig. 2)<br />
This connecting link, although easier to be installed, does not<br />
offer the same safety level as a press fit link or a rivet link.<br />
For this reason, a slip fit link should not be used for<br />
motorcycles with more than 250cc displacement engine.<br />
PRESS FIT LINK TYPE 42 (fig. 3)<br />
This link is a good compromise between ease of installation<br />
and safety level and it is much more resistant to fatigue than<br />
the slip fit connecting link type 26. It should be used only for low<br />
power applications on motorcycles having low displacement<br />
(max. 400 cc) or for short distances at moderate speed.<br />
RIVET LINK (fig. 4)<br />
This is the safest link to join a chain, the only one that could<br />
guarantee the same resistance to fatigue as well as all the other<br />
chain links.<br />
Special tools are required to properly install this link (pag.16).