USO E MANUTENZIONE
USO E MANUTENZIONE
USO E MANUTENZIONE
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Chiusura<br />
• Riavvitare a fondo il tappo B e chiudere premendo sullo sportello.<br />
Assicurarsi che il cordino D non fuoriesca dal vano tappo serbatoio.<br />
Apertura di emergenza<br />
In caso di avaria del pulsante A, è possibile l’apertura manuale dello<br />
sportello tirando il laccio E posto sul lato sinistro del vano baule.<br />
D B<br />
E<br />
Traino vettura<br />
Gancio di traino<br />
Per il traino evitare punti di attacco diversi da quello previsto dal gancio<br />
di traino A inserito nella sede B.<br />
• Prelevare il gancio di traino dalla borsa attrezzi.<br />
• Avvitare a fondo il gancio nella sede B.<br />
• Posizionare la leva del cambio in folle (posizione “N” per vetture con<br />
cambio “F1”).<br />
Durante il traino della vettura è obbligatorio rispettare<br />
le specifiche norme di circolazione stradale.<br />
Non agganciarsi a leve sospensioni e a cerchi, ma<br />
unicamente al gancio di traino nell’apposita sede.<br />
Mantenere la chiave di avviamento in posizione II per<br />
permettere il funzionamento delle luci e per evitare il<br />
bloccaggio del volante in caso di sterzata: durante il traino<br />
della vettura, non avviare il motore.<br />
Tenere presente che con il motore spento, vengono a mancare le funzioni del<br />
servosterzo e del servofreno.<br />
A<br />
B<br />
2<br />
93