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USO E MANUTENZIONE

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Sistema antifurto<br />

Il sistema Ferrari CODE<br />

Per aumentare la protezione contro il furto, la vettura è dotata di un<br />

sistema elettronico di blocco motore (Ferrari CODE) che si attiva<br />

automaticamente estraendo la chiave d‘avviamento.<br />

Le chiavi sono dotate di un dispositivo elettronico che trasmette un<br />

segnale in codice alla centralina del Ferrari CODE, che solamente se<br />

riconosciuto consente la messa in moto del motore.<br />

Con la vettura vengono consegnate due chiavi.<br />

La chiave serve per:<br />

- l’avviamento;<br />

- la chiusura/apertura centralizzata delle porte;<br />

- la disattivazione/attivazione airbag passeggero (opzionale);<br />

- l’apertura del cofano baule;<br />

- l’attivazione/disattivazione dell’allarme.<br />

Il funzionamento<br />

Ogni volta che si estrae la chiave di avviamento dalla posizione 0 (vedi<br />

pag. 49), il sistema di protezione attiva il blocco motore.<br />

All’avviamento del motore, ruotando la chiave in posizione II:<br />

1) Se il codice viene riconosciuto, la spia CODE sul quadro<br />

strumenti si spegne entro un secondo, mentre la spia EOBD<br />

terminata la diagnostica della centralina ECU si spegne dopo circa<br />

quattro secondi; in queste condizioni il sistema di protezione ha<br />

riconosciuto il codice della chiave e disattiva il blocco motore.<br />

2) Se la spia CODE rimane accesa e la spia EOBD , dopo i quattro<br />

secondi di diagnostica della centralina ECU, si spegne e si<br />

riaccende all’istante, il codice non viene riconosciuto. In questo<br />

caso si consiglia di riportare la chiave in posizione 0 e poi di nuovo<br />

in II; se il blocco persiste riprovare con altre chiavi in dotazione. Se<br />

ancora non si riesce a riavviare il motore, ricorrere all’avviamento<br />

d’emergenza (vedi capitolo “Avviamento d’emergenza”, pag. 8) e<br />

rivolgersi alla Rete Assistenza Ferrari.<br />

In marcia con chiave d‘avviamento in II:<br />

1) Se la spia CODE si accende significa che il sistema sta effettuando<br />

un’autodiagnosi. Alla prima fermata, sarà possibile effettuare<br />

un test dell’impianto: spegnere il motore ruotando la chiave di<br />

avviamento in posizione 0 e ruotare nuovamente la chiave in<br />

posizione II: la spia CODE si accenderà e dovrà spegnersi entro<br />

un secondo. Se la spia rimane accesa ripetere la procedura sopra<br />

descritta dopo aver lasciato la chiave in posizione 0 per più di<br />

30 secondi. Se l’inconveniente permane rivolgersi alla Rete<br />

Assistenza Ferrari.<br />

2) Se la spia CODE lampeggia significa che la vettura non risulta<br />

protetta dal dispositivo blocco motore. Rivolgersi immediatamente<br />

alla Rete Assistenza Ferrari per far eseguire la memorizzazione<br />

di tutte le chiavi.<br />

Urti violenti potrebbero danneggiare i componenti elettronici contenuti nella<br />

chiave.<br />

Ogni chiave in dotazione possiede un proprio codice, diverso da tutti gli altri,<br />

che deve essere memorizzato dalla centralina del sistema.<br />

0<br />

II<br />

EOBD CODE<br />

1<br />

7

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