USO E MANUTENZIONE
USO E MANUTENZIONE
USO E MANUTENZIONE
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Sistema antifurto<br />
Il sistema Ferrari CODE<br />
Per aumentare la protezione contro il furto, la vettura è dotata di un<br />
sistema elettronico di blocco motore (Ferrari CODE) che si attiva<br />
automaticamente estraendo la chiave d‘avviamento.<br />
Le chiavi sono dotate di un dispositivo elettronico che trasmette un<br />
segnale in codice alla centralina del Ferrari CODE, che solamente se<br />
riconosciuto consente la messa in moto del motore.<br />
Con la vettura vengono consegnate due chiavi.<br />
La chiave serve per:<br />
- l’avviamento;<br />
- la chiusura/apertura centralizzata delle porte;<br />
- la disattivazione/attivazione airbag passeggero (opzionale);<br />
- l’apertura del cofano baule;<br />
- l’attivazione/disattivazione dell’allarme.<br />
Il funzionamento<br />
Ogni volta che si estrae la chiave di avviamento dalla posizione 0 (vedi<br />
pag. 49), il sistema di protezione attiva il blocco motore.<br />
All’avviamento del motore, ruotando la chiave in posizione II:<br />
1) Se il codice viene riconosciuto, la spia CODE sul quadro<br />
strumenti si spegne entro un secondo, mentre la spia EOBD<br />
terminata la diagnostica della centralina ECU si spegne dopo circa<br />
quattro secondi; in queste condizioni il sistema di protezione ha<br />
riconosciuto il codice della chiave e disattiva il blocco motore.<br />
2) Se la spia CODE rimane accesa e la spia EOBD , dopo i quattro<br />
secondi di diagnostica della centralina ECU, si spegne e si<br />
riaccende all’istante, il codice non viene riconosciuto. In questo<br />
caso si consiglia di riportare la chiave in posizione 0 e poi di nuovo<br />
in II; se il blocco persiste riprovare con altre chiavi in dotazione. Se<br />
ancora non si riesce a riavviare il motore, ricorrere all’avviamento<br />
d’emergenza (vedi capitolo “Avviamento d’emergenza”, pag. 8) e<br />
rivolgersi alla Rete Assistenza Ferrari.<br />
In marcia con chiave d‘avviamento in II:<br />
1) Se la spia CODE si accende significa che il sistema sta effettuando<br />
un’autodiagnosi. Alla prima fermata, sarà possibile effettuare<br />
un test dell’impianto: spegnere il motore ruotando la chiave di<br />
avviamento in posizione 0 e ruotare nuovamente la chiave in<br />
posizione II: la spia CODE si accenderà e dovrà spegnersi entro<br />
un secondo. Se la spia rimane accesa ripetere la procedura sopra<br />
descritta dopo aver lasciato la chiave in posizione 0 per più di<br />
30 secondi. Se l’inconveniente permane rivolgersi alla Rete<br />
Assistenza Ferrari.<br />
2) Se la spia CODE lampeggia significa che la vettura non risulta<br />
protetta dal dispositivo blocco motore. Rivolgersi immediatamente<br />
alla Rete Assistenza Ferrari per far eseguire la memorizzazione<br />
di tutte le chiavi.<br />
Urti violenti potrebbero danneggiare i componenti elettronici contenuti nella<br />
chiave.<br />
Ogni chiave in dotazione possiede un proprio codice, diverso da tutti gli altri,<br />
che deve essere memorizzato dalla centralina del sistema.<br />
0<br />
II<br />
EOBD CODE<br />
1<br />
7