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USO E MANUTENZIONE

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Manovra di parcheggio<br />

Per agevolare il guidatore nelle manovre di parcheggio, la vettura è<br />

dotata di quattro sensori alloggiati nel paraurti posteriore e a richiesta<br />

può essere dotata di quattro sensori nel paraurti anteriore.<br />

I sensori di parcheggio forniscono al guidatore, durante la fase<br />

di avvicinamento ad ostacoli posti davanti o dietro la vettura,<br />

l’informazione sulla distanza.<br />

L’informazione della presenza e della distanza dell’ostacolo è trasmessa<br />

al guidatore mediante segnali acustici.<br />

Integrando l’informazione visiva diretta con quella acustica generata<br />

dal sistema, il guidatore può pertanto evitare eventuali collisioni.<br />

La responsabilità nelle manovre di parcheggio ed in<br />

altre situazioni potenzialmente pericolose è sempre e<br />

comunque del guidatore. Il sistema è infatti stato progettato<br />

solo come ausilio nelle manovre di parcheggio, in quanto<br />

permette l’individuazione di ostacoli fuori dal campo visivo<br />

del guidatore.<br />

I sensori anteriori (se presenti) e posteriori si attivano<br />

automaticamente, con la chiave in posizione II, quando si inserisce<br />

la retromarcia. Quando la vettura è dotata anche di sensori anteriori,<br />

tutti i sensori possono essere attivati premendo il pulsante A posto<br />

sul tunnel (di fianco al pulsante luci di emergenza); quando i sensori<br />

anteriori sono attivi, il pulsante si accende con luce ambra. Per<br />

escludere i sensori, premere nuovamente il pulsante A.<br />

Disinserendo la retromarcia i sensori rimangono attivi fino al<br />

superamento della velocità di circa 30 km/h.<br />

Quando i sensori sono attivati, il sistema inizia ad emettere segnalazioni<br />

acustiche non appena viene rilevato un ostacolo, con una frequenza<br />

crescente all’avvicinarsi dell’ostacolo. Quando l’ostacolo si trova ad<br />

una distanza inferiore a 40 cm, il suono emesso è continuo. Il ciclo di<br />

toni rimane costante se la distanza misurata dai sensori centrali rimane<br />

invariata, mentre se questa situazione si verifica per i sensori laterali, il<br />

segnale viene interrotto dopo circa 3 secondi, per evitare ad esempio<br />

manovre lungo i muri.<br />

A<br />

2<br />

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