USO E MANUTENZIONE
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indica l'abilitazione della modalità di cambiata veloce F1-SuperFast<br />
(solo se sono rispettate le condizioni descritte a pag. 55)<br />
Inoltre, con questa funzione attivata, l’intervento del sistema CST<br />
risulta più brusco e la vettura, nelle forti accelerazioni, può avere meno<br />
tenuta di strada.<br />
È possibile, con la pressione del pulsante E escludere dalla modalità<br />
“SPORT” la funzione “F1-S” di cambiata prestazionale, sul display TFT<br />
scomparirà sia l’iscrizione F1-S che SF, l'iscrizione SPORT rimarrà<br />
accesa. Una seconda pressione del medesimo pulsante riattiva la<br />
funzione.<br />
La modalità “SPORT” è attivabile anche con la funzione “F1-S” già<br />
inserita.<br />
Si consiglia di non utilizzare la modalità “SPORT” su<br />
strade con condizioni di scarsa o media aderenza (es,<br />
presenza di ghiaccio, neve o bagnato) in quanto si possono<br />
avere, durante i cambi marcia, slittamenti delle ruote<br />
motrici. Pertanto un uso particolarmente sportivo della<br />
vettura è consigliata solo in pista.<br />
Nel caso di anomalie del gruppo leve di comando il sistema, oltre ad azionare<br />
l’allarme acustico e ad accendere la spia di avaria (B, vedi pag. 51),<br />
autoseleziona la modalità automatico e verrà ignorato qualsiasi comando di<br />
cambio marcia compresa la richiesta di “N” e “R”.<br />
AM<br />
°C<br />
AM °C<br />
00:20 000<br />
Se l’anomalia persiste rivolgersi appena possibile presso la RETE ASSISTENZA<br />
FERRARI per far eliminare la causa del malfunzionamento.<br />
Azionando la funzione “F1-S” con già attivata la modalità “Automatico”<br />
il sistema seleziona un tipo di cambiata automatica prestazionale<br />
(cambi marcia più rapidi rispetto a quelli realizzati nella normale<br />
modalità “Automatico”).<br />
Con la funzione attivata, la cambiata si velocizza proporzionalmente<br />
al regime motore, per cui più alto è il numero di giri più rapido è il<br />
cambio marcia.<br />
I cambi marcia DOWN su asfalto asciutto, con pedale acceleratore<br />
rilasciato, avranno un effetto frenante al limite dello slittamento delle<br />
ruote motrici .<br />
In condizioni di guida sportiva, (motore oltre 3000 giri/min) ed in<br />
modo più sensibile all'aumentare del regime motore, viene eseguito<br />
automaticamente l'adeguamento del regime in scalata.<br />
Si consiglia di non utilizzare la funzione “F1-S” su strade con condizioni di<br />
scarsa o media aderenza (es, presenza di ghiaccio, neve o bagnato) in quanto<br />
si possono avere, durante i cambi marcia, slittamenti delle ruote motrici.<br />
Pertanto un uso particolarmente sportivo della vettura è consigliata solo in<br />
pista.<br />
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