USO E MANUTENZIONE

indica l'abilitazione della modalità di cambiata veloce F1-SuperFast
(solo se sono rispettate le condizioni descritte a pag. 55)
Inoltre, con questa funzione attivata, l’intervento del sistema CST
risulta più brusco e la vettura, nelle forti accelerazioni, può avere meno
tenuta di strada.
È possibile, con la pressione del pulsante E escludere dalla modalità
“SPORT” la funzione “F1-S” di cambiata prestazionale, sul display TFT
scomparirà sia l’iscrizione F1-S che SF, l'iscrizione SPORT rimarrà
accesa. Una seconda pressione del medesimo pulsante riattiva la
funzione.
La modalità “SPORT” è attivabile anche con la funzione “F1-S” già
inserita.
Si consiglia di non utilizzare la modalità “SPORT” su
strade con condizioni di scarsa o media aderenza (es,
presenza di ghiaccio, neve o bagnato) in quanto si possono
avere, durante i cambi marcia, slittamenti delle ruote
motrici. Pertanto un uso particolarmente sportivo della
vettura è consigliata solo in pista.
Nel caso di anomalie del gruppo leve di comando il sistema, oltre ad azionare
l’allarme acustico e ad accendere la spia di avaria (B, vedi pag. 51),
autoseleziona la modalità automatico e verrà ignorato qualsiasi comando di
cambio marcia compresa la richiesta di “N” e “R”.
AM
°C
AM °C
00:20 000
Se l’anomalia persiste rivolgersi appena possibile presso la RETE ASSISTENZA
FERRARI per far eliminare la causa del malfunzionamento.
Azionando la funzione “F1-S” con già attivata la modalità “Automatico”
il sistema seleziona un tipo di cambiata automatica prestazionale
(cambi marcia più rapidi rispetto a quelli realizzati nella normale
modalità “Automatico”).
Con la funzione attivata, la cambiata si velocizza proporzionalmente
al regime motore, per cui più alto è il numero di giri più rapido è il
cambio marcia.
I cambi marcia DOWN su asfalto asciutto, con pedale acceleratore
rilasciato, avranno un effetto frenante al limite dello slittamento delle
ruote motrici .
In condizioni di guida sportiva, (motore oltre 3000 giri/min) ed in
modo più sensibile all'aumentare del regime motore, viene eseguito
automaticamente l'adeguamento del regime in scalata.
Si consiglia di non utilizzare la funzione “F1-S” su strade con condizioni di
scarsa o media aderenza (es, presenza di ghiaccio, neve o bagnato) in quanto
si possono avere, durante i cambi marcia, slittamenti delle ruote motrici.
Pertanto un uso particolarmente sportivo della vettura è consigliata solo in
pista.
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