USO E MANUTENZIONE

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Arresto della vettura
Quando la vettura si ferma il sistema inserisce automaticamente la 1ª
marcia (salvo non sia stata preventivamente richiesta la “N”).
A veicolo fermo, con motore in moto, tenere premuto il pedale del
freno finché non si decide di ripartire.
Spegnimento del motore e del sistema
È possibile spegnere il motore sia con il cambio in “N” che con una
marcia inserita.
Dopo aver portato la chiave di avviamento da posizione II a posizione 0,
il display resta ancora acceso per qualche secondo, indicando la marcia
inserita. Se il cambio è in “N” si attiva un allarme acustico.
Non eseguire l’avviamento prima dello spegnimento del
display.
Non abbandonare mai la vettura con il cambio in “N” bensì
inserire la marcia (1ª oppure “R”), verificare che il display
non sia lampeggiante ed inserire sempre il freno a mano. Non
abbandonare la vettura in moto.
Non estrarre la chiave con vettura in movimento! Il sistema
(e quindi il display) resterà attivo ma funzionante in modo
anomalo fino all’arresto del veicolo, inoltre il volante si
bloccherà automaticamente alla prima sterzata.
In questo caso si accenderà la spia di avaria (B, vedi pag. 51) e prima di
ripartire, il sistema (e quindi il display), dovrà essere spento e si dovrà
ripetere la fase di “Accensione”.
È comunque buona norma:
• Effettuare lo spegnimento del motore e del sistema tenendo il pedale
del freno premuto.
• Non richiedere l’inserimento di una marcia mentre il sistema si sta’
spegnendo.
Altre funzioni del sistema
Funzione “F1-S”
La funzione “F1-S” è caratterizzata da cambi marcia più rapidi rispetto
quelli realizzati in condizioni “normali”. Questa funzione è attivabile in tutte
le configurazioni del "manettino".
Assetto “Comfort”
Con la pressione del pulsante E si attiva il sistema di cambiata
prestazionale, sul display TFT si accenderà l’iscrizione F1-S nell'area A
(vedi figura pag.22) e la scritta SF nell'area C, che indica l'abilitazione
della modalità di cambiata veloce F1-SuperFast (solo se sono rispettate
le condizioni descritte a pag. 55). Una seconda pressione del pulsante
disattiva la funzione, riportando il sistema alla velocità di cambiata
normale, sul display si spegnerà l’iscrizione F1-S.
Assetto “SPORT”
La modalità “SPORT” è caratterizzata
dall’irrigidimento delle sospensioni e dall’attivazione
della funzione “F1-S” (cambi marcia più rapidi rispetto
quelli realizzati in modalità “Comfort”).
La modalità “SPORT” comprende nelle sue strategie anche la funzione
“F1-S”, infatti con la sua attivazione sul display TFT, oltre all'iscrizione
SPORT si accende anche l’iscrizione F1-S e la scritta SF nell'area C, che
E