USO E MANUTENZIONE

“DOWN” per sottogiri
• Il sistema scala la marcia in modo “automatico” se il motore scende al
di sotto di un regime minimo fissato a 1250 rpm.
• Il comando di “DOWN” da leva viene ignorato se è in atto un cambio
marcia per sottogiri.
Adeguamento giri in scalata con funzione “SPORT”
Solamente con la funzione “SPORT” attiva, in condizioni di
guida sportiva (motore oltre 5000 rpm) ed in modo più sensibile
all’aumentare del regime motore viene eseguito automaticamente
l’adeguamento del regime in scalata.
Richiesta di “N” (Folle)
È possibile, in caso di necessità, richiedere “N” a qualsiasi velocità.
Se successivamente viene richiesto “UP” il sistema inserisce la marcia
consona alla velocità della vettura.
Cambiata F1 - SUPERFAST
Sfruttando l’energia elastica degli organi di trasmissione tramite la
gestione elettronica integrata del motore e del cambio, il sistema F1-
SuperFast enfatizza il carattere prestazionale della vettura.
Le diverse operazioni di cambiata (taglio di coppia e disinnesto
frizione, disinnesto e innesto marce e successivo reinnesto frizione)
vengono attuate in modo non sequenziale.
Il risultato è un tempo di cambiata estremamente veloce che scende
fino a 100 ms (misurato come “buco di accelerazione”).
Un messaggio sul Display TFT (accanto all'indicatore di carburante)
avvertirà il guidatore che la cambiata veloce F1-SuperFast è disponibile
ogni volta che saranno verificate le seguenti condizioni:
- funzione F1-S attiva;
- emperatura acqua motore > 70 °C;
- temperatura olio cambio > 15 °C;
La cambiata veloce F1-SuperFast si attiva se viene richiesto un cambio
marcia “UP” e, oltre alle precedenti, sono verificate anche le seguenti
condizioni:
- giri motore > 5000 rpm ;
- pedale acceleratore > 80%;
- accelerazione laterale < 0,9 g;
- nessun intervento ESP/ASR;
- pattinamento ruote posteriori < 10%.
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