USO E MANUTENZIONE
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“DOWN” per sottogiri<br />
• Il sistema scala la marcia in modo “automatico” se il motore scende al<br />
di sotto di un regime minimo fissato a 1250 rpm.<br />
• Il comando di “DOWN” da leva viene ignorato se è in atto un cambio<br />
marcia per sottogiri.<br />
Adeguamento giri in scalata con funzione “SPORT”<br />
Solamente con la funzione “SPORT” attiva, in condizioni di<br />
guida sportiva (motore oltre 5000 rpm) ed in modo più sensibile<br />
all’aumentare del regime motore viene eseguito automaticamente<br />
l’adeguamento del regime in scalata.<br />
Richiesta di “N” (Folle)<br />
È possibile, in caso di necessità, richiedere “N” a qualsiasi velocità.<br />
Se successivamente viene richiesto “UP” il sistema inserisce la marcia<br />
consona alla velocità della vettura.<br />
Cambiata F1 - SUPERFAST<br />
Sfruttando l’energia elastica degli organi di trasmissione tramite la<br />
gestione elettronica integrata del motore e del cambio, il sistema F1-<br />
SuperFast enfatizza il carattere prestazionale della vettura.<br />
Le diverse operazioni di cambiata (taglio di coppia e disinnesto<br />
frizione, disinnesto e innesto marce e successivo reinnesto frizione)<br />
vengono attuate in modo non sequenziale.<br />
Il risultato è un tempo di cambiata estremamente veloce che scende<br />
fino a 100 ms (misurato come “buco di accelerazione”).<br />
Un messaggio sul Display TFT (accanto all'indicatore di carburante)<br />
avvertirà il guidatore che la cambiata veloce F1-SuperFast è disponibile<br />
ogni volta che saranno verificate le seguenti condizioni:<br />
- funzione F1-S attiva;<br />
- emperatura acqua motore > 70 °C;<br />
- temperatura olio cambio > 15 °C;<br />
La cambiata veloce F1-SuperFast si attiva se viene richiesto un cambio<br />
marcia “UP” e, oltre alle precedenti, sono verificate anche le seguenti<br />
condizioni:<br />
- giri motore > 5000 rpm ;<br />
- pedale acceleratore > 80%;<br />
- accelerazione laterale < 0,9 g;<br />
- nessun intervento ESP/ASR;<br />
- pattinamento ruote posteriori < 10%.<br />
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