USO E MANUTENZIONE

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Funzionamento a motore spento
La vettura è dotata di un sistema di cambio a comando elettroidraulico
mediante leve al volante.
Il cambio F1 nella funzione base è sempre nella modalità “Automatico”.
Ad ogni nuovo avviamento il cambio F1 si trova nella modalità “Automatico
ad uscita facilitata” a meno che la vettura non sia stata spenta con cambio in
modalità “Automatico”.
Per uscire dalla modalità “Automatico ad uscita facilitata” è sufficiente agire su
una delle due leve UP e DOWN (con vettura in movimento) o premere il pulsante
AUTO sul tunnel centrale.
Terminata la fase di “Accensione del sistema” sul display comparirà la
marcia inserita:
N (Folle);
R (Retromarcia);
1 (1ª marcia);
2 (2ª marcia), etc.
Se l’indicazione lampeggia (può accadere anche con “N”) significa
che la marcia non è perfettamente innestata o disinnestata; richiedere
pertanto “N” poi la marcia desiderata.
C
DOWN UP
Se sul display compare il trattino orizzontale C, il
sistema è in avaria (spia B accesa).
A motore spento è possibile l’inserimento di 1ª, retromarcia “R” e folle
“N”.
Tenendo il pedale del freno premuto durante la richiesta, procedere nel
modo seguente:
• “N” (Folle): tirare entrambe le leve poste dietro il volante.
• “R” (Retromarcia): sollevare e tirare verso il retro vettura la leva D.
Mantenere tirata la leva D, fino a quando non appare
l’indicazione “R” sul display.
• Inserimento 1a marcia: spostare in avanti la leva D oppure tirare
verso il volante la leva “UP”.
Per invertire la marcia tramite la leva retromarcia
D, mantenerla spinta verso la parte anteriore, fino a
quando non appare l’indicazione 1 sul display.
D D