USO E MANUTENZIONE

Rodaggio
Lo stile di guida che viene adottato durante i primi 1000 km di
percorrenza, determina la buona riuscita del rodaggio; evitare quindi di
portare il motore a regimi eccessivamente elevati.
Motore e trasmissione
Durante i primi 1000 Km di percorso, evitare di superare i 5000 rpm.
Dopo l’avviamento evitare di superare i 4000 rpm. prima che il motore
sia sufficientemente caldo (temperatura olio 65÷70 °C).
• Evitare di mantenere il motore ad un regime elevato e costante per un
tempo prolungato.
• Non premere completamente il pedale acceleratore.
Prima del viaggio
Controlli preliminari
Controllare periodicamente e comunque prima dei lunghi viaggi:
• pressione e condizioni di pneumatici;
• livelli dei liquidi e lubrificanti;
• condizioni delle spazzole dei tergicristalli;
• verificare il corretto funzionamento delle spie di controllo e delle
luci esterne.
È comunque consigliabile eseguire questi controlli almeno ogni 1000 Km, e
rispettare sempre quanto prescritto nel piano di manutenzione.
È consigliabile inoltre:
• pulire i vetri delle luci esterne e tutte le superfici vetrate;
• eseguire le corrette regolazioni di specchi, volante, sedili e cinture di
sicurezza.
Rifornimenti
Impiegare esclusivamente benzina senza piombo!
L’impiego di benzina con piombo danneggerebbe in
modo irreparabile i catalizzatori.
Per caratteristiche e quantità di lubrificanti e liquidi attenersi a quanto
riportato nella tabella “Rifornimenti” a pag. 18.
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