USO E MANUTENZIONE

Il kit consente la riparazione temporanea di un solo pneumatico forato da
corpi estranei con diametro contenuto: il kit può essere inefficace in caso di
grosse forature o lacerazioni.
Conservare il kit all’interno della sua custodia e lontano
dalla portata dei bambini. Non inalare, non ingerire
ed evitare il contatto con la pelle e gli occhi del liquido
contenuto nella cartuccia.
Il pneumatico riparato deve essere sostituito al più presto
possibile, facendo presente al personale dell’officina che
quest’ultimo è stato trattato con il liquido ripara forature.
Il liquido di tenuta contenuto nella cartuccia del kit ripara
gomme può danneggiare il sensore montato internamente
al cerchio ruota, sulle vetture equipaggiate con sistema
monitoraggio pressione pneumatici. In questi casi è
necessario sostituire sempre il sensore presso un Centro
Autorizzato Ferrari.
Con ruotino di scorta non è presente il kit di riparazione.
In caso di foratura di un pneumatico, procedere nel modo seguente.
• Aprire la custodia E ed estrarre il compressore; sfilare il cavo elettrico
con l'attacco F per la presa di corrente.
• Inserire l'attacco F nella presa di corrente sul tunnel centrale.
F
• Svitare il cappuccio della valvola della ruota forata ed avvitare il
raccordo G del tubo trasparente sulla valvola.
• Ruotare la chiave di avviamento su II, per alimentare la presa di
corrente, e azionare il compressore premendo l'interruttore D.
Affinché avvenga il gonfiaggio/riparazione del pneumatico è necessario che il
terminale a leva H risulti calzato sul relativo raccordo J.
• Fermare il compressore quando la pressione indicata sul manometro
C è quella prescritta per quel pneumatico.
• Rimuovere il raccordo G e riavvitare il cappuccio sulla valvola.
Si consiglia di verificare il valore della pressione del pneumatico sul
manometro con il compressore spento, per ottenere una lettura più precisa.
Non azionare il compressore per più di 20 min.: pericolo di surriscaldamento.
Il compressore è stato progettato esclusivamente per il gonfiaggio di un
pneumatico; non utilizzarlo per il gonfiaggio di materassini, canotti da mare,
ecc...
Il kit può essere utilizzato anche per il solo gonfiaggio di un
pneumatico, utilizzando il terminale a leva H.
• Staccare il terminale H dal raccordo J sulla cartuccia e inserirlo nella
valvola della ruota.
• Abbassare la levetta K e avviare il compressore.
• Gonfiare fino alla pressione prescritta (vedi pag. 17).
G
J
H
K
6
167