USO E MANUTENZIONE

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Telaio - Scocca
Materiali costruttivi in alluminio
Per ridurre il peso della vettura tutto il corpo carrozzeria è stato
realizzato con elementi in alluminio, poiché la densità dell’alluminio è
pari ad 1/3 (2,70 kg/dm3 ) di quella dell’acciaio (7,85 kg/dm3 ).
Nonostante la notevole riduzione di peso, con gli elementi costruttivi
in alluminio si riescono a raggiungere valori di stabilità e resistenza
superiori a quelli ottenibili con l’utilizzo di lamiere d’acciaio.
I sottogruppi in alluminio sono meno soggetti a flessioni e presentano
un’eccellente resistenza alla corrosione.
Struttura Space Frame
La struttura globale della carrozzeria della si basa su un telaio space
frame. Fondamentalmente la struttura space frame si compone di tre
componenti costruttivi:
• Profilati estrusi, che presentano caratteristiche di resistenza e rigidità
torsionale eccezionali.
• Nodi di fusione, che rappresentano tutta la sezione di giunzione
a saldatura per tutti i profilati estrusi. Inoltre, servono nella parte
anteriore e posteriore come sede e/o fissaggio dei gruppi meccanici
quali motore, trasmissione e sospensioni.
• Lamiere di rinforzo e fazzoletti; sono di alluminio altamente
resistente e sono saldati in vari punti dello space frame.
Parti supplementari della carrozzeria
Il gruppo carrozzeria è completato dalle lamiere esterne come
parafanghi, pareti laterali e tetto che sono unite con il telaio space frame
con tecniche di collegamento diverse.
Le parti mobili di carrozzeria fissate a vite come il cofano motore, il
cofano bagagliaio e le portiere, completano la carrozzeria.
Istruzioni di riparazione
In caso di danni alle parti in alluminio, l’intervento di riparazione è
mirato sempre alla sostituzione del pezzo. A seconda del danno si
possono sostituire gruppi di componenti completi oppure solo singoli
particolari. Eventuali procedure di raddrizzatura del pezzo danneggiato
originale, che si possono riscontrare nelle normali carrozzerie in
acciaio, non sono ammessi nel caso delle carrozzerie in alluminio date
le scarse possibilità che offrono i materiali in alluminio, per essere
riportati alla loro forma originaria.
Nel settore space frame si eseguono normalmente soltanto giunzioni
tramite saldatura.
I particolari della carrozzeria possono essere sostituiti tramite
incollaggio, ribaditura, imbullonatura e saldatura. Sulla carrozzeria in
alluminio non è possibile eseguire raddrizzature a freddo, come nel
caso di carrozzerie in lamiera d’acciaio, ma solo raddrizzature a caldo
fino a circa 200 °C.
I lavori di riparazione della carrozzeria devono essere svolti
esclusivamente da meccanici esperti e certificati dal Servizio
Assistenza Tecnica Ferrari.