USO E MANUTENZIONE

Sostituzione di una ruota
• Sistemare la vettura in piano, inserire la 1ª marcia e bloccare le ruote
posteriori con il freno di stazionamento.
• Se necessario azionare le luci di emergenza e posizionare il triangolo
di pericolo alla distanza prevista.
• Estrarre la ruota di scorta e gli attrezzi dalla loro sede nel vano
bagagli, sotto alla parete di fondo.
• Allentare di circa un giro le cinque colonnette di fissaggio della ruota,
utilizzando la chiave in dotazione.
• Appoggiare la base del martinetto su terreno piano e solido, in
corrispondenza di uno dei punti di sollevamento riportati sotto al
pianale della vettura.
• Sollevare con prudenza la vettura, azionando il martinetto fino al
distacco della ruota da terra.
Il non corretto posizionamento del martinetto può
provocare la caduta della vettura.
Il martinetto in dotazione deve essere utilizzato
unicamente per la sostituzione delle ruote.
• Svitare completamente le cinque colonnette e rimuovere la ruota.
• Montare la ruota di scorta e avvitare le cinque colonnette di fissaggio.
G
G
• Abbassare la vettura ed estrarre il martinetto.
• Serrare a fondo le colonnette, passando alternativamente da una
colonnetta a quella diametralmente opposta.
• Riporre la ruota sostituita e gli attrezzi usati nel vano bagagli,
assicurandoli in modo che non vada ad urtare i dispositivi presenti
nel vano baule.
Appena possibile, assicurare il fissaggio delle colonnette, con chiave
dinamometrica, alla coppia di 100 Nm.
La ruota di scorta non è provvista del sensore di
monitoraggio pressione pneumatici (vedi etichetta
sulla trousse della ruota di scorta). Dopo il montaggio non
viene controllata dal sistema, ma è conforme al Regolamento
Internazionale ECE R64/01. Dopo la sua installazione si
consiglia di recarsi al più vicino CENTRO AUTORIZZATO FERRARI.
G
F
E
D
D Chiave
E Colonnetta
F Martinetto
G Punti sollevamento
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