USO E MANUTENZIONE

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Sistema monitoraggio pressione e temperatura
pneumatici
La vettura è equipaggiata con un sistema che rileva la pressione e
la temparatura dei pneumatici attraverso particolari sensori fissati
internamente ai cerchi routa, in corrispondenza della valvola di
gonfiaggio. Detti sensori trasmettono un segnale che viene captato
dalle antenne, fissate sulla scocca dietro ai parasassi, che sono collegate
alla centralina.
Il sistema può risentire momentaneamente di disturbi radioelettrici emessi da
dispositivi che utilizzano frequenze vicine.
La centralina elabora queste informazioni e tramite linea CAN
trasmette al quadro di bordo una serie di dati relativi allo stato di
pressione dei pneumatici ed eventuali errori del sistema.
Il segnale trasmesso dalla centralina attiva alcuni ideogrammi sul
display TFT con due livelli di priorità: un soft warning (sw) se la
diminuzione di pressione rispetto a quella nominale è maggiore di 0.2
bar, ed un hard warning (hw) se è maggiore di 0.4 bar oppure vi è
una diminuzione dinamica maggiore di 0.2 bar/min.
Il pulsante per effettuarne la calibrazione è posizionato sulla plancetta
del padiglione (vedi pag. 48).
La calibrazione del sistema, attraverso l’azionamento del pulsante, è
necessaria dopo la sostituzione o il gonfiaggio del/dei pneumatici.
Questo sistema segnala al conducente la diminuzione
della pressione dei pneumatici ma non lo esime dal
controllo periodico e dal rispetto delle pressioni corrette degli
stessi (vedi targhetta pag. 12).
Il sistema inoltre, non è in grado di avvertire il pilota in caso
di improvvisi danni ai pneumatici prodotti da agenti esterni.
Visualizzazione messaggi sul display “TFT”
L’utente ha la possibilità, tramite la pressione del tasto specifico “DISP”
(vedi pag. 23) o da funzione Menù, di accedere alla videata informativa
A che mostra i valori di pressione e temperatura di ogni pneumatico.
Quando si verificano segnalazioni ad evento (es. avarie con i livelli
di priorità riportati), le informazioni relative ai valori di pressione
dei pneumatici vengono decentrate per consentire la visualizzazione
dell’anomalia per un tempo pari al suo intero ciclo di visualizzazione.
Terminato il ciclo di visualizzazione, la videata pressione pneumatici è
di nuovo disponibile centrata e viene visualizzato, nell’area specifica,
il simbolo riepilogativo dell’anomalia fino a quando non viene
ripristinata l’anomalia stessa.
Insufficiente pressione
Quando il quadro di bordo riceve dalla centralina pressione pneumatici
la segnalazione che il valore di pressione di uno o più pneumatici è al
di sotto del valore della soglia di controllo, compare la videata 1 per 20
secondi.
A 1