USO E MANUTENZIONE

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Sistemi ABS e EBD
La vettura è equipaggiata con sistema antibloccaggio ruote ABS (Anti
Blokier System) e correttore di frenata elettronico EBD (Electronic
Brakeforce Distribution) che mediante la centralina ed i sensori del
sistema ABS, consente di incrementare le prestazioni dell’impianto
frenante.
L’impianto ABS, abbinato all’impianto frenante convenzionale,
consente di applicare la massima forza frenante senza causare il
bloccaggio delle ruote e la conseguente perdita di controllo della
vettura in caso di frenata d’emergenza o di frenata su terreno con scarsa
aderenza (presenza di neve, ghiaccio, ecc.).
Il sistema si basa su di una centralina elettronica che elabora i segnali
provenienti da 4 sensori integrati nei circuiti delle 4 ruote.
Quando una ruota tende a bloccarsi, il sensore avverte la centralina che,
a sua volta, segnala al gruppo elettroidraulico di intervenire modulando
la pressione esercitata sulle pinze dei freni; il guidatore avverte una
sensazione di “pulsazione” al pedale del freno, del tutto regolare.
In caso d’avaria, il sistema si disattiva lasciando inalterata l’efficienza
dell’impianto frenante convenzionale.
L’avaria viene segnalata mediante l’accensione della relativa spia sul
quadro strumenti.
D
D Spia avaria ABS
In questo caso è opportuno rivolgersi alla più vicina officina della Rete
Assistenza Ferrari che provvederà ad un’immediata individuazione
del guasto, grazie al sistema di autodiagnosi di cui questo impianto è
dotato.
Le vetture devono montare esclusivamente cerchi ruote,
pneumatici e guarnizioni frenanti del tipo e marca
approvati dalla Casa costruttrice per questo modello.
Nonostante questo dispositivo apporti un notevole
contributo alla sicurezza, è indispensabile osservare
comunque un comportamento particolarmente prudente in
presenza di fondo stradale bagnato, innevato o ghiacciato.
La vettura è dotata di correttore elettronico di frenata
(EBD). L’accensione della spia con motore in moto
indica un’anomalia del sistema EBD; in questo caso con
frenate violente si può avere un bloccaggio precoce delle
ruote posteriori, con possibilità di sbandamento. Guidando
con estrema cautela, raggiungere immediatamente la più
vicina officina della RETE ASSISTENZA FERRARI per la verifica
dell’impianto.
L’accensione della sola spia di avaria con il motore in
moto indica normalmente l’anomalia del solo sistema
ABS. In questo caso l’impianto frenante mantiene la sua
efficacia, pur senza fruire del dispositivo antibloccaggio.
In tali condizioni anche la funzionalità del sistema EBD
può risultare ridotta. Anche in questo caso si raccomanda
di raggiungere immediatamente la più vicina officina
della RETE ASSISTENZA FERRARI per la verifica dell’impianto,
guidando in modo da evitare brusche frenate.