USO E MANUTENZIONE

Impianto alimentazione
Il carburante viene aspirato dalle due pompe elettriche immerse nel
serbatoio, comandate dalle centraline di accensione-iniezione.
La pressione dell’interno del serbatoio è mantenuta costante da un
regolatore di pressione, interno alla pompa stessa.
Sulla superfice superiore del serbatoio sono montate due valvole che
impediscono la fuoriuscita di carburante, in caso di ribaltamento della
vettura. La valvola di sinistra, oltre alla funzione descritta, assolve anche
a quella di ventilazione del serbatoio e roll-over.
Dopo aver attraversato i filtri, interni alle pompe, il carburante
in pressione viene inviato ai flauti porta iniettori, sui collettori di
alimentazione.
Nell’impianto non c’è ritorno di carburante.
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Schema impianto controllo emissione vapori benzina
1 - Separatore vapori;
2 - Filtro a carboni attivi;
3 - Pompa diagnosi;
4 - Filtro pompa diagnosi;
5 - Tubazioni collegamento;
6 - Elettrovalvole antievaporazione;
7 - Collettore aspirazione.
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