USO E MANUTENZIONE

Pressione e temperatura olio
La spia rossa nel quadro strumenti (vedi pag. 29), in condizioni di
marcia normale deve risultare sempre spenta.
La spia si accende allorquando, con motore fermo, si porta la chiave di
accensione in posizione II, o quando, con motore in moto, scende sotto
il valore minimo.
In condizioni normali di funzionamento la pressione dell’olio deve
essere compresa tra 5÷6 bar con il motore funzionante a 6000 rpm e la
temperatura olio a 100 °C.
Un valore di pressione compreso tra 2 e 2,5 bar, con motore caldo e al
minimo, è da ritenersi comunque normale.
Nel caso l’indice del termometro olio salga oltre 150°C è necessario ridurre
immediatamente il regime di rotazione del motore; se tale segnalazione
persiste far verificare l’impianto da un CENTRO AUTORIZZATO FERRARI.
Ricircolo gas e vapori di olio
L’impianto di circolazione dei gas e vapori di olio è a circuito chiuso.
Nell’impianto è presente un separatore che raccoglie i gas e vapori
che si vengono a creare all’estremità del bocchettone di carico del
serbatoio.
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