ANNI 2000-2002 PIANO TRIENNALE DEGLI OBIETTIVI - Magellano
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D.C. 5 - Settore Trasporti e Mobilità Anno <strong>2000</strong><br />
Codice<br />
ob. Titolo obiettivo Descrizione obiettivo<br />
92.02 Miglioramento della sicurezza<br />
stradale e della circolazione<br />
viaria mediante i seguenti<br />
interventi:<br />
1. Attuazione del Piano<br />
Generale del Traffico<br />
Urbano;<br />
2. Automazione del sistema<br />
di controllo del traffico.<br />
Obiettivo pluriennale<br />
92.03 Miglioramento del rapporto<br />
con i cittadini mediante la<br />
semplificazione e la riduzione<br />
dei tempi nelle procedure di<br />
occupazione del suolo<br />
pubblico, di controllo sulla<br />
1. Attuazione degli interventi di miglioramento della sicurezza<br />
stradale previsti nel Piano Generale del Traffico Urbano (<strong>2000</strong>-<br />
2001);<br />
2. Sviluppo del PGTU mediante la predisposizione dei Piani<br />
Particolareggiati del Traffico e dei progetti comunali (<strong>2000</strong>-2001);<br />
3. Automazione del sistema di controllo del traffico, finalizzata alla<br />
velocizzazione e fluidificazione della circolazione (1999-<strong>2002</strong>);<br />
4. Riduzione della sosta irregolare attraverso l’estensione delle aree<br />
di sosta a pagamento e l’istituzione delle aree a rilevanza<br />
urbanistica in conformità a quanto previsto dal PGTU (<strong>2000</strong>-<br />
<strong>2002</strong>).<br />
<strong>2000</strong>:<br />
1. Prima fase di attuazione degli interventi di miglioramento della<br />
sicurezza stradale previsti nel nuovo PGTU (progettazione e<br />
realizzazione del 30% del programma complessivo);<br />
2. Elaborazione dei piani particolareggiati del traffico mediante<br />
incarico all’Agenzia della Mobilità e dell’Ambiente ed<br />
approvazione definitivi;<br />
3. Realizzazione dell’anello di classificazione della centrale di<br />
gestione e controllo traffico, delle aree sperimentali DISIA e inizio<br />
centralizzazione anello 90/91;<br />
4. Incremento del 10% dei posti auto in aree di sosta regolamentata a<br />
pagamento, istituzione di aree di rilevanza urbanistica lungo i<br />
principali assi commerciali. Unificazione della gestione della sosta<br />
a pagamento per aumentare la trasparenza del servizio.<br />
Semplificazione e riduzione dei tempi di rilascio dei provvedimenti<br />
mediante l’informatizzazione e la revisione delle seguenti procedure:<br />
1. Rilascio autorizzazioni alla posa di dissuasori di sosta<br />
2. Rilascio contrassegni per l’uso di corsie preferenziali<br />
3. Rilascio autorizzazioni per l’uso del suolo pubblico (<strong>2000</strong>-2001<br />
4. Definizione dei procedimenti e controlli sugli operatori di taxi<br />
Responsabile<br />
obiettivo Inizio Fine<br />
Giuseppe Cozza 01.1999<br />
01.<strong>2000</strong><br />
12.<strong>2002</strong><br />
12.<strong>2000</strong><br />
Giuseppe Cozza 01.<strong>2000</strong> 12.2003<br />
Comune di Milano<br />
Piano Triennale Obiettivi <strong>2000</strong>-<strong>2002</strong> 117<br />
Codice<br />
piano<br />
G.C.<br />
4.0.2.4<br />
4.0.2.5