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ANNI 2000-2002 PIANO TRIENNALE DEGLI OBIETTIVI - Magellano

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D.C. 5 - Settore Trasporti e Mobilità Anno <strong>2000</strong><br />

Codice<br />

ob. Titolo obiettivo Descrizione obiettivo<br />

92.02 Miglioramento della sicurezza<br />

stradale e della circolazione<br />

viaria mediante i seguenti<br />

interventi:<br />

1. Attuazione del Piano<br />

Generale del Traffico<br />

Urbano;<br />

2. Automazione del sistema<br />

di controllo del traffico.<br />

Obiettivo pluriennale<br />

92.03 Miglioramento del rapporto<br />

con i cittadini mediante la<br />

semplificazione e la riduzione<br />

dei tempi nelle procedure di<br />

occupazione del suolo<br />

pubblico, di controllo sulla<br />

1. Attuazione degli interventi di miglioramento della sicurezza<br />

stradale previsti nel Piano Generale del Traffico Urbano (<strong>2000</strong>-<br />

2001);<br />

2. Sviluppo del PGTU mediante la predisposizione dei Piani<br />

Particolareggiati del Traffico e dei progetti comunali (<strong>2000</strong>-2001);<br />

3. Automazione del sistema di controllo del traffico, finalizzata alla<br />

velocizzazione e fluidificazione della circolazione (1999-<strong>2002</strong>);<br />

4. Riduzione della sosta irregolare attraverso l’estensione delle aree<br />

di sosta a pagamento e l’istituzione delle aree a rilevanza<br />

urbanistica in conformità a quanto previsto dal PGTU (<strong>2000</strong>-<br />

<strong>2002</strong>).<br />

<strong>2000</strong>:<br />

1. Prima fase di attuazione degli interventi di miglioramento della<br />

sicurezza stradale previsti nel nuovo PGTU (progettazione e<br />

realizzazione del 30% del programma complessivo);<br />

2. Elaborazione dei piani particolareggiati del traffico mediante<br />

incarico all’Agenzia della Mobilità e dell’Ambiente ed<br />

approvazione definitivi;<br />

3. Realizzazione dell’anello di classificazione della centrale di<br />

gestione e controllo traffico, delle aree sperimentali DISIA e inizio<br />

centralizzazione anello 90/91;<br />

4. Incremento del 10% dei posti auto in aree di sosta regolamentata a<br />

pagamento, istituzione di aree di rilevanza urbanistica lungo i<br />

principali assi commerciali. Unificazione della gestione della sosta<br />

a pagamento per aumentare la trasparenza del servizio.<br />

Semplificazione e riduzione dei tempi di rilascio dei provvedimenti<br />

mediante l’informatizzazione e la revisione delle seguenti procedure:<br />

1. Rilascio autorizzazioni alla posa di dissuasori di sosta<br />

2. Rilascio contrassegni per l’uso di corsie preferenziali<br />

3. Rilascio autorizzazioni per l’uso del suolo pubblico (<strong>2000</strong>-2001<br />

4. Definizione dei procedimenti e controlli sugli operatori di taxi<br />

Responsabile<br />

obiettivo Inizio Fine<br />

Giuseppe Cozza 01.1999<br />

01.<strong>2000</strong><br />

12.<strong>2002</strong><br />

12.<strong>2000</strong><br />

Giuseppe Cozza 01.<strong>2000</strong> 12.2003<br />

Comune di Milano<br />

Piano Triennale Obiettivi <strong>2000</strong>-<strong>2002</strong> 117<br />

Codice<br />

piano<br />

G.C.<br />

4.0.2.4<br />

4.0.2.5

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