RFI TC.PATC SR CM 02 G00 D

Prodotti SCMT/SST
Specifica dei Requisiti di Sistema
SCMT Vol.2 Codifica: RFI TC.PATC SR CM 02 G00 D FOGLIO
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Si riporta nel seguito l’elenco delle specifiche applicabili, limitatamente agli aspetti di
interfaccia “air-gap”, escludendo quindi quei documenti che hanno rilevanza invece sugli
aspetti funzionali, costruttivi, ecc.
FS-Servizio Materiale Rotabile: Specifica Tecnica n. 304350, Ripetizione Segnali a 9
Codici di tipo ridondato ed. aprile 1992 TC.R/E.05
FS-Divisione Manutenzione Rotabili: Istruzione Tecnica, BACC Procedure per
l’esecuzione della regolazione delle apparecchiature di terra e di bordo per la
captazione dei codici ed. novembre 1994 T/MR.MC/T.07/2253
FS-Servizio Impianti Elettrici: Circolare, BACC-condizioni tecniche alle quali devono
soddisfare gli impianti di sicurezza, segnalamento, blocco e P.L. 30.6.1982 I.E.
211/29271
FS-MRT: Specifica Tecnica Captatori per Ripetizione Segnali Continua di tipo attivo
ridondato, ed. 18.2.94, specifica n.305692
FS-MRT: Specifica Tecnica Captatori per Ripetizione Segnali Continua di tipo attivo
ridondato, ed. aprile 1998, specifica n.304915 esp. 2
I due documenti seguenti riportano le condizioni da considerare per l’immunità ai disturbi
elettromagnetici:
FS-MRT: Maschera FS 96, ed.18.12.97, specifica n. 370582 esp. 1.0
FS-MRT: Rapporto segnale/disturbo Apparecchiature RSC, ed. 15.02.99, specifica n.
371425 esp.00
2.1.2.5.2.3 Specifica dell’air-gap
In questo paragrafo sono riportati i parametri fondamentali dell’air-gap RSC; essi devono
intendersi ad integrazione di quanto presente nei documenti di specifica sopra riportati;
laddove vi fosse contraddizione, devono ritenersi validi i valori riportati in questo
documento.
Requisiti per la parte di bordo:
sensibilità alla captazione nella gamma di velocità da 0 a 300 km/h per una distanza di 20
cm
fra centro di captazione e piano rotaia:
-1.8 ± 0.2 ampère per la portante a 50 Hz
-1.15± 0.15 ampère per la portante a 178 Hz
L’apparato di bordo dovrà avere margini di guadagno sufficienti a compensare
eventuali schermature dei captatori che riducano il valore segnale fino ad un massimo
del 50%
l’interpretazione dei codici captati dovrà essere tale da:
tamponare disturbi o brevi assenze di codice di durata inferiore a 2 s
provocare l’intervento della frenatura di emergenza per assenze di codice superiori a 2 s
rilevare qualsiasi variazione di codice nei tempi più ristretti e comunque non oltre 2.5 s
solo per la rilevazione del codice 75, sia su portante a 50 Hz che 178 Hz, è ammesso un