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Ci è giunta in redazione<br />
una nota<br />
che ha per titolo:<br />
“DESENZANESI,<br />
RIPRENDIAMOCI<br />
L’IDROSCALO!”.<br />
Questo il testo che segue: “Lunedi<br />
27 Maggio ore 20,30 presso il centro<br />
Giovanni XXIII in piazza Garibaldi<br />
a Desenzano si terrà il primo incontro<br />
tra i simpatizzanti del movimento<br />
d’opinione che ha lo scopo di sollecitare<br />
le competenti Autorità per<br />
dar vita museale storico-tecnica alla<br />
struttura (ex idroscalo di viale Giuseppe<br />
Motta), che dal 1927 al 1936 fu<br />
sede del famoso Reparto Alta Velocità,<br />
frequentato da prestigiosi piloti<br />
non solo italiani, tanto era il richiamo<br />
di questa scuola di volo e di tecnica.<br />
L’iniziativa, nata come <strong>pag</strong>ina Facebook<br />
con l’omonimo titolo, è attiva<br />
da qualche mese e ha già raccolto<br />
oltre 800 manifestazioni in interesse.<br />
I cosiddetti “mi piace”. L’incontro è<br />
aperto a tutti e tutti potranno manifestare<br />
il loro parere. La maggioranza<br />
degli interventi su Facebook è a favore<br />
di un utilizzo museale dedicato<br />
al R.A.V. con il consenso dell’Arma<br />
Aeronautica. A questo scopo, vale a<br />
dire per un utilizzo ben diverso dall’attuale<br />
“struttura addormentata”, se<br />
ne parla ormai da diversi anni, con<br />
l’intervento di Autorità e cittadini.<br />
Tante sono state le promesse politiche<br />
alle quali non è seguito alcun riscontro.<br />
Il ritornello “NON CI SONO<br />
SOLDI” non può giustificare il totale<br />
<br />
L’Osservatorio<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Idroscalo di Desenzano - 23/10/1934 - Francesco Agello conquista il record mondiale<br />
di velocità su Macchi 72 Km/ora 709,209 (Archivio Vittorio Faccioli)<br />
disinteresse.<br />
Gli organizzatori dell’appuntamento<br />
del 21 maggio, ore 20,30, si augurano<br />
che possano partecipare, con il<br />
pubblico che di certo non mancherà,<br />
le Autorità Municipali, magari guidate<br />
del Sindaco Signora Rosa Leso, in<br />
modo da poter conoscere se di recente<br />
siano state prese iniziative utili a<br />
soffiar via la polvere dell’indifferenza<br />
depositatasi su di una iniziativa che<br />
potrebbe essere motivo di vasto richiamo<br />
per turisti in genere e per appassionati<br />
di storia aviatoria, tecnologica,<br />
leggendarie figure ardimentose<br />
quali furono quelle di un gruppo di<br />
giovani piloti allora universalmente<br />
noti per capacità e coraggio. La Città<br />
di Desenzano, dal 1927 al 1936,<br />
fu un centro mondiale di tecnologia<br />
aeronautica, con protagonisti tecnici<br />
e piloti che interessarono la stampa<br />
internazionale. In occasione della<br />
Coppa Schneider del 1929 “l’Observer”<br />
scrisse: “Gli aviatori italiani<br />
manovrano in maniera veramente<br />
degna della grande competizione”.<br />
L’evoluzione di Tommaso Dal Molin<br />
fu ammiratissima, poichè gli consentì<br />
di giungere secondo nonostante il suo<br />
apparecchio sviluppasse oltre 60 km/<br />
ora in meno del Supermarine inglese<br />
e passò in aeronautica con il nome di<br />
“Virata Desenzano”.<br />
Il comandante del R.A.V. colonnello<br />
pilota Mario Bernasconi ebbe a scrivere:<br />
“L’attività della Scuola, unita al<br />
progresso dell’idrovolante e del motore,<br />
che sono totalmente italiani in<br />
ogni loro particolare, ha permesso di<br />
ottenere tali risultati.<br />
Gli uomini si sono abilitati a portare<br />
apparecchi di così elevata velocità il<br />
cui peso, di tre tonnellate, è distri-