Quaderno Borgoantico n° 13 - associazione Borgoantico

Quaderni del Borgoantico 13 135
Faustino Baldo e Adelina Tonini
I BALDO
una famiglia con la
passione dei trasporti
La storia dei Baldo è caratterizzata
dal mestiere di trasportatori, che questa
famiglia esercita da generazioni.
Tutto ebbe inizio con Faustino, che
lavorava alle Officine Ferroviarie,
ma il magro stipendio non gli consentiva
di tirar su la famiglia con
sufficiente dignità. A questo punto
Faustino, che non era tipo da perdersi
d’animo, si licenzia dalle officine
e decide di mettersi in proprio.
Nell’immediato dopoguerra Faustino
inizia l’attività con un carro
trainato dai buoi, andando a prendere,
ricorda Renzo, i sacchi di
farina a Piazzo, dove lungo il rio
era attivo un mulino gestito dalla
famiglia Gasperotti, detti “molineri”,
e a Calliano al mulino dei Grott
lungo il rio Cavallo. I mulini macinavano
il frumento e altri cereali
che i contadini coltivavano nelle
campagne. Faustino trasportava la
farina nei negozi di Villa e in tutti
gli altri paesi della zona.
Successivamente il Baldo sostituisce
i buoi con un cavallo e inizia
a trasportare merci per conto terzi;
merci di qualsiasi genere e per i
clienti più vari. Faustino iniziò così
il mestiere di trasportatore, attività
proseguita in seguito dai figli Lino
e Giorgio e, per ultimo, anche dal
nipote Stefano, figlio di Lino.
A onor del vero Lino, che è vicino
ai settant’anni, è ancora molto attivo
perché continua tutt’ora con il suo
mestiere di trasportatore e non ha
nessuna voglia di smettere a meno
che non intervenga una normativa
che gli impedisca di guidare il
camion per sopraggiunti limiti di età.
Si vede proprio che questo mestiere,
come si dice, ce l’ha nel sangue.
Nei primi anni cinquanta Faustino
lascia a malincuore il cavallo
(Lino si ricorda quando lo portava
ad abbeverarsi alla fontana di
Villa) per acquistare un motocarro
di seconda mano, perché il cavallo
non era più adeguato alle crescenti
esigenze; il motocarro fu il primo
mezzo di questo tipo, in seguito ne
furono acquistati altri sempre di
seconda mano.
Uno dei clienti più assidui di Faustino
era la Famiglia Cooperativa,
che allora aveva il negozio in
piazza Riolfatti, presso casa Todeschini.
La Cooperativa affidava a
Faustino il compito di rifornire il
negozio e Lino, ancora bambino,
ricorda le difficoltà nell’ aiutare
il papà a scaricare i bidoni dell’olio
dal motocarro; i bidoni erano
molto pesanti e per scaricarli venivano
fatti scivolare a terra lungo
delle assi appoggiate al motocarro.
A quei tempi l’olio veniva pompato
dai bidoni collocati sotto il bancone
di vendita e i clienti per acquistarlo
portavano da casa la bottiglia di
vetro per riempirla. Fino alla fine
degli anni sessanta quasi tutti i prodotti
alimentari non erano confezionati
come lo sono ora, ma sfusi, ed è
anche per questo motivo che allora
vi erano meno rifiuti di adesso. Il
magazzino della Cooperativa si trovava
all’interno della casa e aveva
il portone d’accesso in via 25 Aprile,
accanto al bar Roma, all’epoca
gestito dalla famiglia Marteri.
I clienti di Faustino aumentavano
sempre più e anche le richieste
di nuovi servizi, come la raccolta
rifiuti nel paese di Villa Lagarina.
A questo punto Faustino richiese
l’aiuto di Lino e di Giorgio, perché
da solo non sarebbe stato capace di
portare avanti il lavoro.
Quando nevicava Faustino aveva
anche l’incarico (ricevuto dal
Comune) di spargere la sabbia
lungo le strade del paese (allora
non si utilizzava il sale). Qualche
volta anche l’architetto Marzani,
a nome del “Consorzio del Ponte”
chiedeva a Faustino di spargere
la sabbia lungo il “ponterone” di
S.Ilario, per facilitare il transito dei
carri trainati dai buoi. Questa attività
era particolarmente osteggiata
dai bambini perché lo spargimento
della sabbia impediva di utilizzare
le strade come piste per “slittare”
(allora, il pericolo era molto ridotto,
rarissimi erano gli automezzi privati
in transito). E allora che cosa
architettavano i bambini? Appena
passato il Faustino con il motocarro,
che stava sopra il cassone a spargere
“l’odiata”sabbia” con il badile,
mentre Lino guidava, i bambini con
le scope de “bagoler” ripulivano
senza farsi notare la strada dalla
“gera” appena sparsa, per poter fare
le gare di slittino sulla neve.
In questo contesto tutti ricordano il
“Vico” di Pedersano, autista della
corriera di linea, che mentre percorreva
la strada per raggiungere
Castellano, trasportando in gran
parte studenti e operai, per le diffi-