People Summer 2007 - Primatist S.r.l.

S.p.A. 

Cari ragazzi, in questa mia intro- 

duzione stavolta sarò telegrafi co 

visto che mi hanno “bacchettato” 

perché troppo prolisso nelle mie 

prefazioni. Allora andiamo al sodo 

e vi dico due parole magiche che 

dovete tenere a mente: umiltà e 

coraggio. Se potessi incastonare sei 

mesi della nostra vita di cantiere sa- 

rebbero questi i due concetti chia- 

ve; due capi di una simbolica cima 

che sta unendo il presente e l’im- 

mediato futuro aziendale del nostro 

Gruppo. Come avete notato il Peo- 

ple si “sdoppia”; dunque ben due 

edizioni annuali grazie allo sforzo di 

tutta la nostra area comunicazione 

sempre pronta a fare gli straordina- 

ri e a seguire le tante iniziative che 

mettiamo in pista. Di cose da rac- 

contarvi, delle quali farvi partecipi, 

ce ne sono ovviamente tante: idee, 

sinergie, saloni e nuovi modelli che 

troverete nel nostro piacevole re- 

soconto da poter gustare in barca. 

Tante pagine sono state dedicate 

al nostro evento catalizzatore: il 

Trophy, quest’anno giunto all’edizio- 

ne numero 17, alla faccia di quella 

scaramanzia nel dna dei velisti per 

i quali nutriamo comunque rispetto 

(a proposito, complimenti agli ami- 

ci di Alinghi che hanno vinto la loro 

seconda America’s Cup). Umiltà e 

Coraggio dicevamo... quelli che ci 

sono voluti per realizzare il nuovo 

Cantiere di Arbatax. Dopo tanti di- 

segni e 3D ora è sotto gli occhi di 

tutti e ve lo faremo conoscere al 

Umiltà e 

Umiltà e Coraggio 

Coraggio 

più presto visto che il nostro Trophy 

itinerante farà tappa proprio nella 

nuova sede. Nel momento in cui 

nel mondo della nautica qualcuno 

fa un passo indietro noi proviamo 

a farne due avanti... con coraggio 

3 

appunto. Quello che ci vuole per 

portare a termine un’impresa così 

ardua. Comunque abbiamo rag- 

giunto l’obiettivo anche se ora co- 

mincia il diffi cile ma non ci manca 

la voglia di fare e appunto l’umiltà 

Saluti da... 

Bruno & Marco 

di rimboccarci le maniche. Un pas- 

so importante di certo ma sappiate 

che non è un passo nel vuoto sem- 

mai un passo nel futuro... un cam- 

mino che Marco ha già intrapreso 

con successo e determinazione. 

Bruno Abbate 

Questa edizione del People è dedicata a Gino Moro 

che per una tragica fatalità sul Cantiere di Arbatax ci ha lasciato lo scorso 26 marzo. 

Diffi cile trovare le parole che possano esprimere i nostri sentimenti verso la sua famiglia. 

Nicoletta, Marco e Bruno Abbate

Ampliamenti aziendali 

Arbatax 

A testimonianza che il 2007 è l’anno 

dei grandi traguardi inizia a pulsare 

il nuovo “cuore” produttivo di Arba- 

tax in Sardegna che sta per affi an- 

care il cantiere di Grandola ed Uni- 

ti sul lago di Como. Assumere una 

precisa identità nell’ambito della 

produzione nautica internazionale. 

È stata questa la strategia Primatist 

che ha mosso la costruzione di que- 

Sviluppo 

Sviluppo aziendale 1 

aziendale 1 

sta importante realtà che nasce 

sui 42.000 mq di terreno acquistato 

dal locale Consorzio Industriale a 

testimonianza che Bruno e Marco 

Abbate puntano come non mai 

sulle potenzialità della Sardegna. La 

progettazione curata dall’azienda 

“Water Supply” che si avvale dello 

studio stilistico dell’architetto Willem 

Brower sinonimo di competenza a 

4 

livello mondiale. Ottima anche la 

sinergia con il Presidente del Con- 

sorzio Industriale di Tortolì Franco 

Amendola e quella con il direttore 

lavori Ing. Luca Galaffu che ha se- 

guito passo passo tutti i lavori. Per 

un’azienda come Primatist la co- 

struzione di un Cantiere così impor- 

tante rappresenta un passo signifi - 

cativo rivolto al futuro, non a caso 

si tratta di una struttura avveniristica 

nella quale verranno prodotti i nuo- 

vi Primatist da 33’ a 70’. L’avanza- 

mento dei lavori è stato graduale 

ma incessante, così in poco più di 

un anno sono stati realizzati 13.000 

mq coperti su un’area complessiva 

di 40.000 mq che comprende tutti i 

singoli reparti. Arbatax è una realtà 

molto moderna e proiettata verso 

il futuro visto che, in fase di proget- 

tazione, è stato dato ampio spazio 

alle aree tecniche. Qui il gruppo di 

lavoro progettuale disporrà delle 

tecnologie computerizzate dell’ul- 

tima generazione per lo studio dei 

nuovi yacht anche in collaborazio- 

ne con la Pininfarina. Ad Arbatax, 

dove vengono impiegate 60 per- 

sone, sta per diventare operativo 

anche un laboratorio-qualità per 

i test sulle laminazioni, sui materia- 

li strutturali e sui compositi utilizzati 

nelle diverse fasi della lavorazione. 

“La nostra parola chiave vuole es- 

sere qualità - dice Bruno Abbate. 

Stiamo coniugando la tradizione 

familiare e la lunga esperienza alle 

nuove tecniche di lavorazione in- 

nalzando il più possibile il nostro 

standard produttivo e qualitativo. 

Molto nella Nautica è cambiato 

ed in quest’ottica ci piace pro- 

vare ad essere ancora una volta 

precursori di forme e sostanza”. 

Tra i vari reparti di Arbatax (vetro- 

resina, assemblaggio, montaggio, 

ecc.) spiccano quelli destinati alla 

falegnameria ed alla componenti- 

5 

stica sui quali Primatist conta molto 

nell’ottica di un prodotto sempre 

più curato e rifi nito. Dopo il fortu- 

nato lancio del G70’ Pininfarina e 

l’affermazione del G46’ Pininfarina, 

che ha battuto il record di vendite 

Ampliamenti aziendali 

Arbatax 

Bruno Abbate con Willem Brouwer, Luca Galaffu e Mike Zamparelli di Water Supply 

nel primo anno di produzione, è la 

volta del G53’ Pininfarina che ver- 

rà interamente prodotto in Sarde- 

gna. In un futuro, forse non troppo 

lontano, ad Arbatax potrebbe na- 

scere il primo Primatist Fly Bridge.

Arbatax 

Parola 

d’Architetto 

Willem Brouwer è un architetto di 

fama mondiale. Nato ad Haarlem 

e laureato all’Università di Venezia. 

Tra le sue realizzazioni: l’Aeroporto 

e l’Hotel Luna Lughente di Olbia e 

il Russian Standard Vodka Factory di 

San Pietroburgo. Con grande pas- 

sione ha curato anche la progetta- 

zione del nuovo cantiere di Arbatax 

per il quale ha questo pensiero: “La 

realizzazione di Arbatax CN non è 

solo un’occasione architettonica, 

ma anzitutto un’importante occa- 

sione per la dinamica del tessuto 

socio-economico. Tutte le grandi 

opere sono sempre state nella sto- 

ria dell’uomo la scintilla per i futuri 

sviluppi di un territorio. Progettare 

un’architettura che deve essere 

l’immagine per chi ha avuto tanto 

Le idee di 

Le idee di Willem Brouwer 

Willem Brouwer 

successo nel mondo della nautica, 

è naturalmente una sfi da. Ci siamo 

molto interessati a capire questo 

singolare ed eccezionale fenome- 

no Abbate-Primatist per coglier- 

ne la fi losofi a ed il motivo del suo 

successo. Ora siamo convinti che 

fondamentalmente si tratti di quel- 

la qualità, di quel patrimonio che 

neanche in Borsa si può acquista- 

re: l’autentica passione per ciò che 

si fa; dal generale sino all’ultimo 

particolare. Arbatax non vuole es- 

sere una fabbrica come semplice 

contenitore e scatola delle attività 

industriali, ma un’affermazione di 

passione e di interesse che intende 

stimolare positivamente. Sono quei 

valori che fanno la differenza tra ar- 

chitettura e semplice costruzione.” 

6 

Willem Brouwer nato ad Haarlem, 

Olanda nel 1954, studia archi- 

tettura in Inghilterra presso 

l’Università di Bath e a Venezia 

presso l’Istituto Universitario di 

Architettura di Venezia dove 

si laurea nel 1982. È Dottore di 

Ricerca in Composizione Archi- 

tettonica e da sempre associa 

l’attività accademica all’atti- 

vità professionale: dal 1984 al 

2002 insegna progettazione allo 

I.U.A.V. di Venezia collaborando 

con Gino Valle e Vittorio Gregot- 

ti ; ha insegnato in numerose fa- 

coltà all’estero tra cui la Cooper 

Union di New York, la Ohio State 

University a Columbus, Ohio, La 

Arizona State University a Tempe, 

Arizona, alla Cornell University di 

Ithaca, New York, al politecnico 

di Losanna, Svizzera. 

Tra le realizzazioni si menzionano: 

- Progetti per Ithaca Country 

Airport presso la Cornell University, 

Itaca, New York (‘89) 

- Shadows Restaurant, 

New York (‘80) 

- Spazi operativi e agenzie per 

la compagnia Alisarda (‘91) 

- Immagine Coordinata 

e realizzazione delle agenzie, 

spazi operativi ed uffi ci della 

linea aerea Meridiana in Italia 

e all’estero (‘04) 

- Hotel Luna Lughente, Olbia (‘94) 

- Piano Regolatore aeroportuale, 

1° ampliamento e nuovo 

Atrio Arrivi aeroporto di 

Cagliari-Elmas (‘98) 

- Immagine coordinata, spazi 

operativi e al pubblico società 

Aviation Services (‘00) 

- Russian Standard Headquarters, 

Mosca (‘03) 

- Nuovo Aeroporto Olbia 

Costa Smeralda (‘04) 

- Terminal (Aviazione Generale 

Aeroporto O.C.S.) (‘04) 

- Russian Standard Vodka 

Factory, San Pietroburgo (‘06) 

- Airport of Vladimir, Vladimir, 

Russia, Progetto Architettonico 

preliminare (‘06) 

- Borghetto Cremer, 

Monteleone d’Orvieto (‘07) 

- Complesso residenziale Santa 

Maria di Porto Rotondo (‘07) 

- Seven Coves resort, 

Malindi, Kenya (‘07). 

Luca Galaffu 

Luca Galaffu 

Luca Galaffu al cantiere di Arbatax 

Franco Amendola (Titolare FCM) 

“Mi sono trovato nel doppio ruolo 

di titolare dell’impresa appaltatri- 

ce dei lavori e di ex Presidente del 

Consorzio Industriale di Arbatax, 

realtà che ha sempre creduto in 

questa iniziativa. La portata del 

progetto Primatist è rilevante per 

dimensioni ed obiettivi e di conse- 

guenza ha un forte impatto occu- 

pazionale sul nostro territorio. Avevo 

capito da tempo, ed ora ne stiamo 

avendo la conferma, che il polo 

nautico locale può essere un ottimo 

input di crescita economico-socia- 

Luca Galaffu (Direttore Lavori): 

“Arbatax è stato un progetto che 

ha richiesto una serie interminabile 

di energie. Tanti sforzi quante sod- 

disfazioni. Il momento più impegna- 

tivo è stato comunque la bonifi ca 

dell’area prescelta dove far sorgere 

il nuovo Cantiere che ha richiesto un 

lavoro molto complesso. Abbiamo 

vinto questa sfi da grazie alla nostra 

forza di volontà ed alle qualità tecni- 

che di un gruppo di 50 persone tra le 

quali si è ben integrata la forza lavo- 

ro delle aziende “Meridiana Costru- 

zioni” e la “Nuova MG” di Brescia. 

Le diverse aree, dal capannone al- 

l’area falegnamerie, sono state pro- 

7 

gettate tenendo presente i moderni 

concetti costruttivi dell’edilizia indu- 

striale. È una struttura che nasce con 

Franco Amendola 

Arbatax 

Parola a... 

Franco Amendola 

le. Non è un caso che l’indotto stia 

crescendo in modo proporzionale 

con un impiego al momento di 200 

persone circa. Anche i nostri vertici 

politici stanno acquisendo consa- 

pevolezza di quanto sia strategi- 

camente valido un ampliamento 

industriale che ha nella nautica il 

suo humus. Riguardo alla struttura 

è stata un’esperienza unica che ci 

ha fatto crescere professionalmen- 

te visto che abbiamo avuto l’op- 

portunità, grazie alla sinergia con 

esperti di primo livello, di mettere in 

atto soluzioni tecniche innovative.” 

una sua anima ben delineata che 

spero e penso possa regalare mille 

soddisfazioni alla famiglia Abbate.” 

Franco Amendola con Francesco Murroni, consulente aziendale

Concretezza e sviluppo 

I numeri 

di Primatist 

IL GRUPPO 

Fino al 1978, l’azienda mantiene 

un’impronta tendenzialmente fami- 

liare. Dal 1978 in poi, c’è l’avvento 

della Primatist by Bruno Abbate 

S.r.l., fi no ad arrivare al 2007 dove 

fi nalmente viene fondato il Bruno 

Abbate Group che deriva dalla tra- 

sformazione della ragione sociale 

dell’ immobiliare di Bruno, Marco e 

Nicoletta (Lario Finanziaria). 

Inoltre la famiglia detiene: 

- Il 100% di Primatist by Bruno Abbate S.r.l. 

- L’80% di Arbatax Cantieri Nautici S.r.l. 

- Il 100% Cantieri di Levante S.r.l. (Olbia) 

- Il 33% di Primatist Tigullio Charter 

- Il 30% di Primatist Roma Center 

- Il 33% di Poltu Quatu Charter 

- Il 52% di Primatist Costa Smeralda 

Center (Olbia) 

- Il 30% di Abbate U.S.A. 

Primatist by Bruno Abbate S.r.l. 

Nasce nel 1978 a Grandola e Uni- 

ti sul lago di Como. Si espande su 

una superfi cie di 2900 mq coperti 

e 30000 mq scoperti. Nell’azienda 

lavorano 40 operai che contribui- 

I numeri 

I numeri di Primatist 

di Primatist 

scono alla produzione di un creato 

di qualità elevata. Nel 2006 raggiun- 

ge un fatturato di €15.000.000,00, e 

nel 2007 di €18.000.000,00 dato rag- 

guardevole, confrontando la varia- 

zione degli ultimi 5 anni. Gli obiettivi 

per il 2007-2008 e 2008-2009 sono 

in primis la produzione dei G41’ 

Aerotop Evolution e G46’ Pininfari- 

na, inoltre l’entrata in altri mercati 

come ad esempio quello militare e, 

a livello geografi co, il posizionamen- 

to sul mercato inglese, scandinavo, 

francese, svizzero e tedesco. Oltre 

a offrire la sua disponibilità a par- 

tecipare a competizioni sportive, la 

famiglia Abbate ha sempre tenuto 

al consolidamento della partnership 

con Isotta Fraschini per lo sviluppo 

di una unità da diporto sportivo 

ad alte prestazioni. Ultimo ma non 

meno importante il consolidamento 

di mercati già acquisiti. 

Arbatax Cantieri Nautici S.r.l. 

Questo apparato di nascita recen- 

te inizierà la sua attività produttiva 

il primo settembre 2007. Si localiz- 

8 

za in Sardegna ed è composto da 

12.500 mq coperti, 40.000 mq sco- 

perti e 12.000 mq di aree verdi de- 

dicate al miglioramento della vita 

dell’operatore all’interno del ciclo 

produttivo. Nell’impianto lavoreran- 

no circa 50/60 operai, alcuni dei 

quali trasferiti proprio da Grandola 

e Uniti. Per la costruzione di questo 

sito, sono stati fatti numerosi investi- 

menti che possiamo quantifi care in 

€16.500.000,00 di cui il 40% a fondo 

perduto (l.reg 17/93), il 30% tramite 

mutuo banca Cis, tasso agevolato 

al 2%, e infi ne per il 30% con ap- 

porto di mezzi propri. Gli obiettivi di 

Arbatax sono la produzione di mo- 

delli Primatist da 33 a 70 piedi con 

elevati standard di qualità e con- 

trolli produttivi e con un aumento 

della qualità della vita dell’opera- 

tore all’interno del ciclo produtti- 

vo. Per quanto riguarda il fatturato 

si prevede di arrivare almeno a 

€8.000.000,00 il primo anno per 

passare a €20.000.000,00 negli anni 

a seguire. 

Cantieri del Levante S.r.l. 

Si trovano a Olbia, in Sardegna. 

Rappresentano l’immobiliare pro- 

prietaria dell’area industriale in fase 

di realizzazione su una superfi cie di 

8.000 mq scoperti e 4.000 mq co- 

perti. Gli investimenti apportati per 

i cantieri sono stati di € 5.600.000,00, 

di cui € 1.200.000,00 a fondo perduto 

tramite l.reg 488, € 2.500.000,00 a tas- 

so agevolato e infi ne € 1.900.000,00 

con apporto mezzi propri. 

Primatist Costa Smeralda Center 

Anche questa nuova collocazione 

inizierà la sua attività il primo settem- 

bre 2007, utilizzando come MOD 10 

operai. Gli obiettivi principali non 

sono solo la leadership nel settore 

del rimessaggio delle unità Primatist 

in Costa Smeralda ma anche i rela- 

tivi servizi e vendita. 

In conclusione, i “must” principa- 

li del gruppo sono la creazione di 

una nuova linea di imbarcazioni 

fl ybridge e l’indipendenza a livello 

economico-fi nanziario degli ultimi 

asset aperti. 

Sviluppo aziendale 2 

aziendale 2 

È destinato ad essere uno dei fi ori 

all’occhiello dello sviluppo aziendale 

degli ultimi anni. Quando sarà 

operativo il Primatist Center Costa 

Smeralda rappresenterà infatti 

l’emblema del moderno rimes- 

saggio, con proprio supporto 

tecnico, per gli armatori Primatist 

che navigano in Sardegna. Sta 

sorgendo ad Olbia nella zona 

industriale località Cala Saccaia 

e vanta una posizione più che 

strategica visto che è facilmente 

raggiungibile sia da mare sia da 

terra. Il supporto tecnico è di 

primo livello con travel lift da 75 

tonnellate, moderni carri ponte, 

aree offi cina e falegnameria unita- 

mente a spazi soppalcati per un 

rimessaggio altamente professio- 

nale. Il capannone da 3800 metri, 

con un’area antistante altrettanto 

ampia, può “ospitare” fi no a 50 

imbarcazioni. I lavori portano la 

fi rma di Vanni Sanna che ha una 

lunga esperienza nel settore mentre 

tra le partnership più costruttive 

e professionali c’e’ quella con 

Ruggero Donati da sempre amico 

della famiglia Abbate. “Dopo 

qualche peripezia di diversa na- 

tura abbiamo stiamo portando 

a buon fi ne questo progetto così 

importante - dice Bruno Abbate. 

Pensando a questo Centro la 

nostra parola d’ordine è stata: 

funzionalità. La struttura è stata 

pensata per consentire ai nostri 

9 

armatori di poter affi dare il 

loro Primatist ai nostri esperti 

direttamente in Sardegna per 

effettuare il rimessaggio invernale 

senza dover affrontare la doppia 

traversata. Olbia, oltretutto, è 

anche un valido punto di assistenza 

Crescita costante 

Olbia 

tecnica per qualsiasi problema 

che possiamo risolvere 365 giorni 

all’anno. Abbiamo pensato anche 

ad un rafforzamento dell’organico 

nei mesi estivi per poter essere 

presenti in qualsiasi area della Costa 

nel più breve tempo possibile.”

Saloni 

Verona 

High 

High Style 

Style 

10 

Un appuntamento decisamente 

legato al nuovo modo di intende- 

re la nautica; vista come l’essenza 

dell’essere nella sua varietà delle 

forme. É la Fiera di Verona. “Luxu- 

ry and Yachts 2007” che si è svolta 

nello scorso febbraio riscuotendo 

un grande consenso di pubblico. Lo 

stand, anche in questa edizione, è 

stato curato da Laura Fadabini, Ge- 

neral Manger di Moniga Porto che 

ha coniugato eleganza ed effi cien- 

za. Il pubblico ha gradito le barche 

esposte: un Primatist G46’ Pininfarina 

un G41’ ATE ed un G29’. Nello 

stand erano presenti anche un raf- 

fi nato corner griffato Paul Picot ed 

un’area Sesto Senso dove ogni sera 

sono stati serviti gli aperitivi più esclu- 

sivi e diffusa la musica più fashion. 

Domenica 11 febbraio è stato uno 

dei Primatist Day da ricordare. 

Cena di apertura della fi era “Luxury 

and Yachts 2007” al Sesto Senso 

di Desenzano del Garda. Accolti 

in modo fi ne ed amichevole dal 

grande anfi trione Puccio Gallo, 

clienti e amici di Primatist e di 

Notti Notti magiche 

magiche 

Moniga Porto. Spettacolo di Jerry 

Calà, presentato da Valerio Merola 

e da Patrizia Natek, taglio della 

torta “fi rmato” da Marco Abbate 

e Laura Fadabini per suggellare 

ancora una volta l’amicizia matu- 

rata nel tempo tra Primatist e 

il Sesto Senso. 

11 

Eventi 

Sesto Senso

Saloni 

Dubai 

Regno d’oriente 

d’oriente 

12 

Grandi investimenti ed interessi 

sempre nuovi. È Dubai che mai 

come ora vive il suo momento di 

crescita e splendore. Il Boat Show 

si è svolto da martedì 13 a saba- 

to 17 Marzo sulle acque antistanti 

la Marina. Tre barche Prima- 

tist esposte per l’occasione: un 

G41’ ATE, un G57’ ATE, ed un 

G70’ Pininfarina. Organizzata dal 

nutrito staff della Charterbay che 

ha dimostrato ancora una volta 

grande entusiasmo e professiona- 

lità. Impeccabili come sempre 

gli uomini Primatist Lello Scotto 

e Gianluca. 

Non potrebbe essere altrimenti… 

Il Golfo e le sue meraviglie attrag- 

gono gli espositori e gli appassionati 

del centro-sud. Il Salone di Napoli di- 

mostra di avere una sana linfa vita- 

le. La crescita dei numeri è valutata 

positivamente dal mondo nautico. 

Un discorso valido anche per Prima- 

tist che grazie alla spinta del dealer 

campano Intermotors di Franco Turi 

sta catturando molti nuovi estima- 

tori nel meridione d’Italia. Un servi- 

Il Golfo 

Il Golfo che attrae 

che attrae 

zio ottimamente supportato anche 

da un centro assistenza sempre più 

qualifi cato. Alla sostanza, da sem- 

pre peculiarità di Intermotors, nel- 

l’ultimo periodo si sta affi ancando 

anche la forma e l’eleganza. Infatti 

lo stand allestito dagli amici del clan 

di “Franco di Napoli” (questo il suo 

nome d’arte per Bruno Abbate and 

Company) si presentava in tutta la 

sua classe… che non è acqua per 

il boss di Castellammare di Stabia. 

13 

Saloni 

Napoli

Saloni 

Spalato 

Un nuovo Salone che sta diventando 

un punto di riferimento per chi navi- 

ga in Croazia e nella Ex Jugoslavia. 

Il “Croatia Boat Show” si è svolto a 

Spalato sulle coste croate dal 14 al 

22 Aprile scorso. Un sole splendido 

ha illuminato per tutta la settimana 

Nuovi 

Nuovi orizzonti 

orizzonti 

un Primatist G41’ e un nuovissimo 

G46’ Pininfarina unitamente ad un 

G57’ ATE esposti al Salone. La fi era 

è stata organizzata dalla Amadeus 

Yachting di Salisburgo ed ha avuto 

un cuore pulsante che porta il nome 

di Anton e Margit Scheffauer insieme 

14 

ad un nutrito staff di collaboratori. 

Primatist è stata protagonista della 

conferenza stampa di presentazio- 

ne della fi era LuxuryPlease, la fi era 

del Lusso di Vienna che si terrà a 

Novembre nella capitale austriaca 

e dove Primatist parteciperà rap- 

presentata da Amadeus Yachting. 

Miss Austria e Miss Croazia sono 

anche state ospiti di Primatist fa- 

cendo un giro in barca e delizian- 

do i presenti. Nell’ambito del Salo- 

ne, Sabato 21, c’è stata una sfi lata 

notturna di tutte le barche più bel- 

le, dove il Primatist G46’ spiccava 

tra le barche della sua categoria. 

15 

Saloni 

Spalato

Saloni 

Porto Rose 

Porto Rose, in Slovenia a pochi 

chilometri dall’Italia è posto incan- 

tevole. Proprio nel mese di Maggio 

si è tenuta la fi era “Internautica” 

che ha ottenuto un incredibile 

successo tra gli appassionati e la 

stampa specializzata. Il dealer 

“Amadeus Yacthing” ha organiz- 

Bellezze 

Bellezze da scoprire 

da scoprire 

zato un elegante stand espositi- 

vo dove spiccavano il G41’ ATE 

e il G46’ Pininfarina. Il Boat Show 

sviluppandosi su uno specchio 

d’acqua molto ampio ha offer- 

to l’opportunità a tanti clienti 

di provare le barche e di cono- 

scere le qualità Primatist. 

16 

Il nuovo 

Il nuovo che avanza 

che avanza 

17 

Stand davanti alla direzione marit- 

tima per un evento che ha richia- 

mato un pubblico non numeroso 

ma interessato e competente. 

Primatist ha allestito uno stand nel 

quale ha proposto uno stupendo 

G41’ O.L. Russian Standard e un 

G41’ ATE. “Porto Rotondo ha sicura- 

mente un gran potenziale che può 

Saloni 

Porto Rotondo 

essere sviluppato al meglio” ha com- 

mentato Bruno Abbate presente 

alla manifestazione. Un’idea potreb- 

be essere quella di incrementare 

l’esposizione magari arricchendola 

con un numero maggiore di barche 

usate. Per quanto riguarda il nostro 

Cantiere ci terremmo ad essere 

presenti anche il prossimo anno”.

Saloni 

Photo Gallery 

Marco Abbate premiato da Franco Michienzi in occasione del Nauticsud Award 2007 Miss Austria su G46’ 

Un dipinto modulare del G70’ nello stand di Amadeus Yachting al Croatia Boatshow 

Bruno, Chicco e Marco Abbate con la Famiglia Signorini e la Sig. Maresi su G46’ 

18 

G46’ sotto i fuochi d’artifi cio a Split 

Guido Cappellini, Leonardo e Alessandro Carioni al Gp di jet-ski di Montecarlo 

Il catamarano Primatist Maserati a Salisburgo per l’inaugurazione 

di un nuovo showroom Maserati 

Bruno Abbate con Patrizia Pellegrino e il marito Stefano Todini, 

armatori di un Primatist G41’ ATE 

19 

Saloni 

Photo Gallery 

Elisa Riva e Ruggero Donati davanti allo 

stand Primatist del Rally d’Italia Sardegna 

Rosy Dilettuso, vincitrice de “La pupa e il Secchione” con il fi danzato Moris Carrozzieri 

giocatore dell’Atalanta scendono dal G29’ 

Il pilota F1 Vitantonio Liuzzi con il comico italo-austriaco Ciro De Luca a Salisburgo 

per l’apertura del nuovo showroom Maserati

Primatist 

in the world Dealers 

La banchina di Poltu Quatu 

Il Charter di Novigraad 

Dealer 

Charter 

Service 

charters 

PRIMATIST 

BY BRUNO ABBATE SRL 

Grandola ed Uniti - Como 

Tel +39 0344 31581 

Production Plant 

ABBATE CARLO BOAT SERVICE 

Tremezzo - Lago di Como 

Tel. +39 0344 40333 

Seatrial Center 

NAUTICA SPORT RAPALLO 

Porto di Rapallo - Genova 

Tel +39 3382970144 

Dealer and Service 

ARBATAX CANTIERI NAUTICI 

Baccasara - Tortolì 

New Production Plant 

“Guido Abbate” 

MARINA DI ARBATAX 

Arbatax – Tortolì 

Tel. 0782.667405 

Service 

PRIMATIST 

COSTA SMERALDA CENTER 

Loc. Cala Saccaia - Olbia 


INTERMOTORS SNC 

Castellamare di Stabia - Napoli 

Tel. +39 0818710519 


Dealers, Charters and Services 

MONIGA PORTO NAUTICA SRL 

Moniga del Garda - Brescia 

Tel./Fax. +39 0365671022 


RAPPY DRIVE RENT 

Porto di Moniga - Brescia 

Tel. 0365 504861 

Charter 

NORDMARINE SNC 

Sesto Calende 

Lago Maggiore 

Tel. +39 0331 977209 


PRIMATIST CENTER ROMA 

Porto di Roma 

Tel. + 39 338 3274058 

Dealer and Charter 

PRIMATIST TIGULLIO CHARTER 

Porto di Rapallo - Genova 

Tel. +39 3382970144 

Charter 

POLTU QUATU CHARTER 

Poltu Quatu - Sassari 

Tel. 0789 99159 

Charter 

PRIMATIST VARAZZE CHARTER 

Marina di Varazze - Savona 

Tel. 3409796728 

Charter 

LIGUR NAUTICA 

Marina di Varazze - Savona 

www.ligurnautica.it 

Service 

OFFSHORE BOATS 

Barcellona - Spagna 

Tel. +34 609292892 


AQUIBARCO.COM 

Valencia - Spagna 

Tel. + 34 902500765 

Dealer, Service and Charter 

NAUTEC 

Ibiza - Spagna 

nautecibiza@hotmail.com 


JETS MARIVENT 

Palma de Mallorca - Spagna 

Tel. +34 607291817 


AC. NÁUTICA 

Vigo - Spagna 

Tel. +34 986432112 


WATER SUPPLY 

Londra - Inghilterra 

Tel. +44 7831295395 

zampers@monaco.mc 


and Services 

NÀUTIC MAR 

Andorra 

Tel. +37 6369369 


CHARTERBAY 

Dubai - Emirati Arabi 

Tel. +971 43914821 


SEASHELL MARINE LTD 

Atene - Grecia 

info@seashellmarine.gr 


AMADEUS YACHTING 

Salisburgo - Austria 

Novigraad - Croazia 

Tel. +43 662660366 


SINOMARINE LTD 

Qingdao - Cina 

www.sinomarine.com 

Dealer 

FRAMAR 

San Paolo - Brasile 

Tel. +55 13 97616996 


ABBATE YACHT USA INC. 

Miami, Florida - USA 

Tel. +19 547925980 

www.abbateyachts.com 

Dealer 

20 21 

G41’ al Porto di Roma 

Nordmarine sul Lago Maggiore 

La banchina di Rapallo La banchina del Porto di Moniga - Lago di Garda 


in the world

New Dealer 

Roma 

Un’apertura che rafforza ulte- 

riormente l’azione di consolida- 

mento della Rete Primatist Sales 

and Charters. Il Cantiere Primatist, 

nell’ambito di un generale amplia- 

mento dei propri uffi ci vendita, rap- 

presentanza e charter ha acceso 

i propri rifl ettori su una città strate- 

gica come Roma. Nella nostra Ca- 

pitale è ora operativo il “Primatist 

Center Roma“ che ha sede nel- 

La forza 

La forza di Roma 

di Roma 

l’area business del Porto di Roma. 

Un uffi cio moderno e funzionale, 

che si trova esattamente all’inter- 

no del PORTO TURISTICO DI ROMA 

(Lungomare Duca degli Abruzzi n. 

84 - Locale n. 876 Ostia, Roma) de- 

stinato a diventare il punto di riferi- 

mento per la clientela Primatist del 

centro Italia. Per suggellare questa 

nuova presenza nautica nel piaz- 

zale antistante la Marina è stato 

22 

anche esposto un fi ammante G41’ 

AeroTop Evolution che sta cattu- 

rando quotidianamente l’interesse 

del pubblico. A Roma la fi gura di 

riferimento è Sandro Schirò, che tra 

le proprie esperienze più pregnan- 

ti ha anche la direzione di Marina 

dell’Orso di Poltu Quatu: “dopo la 

Grecia, l’Austria e la Croazia (che si 

sono aggiunte alle altre realtà pre- 

senti) abbiamo individuato in Roma 

una location altamente strategica 

per il posizionamento del nostro 

prodotto soprattutto nella fase di 

lancio della linea Primatist Pininfa- 

rina. Vogliamo inoltre coniugare in 

modo strategico la vendita con il 

charter, che ci consente di far co- 

noscere i nostri yachts ad un pubbli- 

co sempre più numeroso che, dopo 

aver apprezzato le qualità costrut- 

tive, possa optare per l’acquisto”. 

La rete charter di Primatist vive 

un momento di grande attività e 

continua a crescere in Italia come 

all’estero: alla collaudata ed ef- 

fi ciente Poltu Quatu Charter, che 

da anni opera in Costa Smeralda, 

si stanno affi ancando nuove realtà 

di noleggio che offrono la possibili- 

tà di navigare con un Primatist sulle 

acque del Mediterraneo. In Liguria 

sono attive da quest’anno la Prima- 

tist Tigullio Charter, proprietaria di 

un fi ammante G41’ ATE con base 

nella stupenda cornice di Rapallo, 

e la Primatist Varazze Charter che 

dispone di un bellissimo G50’ ATE. A 

Roma è da poco attivo il Primatist 

Roma Center dove si organizzano 

suggestive escursioni a bordo di un 

Primatist 50’. Per gli amanti del lago 

è ora possibile affi ttare un Primatist 

G41’ ATE anche al Porto di Moniga 

presso Rappy Drive Rent. All’estero 

si profi lano due nuove realtà ac- 

I nostri 

Charters 

I I nostri nostri Charter 

23 

I nostri 

Charter 

canto ai charter spagnoli di Palma, 

Ibiza e Valencia: Amadeus Yachting 

ha aperto una sua sede nel porto 

di Novigraad dando la possibilità 

di navigare con un G41’ ATE lungo 

le incantevoli coste croate, mentre 

Seashell Marine, attiva ad Atene, 

organizza gite giornaliere e settima- 

nali su un nuovo G41’ ATE. I nostri 

charter si contraddistinguono per 

serietà e professionalità, forniscono 

un servizio di completa assistenza 

e consentono al cliente di godersi 

un break di puro relax e divertimen- 

to alla scoperta del Mediterraneo.

Presentazione 

Trophy 2007 

È stata pensata e voluta come 

l’edizione della svolta e del rinnova- 

mento in piena sintonia con il mo- 

mento che sta vivendo il Cantiere. 

Pur basandosi su una tradizione, 

che lo ha portato ad essere uno de- 

gli eventi nautici più ambiti ed ap- 

prezzati, il Primatist Trophy edizione 

numero 17 ha un dna tutto nuovo e 

da scoprire. Non ci saranno più del- 

le singole competizioni con arrivo e 

partenza in Costa Smeralda ma una 

serie di tappe che porteranno gli 

equipaggi da nord a sud della costa 

orientale della Sardegna, percor- 

rendo molte miglia e consentendo 

di conoscere nuove marine e sug- 

gestive località della terra sarda. 

“Dal punto di vista organizzativo è 

una sfi da impegnativa, come un 

mini giro d’Italia – dice Gianluigi Ba- 

rucci direttore esecutivo del Trophy. 

La carovana del mare dovrà gareg- 

giare ed alloggiare in posti sempre 

diversi. Anche gli spettacoli serali e 

l’organizzazione dei media accre- 

ditati ci hanno impegnato in uno 

studio specifi co. In quest’ottica ci 

Nuovo Dna 

Nuovo Dna per 

l’edizione numero 17 ! 

siamo organizzati con due elicotteri 

e barche di supporto veloci, funzio- 

nali anche alla realizzazione delle 

immagini tv ed ai trasferimenti del- 

l’organizzazione e dei commissari di 

gara. Sarà comunque un Trophy 

che inevitabilmente evidenzierà le 

doti e le qualità di chi sa navigare vi- 

sto che la tappa più impegnativa, 

quella che porta da Porto Ottiolu ad 

Arbatax, è lunga ben 60 miglia.” 

Proprio Arbatax sarà uno dei cuori 

pulsanti di questo evento. La ragio- 

ne è più che naturale; ad Arbatax 

infatti è nato il nuovo Cantiere Pri- 

matist dove sta per essere sposta- 

ta buona parte della produzione 

e dove verranno progettati i nuovi 

modelli. Si tratta di un vero e proprio 

Polo Tecnologico che i partecipanti 

al Trophy potranno conoscere gra- 

zie ad una gara nella gara; un per- 

corso cronometrato, da effettuare 

con le rivoluzionarie biciclette Bixy, 

che darà punti supplementari alla 

classifi ca generale così i punti bonus 

andranno ai vincitori del concorso 

fotografi co “ I love 17…” simpatica- 

24 

mente dedicato alla scaramanzia 

in mare ed ideato da Marco Ab- 

bate. Sarà un impegno arduo dun- 

que per gli equipaggi delle barche 

Primatist che saranno coinvolti a tut- 

to tondo in una manifestazione che 

comunque ha nella velocità una 

delle sue peculiarità. In questo am- 

bito chi ama le prestazioni pure (ed 

al Trophy ve ne sono molti…) potrà 

vedere all’opera il nuovo offshore 

“Terrrible”: una barca laboratorio 

realizzata in collaborazione con 

la Isotta Fraschini che ammicca 

al mondo delle competizioni gra- 

zie all’esperienza di Bruno Abbate. 

Gli spettacoli serali avranno come 

sempre il loro fascino indiscusso e 

non mancheranno i personaggi del 

mondo dello spettacolo e gli sportivi 

che non vogliono perdere la mani- 

festazione regina dell’estate sarda. 

Un mondo in fermento insomma 

dal quale non possono farsi distrarre 

i vincitori del Trophy 2006 Manetti- 

Semplici che dovranno resistere agli 

attacchi di altri 14 equipaggi più 

agguerriti che mai. 

La Maddalena 

1991 

ALBO D’ORO 

ALBERTO TOMBA - MICHELE CITTERIO 

1992 

NICK KOSLER - KURT LEHMANN 

1993 

CESARE FIORIO - CHICCO ABBATE 

1994 

GUIDO BONFIGLIO - F. BONFIGLIO 

1995 

GUIDO BONFIGLIO - F. BONFIGLIO 

1996 

NICK KOSLER - KURT LEHMANN 

1997 

JIMMY D’ANDREA - LUCIO STEFANI 

1998 

MICHELE CITTERIO - LUCA DONGHI 

1999 

JIMMY D’ANDREA - LUCIO STEFANI 

2000 

LUIGI MONTEMAGNO - P. GRAZIANI 

2001 

LUCIO STEFANI 

ALESSANDRA BERTACCHI 

2002 

ROUSTAM TARIKO - MARCO ABBATE 

2003 

GIANANDREA SASSOLI 

LEONARDO CAPPELLI 

2004 


LEONARDO CAPPELLI 

2005 


SAMUELE NOVI 

2006 

MANETTI CLAUDIO - SEMPLICI LUCIANO 

Baia 

Sardinia 

Mulino di 

Arzachena 

OLBIA 

CAPRERA 

RAZZOLI 

BUDELLI 

La Maddalena 

Porto Cervo 

Abbiadori 

PORTISCO 

SPARGI 

SANTA MARIA 

MADDALENA 

Baia 

Sardinia 

Capriccioli 

SOFFI 

1 

MORTORIO 

Porto Rotondo 

CAPRERA 

Porto Cervo 

M. Moro 

Arzachena 

Mulino di 

Arzachena 

Abbiadori 

2 

Capriccioli 

MORTORIO 

GOLFO DI 

S. Pantaleo 

SOFFI 

CONGIANUS 

PORTISCO 

1 

Porto Rotondo 

OLBIA 

Brunella 

Golfo 

Aranci 

5 

I.DI FIGAROLO 

Golfo di Olbia 

Porto S. Paolo 

3 Golfo 

4 degli 

C. Figari 

Aranci 

GOLFO DI 

CONGIANUS 

Golfo 

Aranci 

Porto della 

Taverna 

MOLARA 

C. Coda Cavallo 

Monte Golfo Petrosu di Olbia 

Orosei 

Galtelli 

4 

C. Figari 

CAPO OTTIOLUCERASO 


Suaredda 

Traversa 4 

Brunella 

TAVOLARA 

Arzachena 

Percorsi 

Loculi 

SOFFI 

PORTISCO 

1 

Galtelli 

Porto Rotondo 

di gara 

1 

Budoni 

Posada 

la Caletta 

Siniscola 

C. Comino 

2 

Punta Monte Nera 

Petrosu 

Dorgali 

Cala Gonone 

3 

Golfo 

di 

Orosei 

C. di M. Santu 

Baunei 

S. Maria 

Navarrese 

Arbatax 

6 

5 

5 

I.DI FIGAROLO 

1 

Porto della 

2 

Taverna 

Limpiddu 

3 

San Teodoro 

TAVOLARA 

MOLARA 


OTTIOLU 

5 

Budoni 

4 

Tanaunella 

2 

3 

25 Loculi 

MORTORIO 

GOLFO DI 

CONGIANUS 3 

Orosei 

Percorsi di gara Golfo 

Aranci 

4 

C. Figari 

5 

Tappa 1Dorgali 1 

Tappa 2 

Golfo di Olbia 

2 

Portisco OLBIA 

Cala Gonone CAPO CERASO 

Olbia 

Mortorio 

Olbia 

Coeffi cente 

di diffi coltà 

Tappa 3 

Porto Ottiolu 

Cala Gonone 

Arbatax 

Coeffi cente 



Suaredda 

Traversa 

Brunella 

Onifai 

Irgoli 

Monte 

Petrosu 

Baunei 

Porto della 

Taverna 

Limpiddu 

S.Lorenzo 

Torpè 

Onifai 

I.DI FIGAROLO 

Golfo 

di 

Orosei 

S. Maria 

Navarrese 

Donigalla 

Girasole 

1 

San Teodoro 

Siniscola 

Punta Nera 

TAVOLARA 

MOLARA 


OTTIOLU 

5 

Budoni 

4 

Tanaunella 

Capo di 

Montesanto 

Arbatax 

4 

Posada 

2 

3 

la Caletta 

3 

Tavolara 

Porto Ottiolu 

Coeffi cente 


Tappa 4 

Arbatax 

Capo di 

Montesanto 

Arbatax 

C. Comino 

Trophy 2007 

Percorsi di gara 

Coeffi cente 

di diffi coltà

Primatist Trophy ‘07 

Marina di Portisco 

È Portisco a dare il saluto di benve- 

nuto al Primatist edizione numero 

17. Primi riflettori puntati dunque 

su Marina di Portisco, uno dei porti 

più attrezzati d’Europa, esempio di 

qualità dei servizi, efficienza delle 

strutture ed approccio manageriale 

Welcome to 

Welcome to Portisco 

Portisco 

di alto profilo. Per la serata inaugu- 

rale cena al Peyote di Arzachena 

mentre il giorno successivo dopo 

le verifiche tecniche aperitivo nella 

suggestiva cornice del Phi Beach 

di Forte Cappellini e cena nel Tem- 

pio della notte che porta il nome 

di Sottovento, vero punto di riferi- 

mento per il divertimento in Costa 

Smeralda. Nelle acque antistanti a 

Portisco partirà anche la prima tap- 

pa che porterà i concorrenti sino 

ad Olbia alla scoperta del nuovo 

quanto moderno rimessaggio Pri- 

matist. Frutta fresca al Fiat Playa, 

atmosfere speciali ed animazione 

dei Killer Bar prima della gran serata 

nella piazzetta di Portisco con lin- 

gue di fuoco e le note della Hoops 

Band, autentica alchimia musi- 

cale del mago del sax Piero Billeri. 

Suggestioni al 

Suggestioni al tramonto 

tramonto 

La carovana Primatist, che mai 

come quest’anno solcherà i mari 

della Sardegna, arriverà anche 

nell’intrigante Porto Ottiolu dove 

si gusta uno dei tramonti più bel- 

li d’Europa. È un posto destinato a 

rimanere nel cuore perché i riflessi 

del sole che si immerge nel mare 

colpiranno i Primatist ormeggiati 

in un porto dal fascino unico. Lo- 

26 27 

gistica ed organizzazione di pri- 

mo livello grazie anche a Marzia e 

Mariagrazia Colombo. Dopo tante 

miglia in mare la sera sarà coinvol- 


Porto Ottiolu 

gente. Ritmi caraibici e sangue ca- 

liente al Pata Pata il cui privé ospi- 

terà anche il People che animerà 

la notte.... Con le forze rimaste...


Marina di Arbatax 

Da Porto Ottiolu ad Arbatax. In fondo 

al mare, immersi nel piacere di sco- 

prire e farsi scoprire. Un porto unico. 

Un cantiere nuovo che rappresenta 

una nuova linfa di vita destinata ad 

alimentare il futuro industriale di Pri- 

matist. L’inaugurazione del Cantie- 

re, dopo la prova del giovedì, sarà 

anche l’occasione per incontrare le 

Grand Bleu 

Bleu 

autorità locali. Tra le novità di que- 

st’anno anche uno spaccato del 

Porsche Driving ed una prova con 

le rivoluzionarie bici Bixy. Il Comita- 

to locale ha fatto le cose in grande 

stile: cena in Cantiere a tema con 

tanto di gusti e coreografie tipica- 

mente sarde. Qualcosa di unico e 

28 

indimenticabile, con un’anima sar- 

da per un momento da ricordare. 

Da incorniciare nella bacheca dei 

dolci ricordi sarà anche la serata 

finale dopo una tappa molto impe- 

gnativa con cena glamour al Porto 

di Arbatax accompagnata dai ritmi 

della Band Bravo con Walter Nudo 

anfitrione della serata. Chiuderà 

l’evento Davide Van De Sfroos, da 

sempre amico di famiglia di Bruno, 

Marco e Nicoletta Abbate. 

Il mitico Pamblo 

60... 60... Splendidi anni... 

Splendidi anni... 

1947-2007 . Esattamente 60 anni. 

Ne sono passati tanti e pare ieri da 

Lo scafo Abbate motorizzato Maserati di Paolo Siviero 

quando il mitico Pamblo vinceva la 

prima medaglia d’oro FIM. Di Pam- 

29 

blo abbiamo parlato in tante pub- 

blicazioni, abbiamo conosciuto le 


Anniversari 

sue qualità tecniche ed apprezzato 

le doti velocistiche piú uniche che 

rare. In sintesi. Pamblo è la barca 

che rappresenta uno dei primi anelli 

della catena del dna della famiglia 

Abbate. Un’intuizione felice, figlia 

del binomio vincente scafo-motore, 

grazie anche al supporto che il tec- 

nico Giovanardi della BPM e l’ing. 

Alfieri diedero a Guido Abbate. Per 

festeggiare questo anniversario così 

importante a metà agosto è stato 

organizzato un vero e proprio hap- 

pening dedicato ovviamente agli 

armatori Primatist ai quali è desti- 

nata una sorpresa unica. Tutto que- 

sto perchè 60 sono tanti e pesano 

solo sulla bilancia della passione.

Un anno fa... 

Best Moments 

Trophy 2006 

Claudio Manetti e Luciano Semplici primi assoluti al 16° Primatist Trophy Cappellini, Pininfarina, Abbate e Gancia 

Victoria Cabello con Franco Boiocchi di Paul Picot, Bruno e Marco Abbate Marco Abbate e Luca Cassol, alias Capitan Ventosa, su Terrrible 

Marco e Bruno Abbate premiano l’equipaggio Manetti Semplici Festa Primatist al Phi Beach 

30 

Augusto De Megni e Claudia Peroni premiano l’equipaggio Caruso - Caruso L’Ing. Paolo Pininfarina, Alberto Tomba e Bruno Abbate 

L’equipaggio Bonati - Omoboni con Franco Boiocchi - Paul Picot Augusto De Megni con Marco Abbate e Gianni Milano su G70’ 

31 

Un anno fa... 

Best Moments 

Trophy 2006 

Sandro Donato Grosso e Marco Abbate premiano l’equipaggio Castrignano - Alba Umberto Smaila e la sua famiglia con Guido Cappellini, Edo Soldo e Marco Bellavia.

New Boat 

G46’ Pininfarina 

Special Edition 

L’anima 

L’anima a Colori 

a Colori 

32 

Il G46’ Pininfarina è uno degli 

yacht più apprezzati nel panora- 

ma nautico internazionale. Nella 

gamma Primatist questo nuovo 

modello con Aerotop apribile elet- 

troidraulicamente rappresenta un 

vero concentrato di know-how 

costruttivo, tecnologia e design. 

Sia nella versione base sia in quel- 

la Custom Line (alla quale si riferi- 

scono le foto e che è studiata in 

stretta collaborazione con Guido 

Cappellini) spiccano grandi quali- 

tà costruttive impreziosite da det- 

tagli in materiale composito e da 

una serie di accessori unici. Questo 

yacht vuole esprimere appieno il 

concept della barca da vivere tut- 

to l’anno; un piacere che possono 

dare solo l’Aerotop Evolution apribi- 

le elettroidraulicamente e gli interni 

studiati per la massima funzionalità 

e ricercatezza che raggiungono il 

loro Top in questa versione Custom. 

Due cabine, con una terza ricava- 

bile da una parete semovente che 

una volta aperta crea un’area living 

molto ampia oppure, come nella 

versione Custom, lo spazio dinette 

è occupato da un divano di fronte 

alla cucina con un tavolo multifun- 

zione che può diventare una vera 

e propria work-station. Le forme del 

G46’ Pininfarina Custom Line sono 

sinuose nell’andamento prua-pop- 

pa mentre le linee hanno un taglio 

deciso in alcuni punti del pozzetto 

e nella parte posteriore dell’Aero- 

Top, tanto da dare alla nuova bar- 

ca un’idea di vero coupé del mare. 

33 

La poppa può essere open con 

un’ampia area prendisole oppure 

riparata con una moderna fi nestra- 

tura apribile su una vera e propria 

“terrazza sul mare” leggermente 

più alta della spiaggetta dove po- 

ter posizionare le sdraio e prendere 

il sole in assoluto relax, tenuto conto 

dell’elevata insonorizzazione della 

sala macchine. Un plus di valore è 

dato dalla nuova motorizzazione 

Volvo Penta IPS 600 da 435hp con 

eliche traenti. Un sistema innova- 

tivo che, abbinato ai più sofi sticati 

New Boat 


Special Edition 

controlli computerizzati come il joy- 

stick multifunzione, rende facili an- 

che le manovre più impegnative e 

piacevole la navigazione. Il risulta- 

to fi nale è un express cruiser lungo 

14,10 metri e largo 4,50 dove tutto è 

armonia, spazio e sicurezza. Un fa- 

scino familiare come quello di una 

creatura molto bella, ma non estre- 

ma, vicina al nostro quotidiano.

New Boat 


L’obiettivo era chiaro: soddisfare gli 

appassionati del marchio Primatist 

e dello stile Pininfarina che ama- 

no navigare con uno yacht tra i 15 

ed i 20 metri dal fascino unico. 

Ecco a voi le “Essenze Emotive” 

che possono plasmare l’anima e 

far battere forte il cuore grazie 

allo stile unico fi rmato Primatist. 

Il nuovo G53’ Pininfarina è una 

barca non troppo impegnativa, 

accattivante e moderna nelle 

linee. Un vero e proprio coupè del 

mare, che ha ovviamente ancora 

mille segreti tecnici e stilistici (che 

verranno svelati a breve in un 

evento unico) ma che già dalle 

prime bozze ha dimostrato classe 

e grinta. Anche il G53’ prevede 

la copertura elettroidraulica che 

consente un range di utilizzo molto 

elevato. Concettualmente è fi glio 

delle nuove forme che caratteriz- 

zano sia il G70’ sia il G46’ Pininfa- 

Essenze Emotive 

Emotive 

rina. 16 metri di lunghezza e 

poco meno di 5 di larghezza 

per sfi orare i 40 nodi con due 

motori da 800 cv ciascuno 

che sfrutteranno appieno le poten- 

zialità del sistema IPS della Volvo 

34 

Penta con eliche traenti che ha 

avuto grande successo sul G46’ 

Pininfarina. Una delle tante novi- 

tà riguarda l’area di poppa dove 

è prevista una chiusura scorrevole 

per dare all’equipaggio il massimo 

della privacy in porto ma anche 

l’assoluta tranquillità acustica in 

navigazione. Per gli interni le parole 

d’ordine sono: spazio, armonia ed 

eleganza, ma soprattutto tessuti 

e materiali pregiati. 

Il Golden 

ll Golden è stato varato 

è stato varato 

Un momento emozionante...Quan- 

do il Golden è stato varato sul Lago 

di Como alla presenza della famiglia 

Abbate al gran completo a molti 

brillavano gli occhi. Il più emoziona- 

to di tutti era Claudio “Popo” Giovio 

che con Tullio Abbate alla guida del 

Golden vinse la 100 miglia del la- 

35 

rio. Un varo dal signifi cato speciale 

perché rimettere in moto il Golden 

è come aver riacceso il “fuoco” di 

famiglia. Dopo un non facile lavo- 

ro di restauro una barca “storica” 

è ancora viva. Quando sfrecciava 

sul lago era ammirata come una 

Ferrari, anzi sembrava proprio la 

GTO dell’acqua. Erano gli anni 

1966/67 e ne furono costruiti una 

quindicina di esemplari. Golden 

era fi glio dell’ingegno e della tecni- 

ca di Guido Abbate (papà di Bruno 

e dunque nonno di Marco). Quelle 

linee a distanza di 40 anni sembra- 

no frutto della ricerca stilistica più 

raffi nata o di complessi studi di 

una tecnologica galleria del vento. 

Era invece un prodotto arti- 

gianale, futuristico come del resto 

Il Golden 

tutte le barche della famiglia Ab- 

bate. Montava un motore BPM Vul- 

cano da 8000 centimetri cubi che 

trasmetteva i suoi 400 cavalli ad 

una trasmissione in linea d’asse con 

elica a tre pale in acciaio. “Quattro 

anni fa - ricorda Bruno - ricevemmo 

una telefonata di un gentile signo- 

re di Brindisi, Pietro Tortorella che 

chiedeva informazioni su questa 

barca visto che ne possedeva uno 

degli ormai introvabili esemplari. 

Da quel momento iniziò un lungo 

corteggiamento per riportare il 

Golden a casa e farlo risplendere 

come è successo. Ora può naviga- 

re in quelle acque dove è cresciuto. 

Golden...

Sinergie vincenti 

Loris Capirossi 

Capirossi 

36 

Uniti per vincere e far battere il cuo- 

re degli appassionati. Loris Capirossi 

e Guido Cappellini sono i due por- 

tacolori Primatist nei Campionati di 

MotoGP e Motonautica F1 Inshore. 

Loris con la sua Ducati affronta le 

pieghe mozzafiato delle piste di tut- 

to il mondo con il logo Primatist ben 

visibile sulla parte superiore dei suoi 

guanti. Guido dal canto suo, cer- 

cherà di vincere il suo decimo titolo 

iridato, con il marchio Primatist sul 

suo casco ma anche sul catama- 

rano Dac che sfreccia sull’acqua a 

Capirossi e Cappellini 

230 km/h. Accordi che vanno al di 

là delle pur dinamiche e stimolanti 

logiche di immagine e comunica- 

zione visto che Cappellini e Capiros- 

si sono amici della famiglia Abbate 

ed armatori di due splendidi G46’ e 

G53’ Pininfarina. “È un onore avere 

Guido e Loris come testimonial, dice 

Bruno Abbate. Quando penso agli 

aspetti simili del nostro DNA pen- 

so ci accomunino cinque concetti 

fondamentali: lealtà, sacrificio, ami- 

cizia, sport e passione… Per questo 

abbiamo deciso di vivere al loro 

fianco questa stagione di MotoGp 

e F1 Inshore spero foriera di vitto- 

rie”. Capirossi e Cappellini contri- 

buiranno dunque a far conoscere 

Primatist nel mondo supportando, 

con i valori dello sport, quello che è 

l’incessante sviluppo di un Cantiere 

che sta occupando con successo 

un preciso segmento di mercato 

grazie ad una gamma di qualità. La 

sinergia è stata supportata con una 

doppia campagna di comunicazio- 

ne ad hoc che ha portato il nome 

di: “Primatist e Capirex - Il guanto 

della sfida” e “Primatist e Cappellini 

- mix di successo “. La stessa verrà 

presentata nell’ambito della serata 

“Primatist e i suoi Campioni” previ- 

sta per l’autunno, durante la quale 

stampa e dealer avranno anche la 

possibilità di familiarizzare con i due 

Campioni e conoscere il giovane pi- 

lota Ivan Brigada che partecipa al 

Mondiale F1 supportato da Primatist. 

Cappellini 

I Nostri Campioni Primatist per accendere la passione... 

37 


Guido Cappellini

Eventi speciali 

Rally Sardegna 

Controsterzo 

Controsterzo 

38 

Primatist per la prima volta è stata 

sponsor uffi ciale del Rally d’Italia in 

Sardegna. Dopo il Motomondiale 

e la Motonautica F1 Inshore è sta- 

ta anche la volta dell’affascinan- 

te mondo dei Rally che suggella 

lo spirito sportivo di Primatist e dei 

suoi armatori. Una vera e propria 

alchimia di passione nella quale la 

Sardegna recita un ruolo da pro- 

tagonista con il Cantiere di Arba- 

tax, nuovo “cuore” dell’azienda. 

Una nuova sinergia basata su va- 

lori, quelli della competizione uma- 

na e tecnica, che da sempre con- 

traddistinguono l’anima Primatist. 

L’integrazione con i piloti, i team, il 

pubblico, gli organizzatori ed i me- 

dia presenti è stata molto stimolan- 

te. Tutti, ma proprio tutti, hanno ap- 

prezzato le barche che Primatist ha 

voluto far conoscere a questo nuovo 

mondo. Suggestiva la cena al Cala 

di Volpe così come la premiazione 

al Marina Vecchia di Porto Cervo. 

I vincitori Gronholm e Rautiainen 

Armin Schwartz con la troupe televisiva di RTL 

39 

1. Gronholm - Rautiainen 

2. Hirvonen - Lehtinen 

3. Sordo - Marti 

4. H.Solberg - Menkerud 

5. P.Solberg - Philip 

6. Gardemeister 

7. Stohl - Minor 

Eventi speciali 

Rally Sardegna 

Classifi ca fi nale Rally d’Italia Sardegna 

(Ford Focsu Rs Wrc) 

(Ford Focs Rs Wrc) 

(Citroen C4) 

(Ford Focus Wrc) 

(Subaru Impreza Wrc) 

(Mitsubishi Lancer Wrc) 

(Citroen XsaraWrc) 

in 3h 48’42” 

a 29” 

a 1’21” 

a 1’36” 

a 2’34” 

a 5’02” 

a 5’28”


Isotta Fraschini 

Primatist e Isotta Fraschini stanno 

portando avanti un progetto tanto 

stimolante quanto pregno di conte- 

nuti tecnici. Tra il Cantiere Nautico 

e il brand che rappresenta uno dei 

fi ori all’occhiello della Fincantieri si è 

infatti instaurata una collaborazio- 

ne che sta dando ottimi frutti. Nel- 

l’ambito del Primatist Trophy vedre- 

mo sfrecciare come speed support 

unity l’off-shore “Terrrible by Isotta 

Fraschini” che è stato equipaggiato 

proprio con i motori Isotta Fraschi- 

ni da 800cv. Si tratta di una vera e 

Forza Motrice 

Motrice 

40 

propria barca laboratorio destinata 

a raccogliere importanti informa- 

zioni da trasferire nell’ambito di un 

progetto relativo alle competizioni 

sportive e seguito direttamente da 

Marco e Bruno Abbate unitamen- 

te ai tecnici della Isotta Fraschini. 

I propulsori IF, gioielli della tecnolo- 

gia e nati come motori da lavoro, 

grazie ad un incessante sviluppo 

tecnico hanno raggiunto un rap- 

porto peso-potenza-affi dabilità tra i 

più elevati della propria categoria. 

Non si tratta di motori qualsiasi, ma 

di macchine progettate per arriva- 

re a livelli di effi cienza unici grazie 

anche all’impiego di un’elettroni- 

ca molto sofi sticata. IF si rivolge a 

tutte quelle imbarcazioni che han- 

no come caratteristica principa- 

le le prestazioni, quindi, nicchie di 

mercato di fascia alta. Le potenze 

proposte da IF con i suoi nuovi pro- 

pulsori sono da 650, 750 e 1.300 HP. 

Un importante accordo è stato 

raggiunto con Porche Haus di 

Milano che organizzerà un evento 

nell’evento e che metterà a 

disposizione le Porsche Cayenne 

come Courtesy Car. Di primaria im- 

portanza, anche perché parliamo di 

energia, e come faremmo senza (?), 

Porsche 

Porsche e Mase 

Mase 

un solo nome: Mase! Leader nel 

mondo dei generatori elettrici. 

Simpatica professionalità e conte- 

nuti tecnici per un brand nell’orbita 

di Cantieri di Sarnico. A testimo- 

nianza che anche in Primatist si vive 

senza confi ni. 

41 


Porsche e 

Mase

Ascom 

Besenzoni 


Ascom e 

Besenzoni 

Ascom e Besenzoni Bixy e Banca Italease 

Banca Italease 

42 

Primatist si espande, diventa sempre 

più grande ed articolata. Un’azien- 

da in continua crescita che non 

può prescindere da partner di livel- 

lo sempre più alto. In quest’ottica si 

inserisce la rinnovata collaborazio- 

ne con Besenzoni. Quest’azienda 

leader nel mondo delle passerelle 

idrauliche, sta dimostrando tutto il 

suo dinamismo grazie al supporto 

del giovane Giorgio, che assieme 

a Primatist affi na la ricerca sulle 

realizzazioni speciali. Tra queste 

un sistema presente sul prossimo 

G53’ Pininfarina che permetterà 

di varare-alare il tender grazie ad 

un sistema elettroidraulico pratica- 

mente invisibile a portellone chiuso. 

Stimolante e soddisfacente anche 

le partnership con Ascom che gra- 

zie alla sua esperienza mai come in 

questo momento è stata vicina al 

mondo della Nautica da Diporto. 

Ascom è un vero punto di riferimen- 

to nella propria categoria dunque 

la sinergia si annuncia ottimale. 

Una bici rivoluzionaria marchiata 

Primatist con diversi modelli che ri- 

chiamano i singoli yacht. È l’ultima 

trovata dell’area marketing che ha 

saputo realizzare le idee di Marco 

Abbate ed Andrea Secci, titolare 

di Vertigo, l’azienda toscana che 

distribuisce BIXY, la rivoluzionaria bi- 

cicletta elettrica ed ecologica in 

grado di calibrare perfettamente 

lo sforzo tra motore e ciclista. Du- 

rante il Trophy si terrà la prima Bixy 

Race… ne vedremo delle belle… 

“Guardiamo con particolare inte- 

resse all’ecologia - dice Marco Ab- 

bate - così questa collaborazione 

mi sembra più calzante che mai. 

Penso inoltre che l’entusiasmo e la 

professionalità di Andrea (toscano 

come i vincitori del Trophy 2006) 

non può non portare a risultati vin- 

centi, come Primatist del resto”. 

Le foto si riferiscono ad un evento 

che Vertigo ha organizzato a Firen- 

43 

ze per presentare il propri gioielli a 

due ruote ad un pubblico di alto 

profi lo. Esposto sotto il Ponte Vec- 

chio anche il modellino di G70’ 

Pininfarina ed una gigantografi a 

dello stesso yacht che ha riscos- 

so tanto successo quanto le BIXY. 

Questa bici è stata oggetto del de- 

siderio anche a Valencia in Coppa 

America grazie ad un accordo con 

Mascalzone Latino Capitalia Team. 

Tra le collaborazioni destinate a ri- 


Bixy e 

Banca Italease 

scuotere successo sicuramente an- 

che quella con la Banca Italease. Il 

primo istituto in Italia nel comparto 

del leasing ha siglato infatti con il 

Cantiere un accordo commercia- 

le fi nalizzato ad un fi nanziamento 

riservato ai soli clienti Primatist. Gra- 

zie a questa nuova “formula” Ban- 

ca Italease rafforza ulteriormente il 

proprio ruolo di fornitore in outsour- 

cing di servizi fi nanziari “su misura”.

Museo 

Guido Abbate Lo 

scrigno 

Lo scrigno di famiglia 

di famiglia 

44 

Un vero e proprio scrigno pieno di 

ricordi ed emozioni; dove poter re- 

spirare il presente lasciandosi av- 

volgere dal passato. Il posto dove 

poter osservare il futuro guardando- 

si alle spalle, forse dove “ritrovarsi” 

dopo una giornata diffi cile… Le bar- 

che più importanti della storia che 

porta la fi rma Abbate si trovano nel 

Museo di Grandola ed Uniti (Como) 

che è stato di recente ristrutturato 

e si presenta in tutta la sua lumino- 

sità e bellezza. Il Museo è intitolato 

a Guido Abbate (sono presenti an- 

che tre barche che “Guidino” ha 

pilotato nella sua purtroppo breve 

carriera motonautica) e rappresen- 

ta uno spazio dove poter toccare 

con mano la storia di una famiglia 

che ha dedicato la propria vita alla 

nautica. Inaugurato nel 1991 dalla 

Signora Paola (alla presenza di tutta 

la famiglia ) propone una partico- 

lare cornice a fi rma dell’arch. Milko 

Caprani e del pittore Nicola Mineo 

che ha affrescato le pareti con 

tutta la storia della famiglia e degli 

splendidi esemplari che hanno se- 

gnato il percorso storico del Can- 

tiere. Tra questi pezzi unici esposti: 

ALA “IMBARCAZIONI D’EPOCA”: 

- RUNABOUT PAMBLO versione 

gara (posto guida appoppato) - 

Medaglia d’Oro FIM 1947 

Proprietà Tullio Abbate 

- FRAM, 1955 

- LAURA, 1965 

- VILLA D’ESTE SUPER, 1962 

- VILLA D’ESTE SUPER, 1962 

- GALEOTTO, 1955 

- PIUMA mod. EDEN ROCK 

- PICCHIO, 1958 

45 

ALA “SCAFI DA CORSA”: 

- 5 barchini rossi fuoribordo 

carena redan realizzati da Guido 

Abbate per la Marina Militare 

- 1 imbarcazione entrobordo BPM, 

4 cilindri, 140 HP, n. 46 da corsa 

costruita per la Scuola di Pilotag- 

gio Veloce della Marina Militare 

Accademia di Livorno 

- ABBATE “SOLEIL” 

- “GRAND SOLEIL” 

Museo 

Guido Abbate 

- PRIMATIST DAC MASERATI 74 

(record del mondo velocità nel 

1996) 

- CATAMARANO 74 ROSSO TULLIO 

ABBATE (usato per la 100 Miglia 

del 1994 da Guidino Abbate) 

- 1° esemplare barca di legno/canoa 

canadese 

- B74 “MR. GUIDO”, campione 

europeo classe 3, 1.3 lt, barca in 

resina con motore Yamaha 90 HP 

Fuoribordo 

- B74 “MR.GUIDO”, scafo carbonio 

vincitore dell’Europeo classe 3, 

1.3 lt nel 1993

Grazie G41’ 

AeroTop Evolution 100 

Si può ringraziare una barca che 

viene aggiornata ed evoluta tec- 

nicamente? Ovviamente sì! Con 

Orgoglio e soddisfazione… Ne sono 

stati costruiti 100 esemplari e 

questo la dice lunga su quanto gli 

armatori Primatist amino questo 

modello e quanto lo stesso sia 

vitale per l’economia e per il 

futuro del Cantiere. Del G41’ATE 

volte 

100 volte grazie 

grazie 

ci piace ricordare la presenta- 

zione. Pioveva, era il 5 maggio del 

2002 (…stette la spoglia immemore 

orba di tanto spiro…) ed a Villa 

D’Este c’erano 350 persone com- 

presi i vertici della Ferrari, il 

mondo dell’economia, quello dello 

sport, dello spettacolo ed un bel 

po’ di persone che non centravano 

proprio nulla. Una bella festa 

46 

andata proprio bene…“Il G41’ 

è fi glio di una felice intuizione: quel- 

la di integrare l’Aerotop su una 

barca dalle ottime prestazioni ma 

comunque comoda e sicura - dice 

Bruno Abbate. Così con questo fe- 

lice compromesso marino soddi- 

fi amo tante famiglie con bimbi al 

seguito che con il G41’ ATE hanno 

realizzato la loro piccola casa sul 

mare. Il G41’ ci ha comunque aiu- 

tato a capire un nuovo modo di 

navigare, oggi molto amato dagli 

europei, che abbiamo tenuto pre- 

sente nello studio dei nuovi model- 

li. Il nuovo G41’, che magari chia- 

meremo “G41’.2” proporrà tante 

novità e particolarità tecniche”. 

100 volte grazie G41’… 

fi rmato Primatist People. 

Avviso 

Avviso ai naviganti 

ai naviganti 

@ 

Da pochi mesi è on line il nuovo sito 

www.primatist.it. Pensando a questo 

nuovo supporto, destinato ai Prima- 

tist People, sono stati tre i principi 

ispiratori: chiarezza del contenuto, 

facilità di navigazione e rinnovata 

immagine. Il risultato è un sito che 

ha un’immagine più raffi nata del 

precedente che comunque fa co- 

noscere appieno il mondo Primatist 

ed i suoi yacht. La realizzazione del 

sito e stata seguita direttamente 

da Marco Abbate con il sup- 

porto dell’Area Comunicazione. 

47 

Internet 

La nuova era

La gamma 

G33’ Speedster 

New Project: G33’ Speedster 

AeroTop Evolution 

AeroTop Evolution 

48 

Un nuovo progetto interessante 

quanto intrigante. Un’idea di Bru- 

no Abbate che è diventata realtà 

grazie al supporto dei progettisti di 

Primatist. È il G33’ Speedster; 10mt 

di lunghezza e 3 di larghezza per un 

modello che esprime energia già al 

primo colpo d’occhio. Il G33’ Spee- 

dster equipaggiato con due motori 

Volvo Penta da D4 225 cv raggiunge 

la velocità di 40 nodi. Gli interni rap- 

presentano il giusto compromesso 

tra funzionalità ed eleganza. Un day 

cruiser “giovane”, dinamico e velo- 

ce poco impegnativo destinato a 

chi vuole assaporare il gusto di una 

mini-crociera in assoluta tranquillità. 

Pininfarina 

Designed by Pininfarina 

49 

La gamma

La gamma 

Pininfarina 

Designed by Pininfarina 

50 

Speedster 

51 

La gamma

La gamma Speedster 

52 

Off Shore Line 

Off Shore Line 

53 

La gamma

Parole di passione 

Ruggero Donati 

Beppe Sommariva 

Abbiamo scelto due uomini come simbolo di una base forte e motivata. Un gruppo di lavoro che sta consentendo al cantiere di raggiungere 

grandi obiettivi con abnegazione e forza di volontà. È il valore aggiunto di Primatist; i suoi uomini e le sue donne… 

Beppe Sommariva rappresenta la 

continuità, l’esempio dell’amico- 

collaboratore che riesce a “far sua 

l’azienda” grazie ad una passione 

unica. Beppe, con la sua grande 

competenza per i motori da com- 

petizione e le barche veloci, è nato 

e cresciuto con il cantiere. Oggi è 

un vero e proprio punto di riferimen- 

to tecnico e rappresenta la solu- 

zione ai problemi estremi. “Questa 

realtà è la mia seconda famiglia 

- dice Beppe. Le soddisfazioni pro- 

fessionali e umane sono davvero 



tante anche se non mancano i mo- 

menti di attrito quando siamo sotto 

pressione. L’approccio lavorativo 

è cambiato perché ora seguiamo 

una produzione più ampia; siamo 

un’industria anche se l’atmosfera 

che si respira è ancora quella di un 

cantiere artigianale. Quando c’è 

un progetto speciale con tre motori 

da installare e 90 nodi da raggiun- 

gere vengo chiamato da Marco 

(che tenevo sulle gambe quando 

aveva 3 anni) e da Bruno…. sento 

addosso la stima, grazie”. 



54 

Diversa la storia di Ruggero Donati 

che ha conosciuto Bruno circa dieci 

anni fa. “È stato per me un onore in- 

contrare il pilota del quale seguivo le 

gare di offshore quando avevo solo 

10 anni, sottolinea Ruggero. Ho un 

ricordo bello e vivo dei miei timorosi 

passaggi davanti allo stand del 

Salone di Genova così come gli 

incontri sul Lago Maggiore. Sulle 

incomprensioni, dopo tanti anni, ha 

prevalso la stima reciproca. Per 

Bruno ha valore la stretta di mano 

e vi assicuro che sotto quella scorza 

a volte ruvida si nasconde un cuo- 

re grande e generoso. Sto seguen- 

do con passione Olbia ed Arbatax 

e sono sicuro che saranno due fi ori 

all’occhiello di Primatist. L’azienda 

della quale faccio parte con im- 

menso orgoglio”. 

Si ringraziano anche 

h o t e l c l u b 

g r u p p o 

STUDIO VACANZE 

G E S T I O N I T U R I S T I C H E 

55 

HS 

blumondo 

a g e n z i a d i v i a g g i 

PORTOAINU 

v i l l a g g i o c l u b 

Primatist People Summer 2007, è stato stampato nel Luglio 2007 

Progetto grafi co: CANTIANI Marketing & Comunicazione 

Testi: si ringrazia per la collaborazione il giornalista di Sky Sport Sandro Donato Grosso - Coordinamento fotografi co: Elisa Riva

cantiani.com

People Summer 2007 - Primatist S.r.l.

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