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40 dorsale della città, dalla ferrovia di Rivoli, in piazza Statuto, al Tempio ai Caduti oltre Po, ha saputo distribuire sulla sua superficie di 6 milioni di ettari oltre 166 Km. di longarine tranviarie. La lunghezza complessiva di esercizio con 30 linee consente un percorso che ascende in certi mesi a circa 3 milioni di Km. e smista 10 milioni di passeggeri; nell'ottobre del 1934 ne vennero trasportati 19.837.755; la eleganza delle sue carrozze belvedere è tra le peculiarità aristocratiche di Torino; la cortesia dei suoi addetti è proverbiale. Credo di non errare se nel giovarmi della nuovissima iniziativa municipale: « L'itinerario delle tramvie a percorso turistico per la visione di Torino », affermo essere questa la prima razionale iniziativa turistica popolare di una Podesteria italiana. Gli Stabiliment
'Ila F.I.A.T. L'itinerario turistico - Con una modestissima spesa, qualunque ospite di Torino, potrà, come spiega il grafico accluso a centro del volumetto, percorrere gli interessanti 20 Km. di linéa con acconce vetture ad ampie vetrate e, a Porta Nuova, iniziare e concludere il viaggio, soddisfatto dalla chiara visione della città. Alcune soste intermedie consentono la visita ai centri più caratteristici. Stazione di Porta Nuova: decorativa e monumentale facciata di A. Mazzucchetti (1866-68); di faccia il bronzo di A. Balzico (1873) che ricorda lo statista, pittore e scrittore Massimo d'Azeglio. Breve indugio nel raccolto giardino di Sambuy per osservare l'Erma con il volto del gran sindaco Ernesto Balbo Bertone di Sambuy, figura scavata nel marmo di Gandoglia da Michelangelo Monti nel 1927, ed il bel 41
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dorsale della città, dalla ferrovia di Rivoli, in piazza<br />
Statuto, al Tempio ai Caduti oltre Po, ha saputo<br />
distribuire sulla sua superficie di 6 milioni di ettari<br />
oltre 166 Km. di longarine tranviarie. La lunghezza<br />
complessiva di esercizio con 30 linee consente un<br />
percorso che ascende in certi mesi a circa 3 milioni<br />
di Km. e smista 10 milioni di passeggeri; nell'ottobre<br />
del 1934 ne vennero trasportati 19.837.755;<br />
la eleganza delle sue carrozze belvedere è tra le<br />
peculiarità aristocratiche di Torino; la cortesia dei<br />
suoi addetti è proverbiale. Credo di non errare se<br />
nel giovarmi della nuovissima iniziativa municipale:<br />
« L'itinerario delle tramvie a percorso turistico per<br />
la visione di Torino », affermo essere questa la<br />
prima razionale iniziativa turistica popolare di una<br />
Podesteria italiana.<br />
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