Manuale serie XM - MISIA

4.12 SMONTAGGIO - NUOVA DESTINAZIONE
Nel caso in cui dovesse rendersi necessario lo
smontaggio del carrello/paranco, dalla sua
postazione di lavoro per operazioni di straordinaria
manutenzione (riparazioni/sostituzioni), o per esigenze
di nuova collocazione, procedere nel modo inverso
a quanto descritto nelle operazioni “Montaggio”, paragrafo
3.5 a pag. 15 e paragrafi 3.6-3.7 a pag. 17.
Detta operazione dovrà essere effettuata da
personale specializzato e istruito allo scopo,
dotato di attrezzature adeguate e di sistemi di
protezione antinfortunistica personale secondo quanto
prescritto dalle norme.
Nel caso in cui il carrello/paranco dovesse essere
ceduto ad un diverso utente, dal primo destinatario,
(macchina usata rivenduta a terzi) si
suggerisce di segnalare al fabbricante il nuovo luogo di
destinazione e ragione sociale del nuovo utente, affinché
MISIA srl possa comunicare eventuali aggiornamenti
relativi alla macchina e/o al presente manuale.
4.13 RIPRISTINO DOPO STOCCAGGIO
Prima della messa in funzione del carrello/paranco che
ha subito un lungo periodo di immagazzinaggio in cantiere,
è necessario eseguire le seguenti operazioni:
Per i meccanismi
• controllare eventuali perdite di lubrificanti e provvedere
alla sostituzione di guarnizioni difettose;
• ripristinare livelli dei lubrificanti;
• verificare il corretto serraggio dei meccanismi alla
struttura;
• eliminare tracce di ruggine dalle parti scorrevoli accessorie
degli organi di comando;
• controllare l’integrità della fune e provvedere a pulire
e lubrificare la fune stessa, le gole di pulegge ed i
tamburi;
• lubrificare il cuscinetto reggispinta dei ganci e gli
organi meccanici non verniciati (alberi, giunti, aste
di manovra);
• eliminare eventuali residui di acqua presente nelle
parti concave della struttura e dei meccanismi.
Parte elettrica
• eliminare l’eventuali condense all’interno dei motori
aspirando dalle morsettiere aperte; asciugare con getti
d’aria;
• controllare l’integrità e la funzionalità dei freni.
Ripristinare l’esatto valore di traferro;
• controllare l’integrità e la funzionalità dei finecorsa;
• verificare l’integrità delle parti e dei componenti elet-
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trici ed elettronici. Eliminare eventuali condense,
asciugare i contatti dei teleruttori e trattare con spray
per equipaggiamenti elettrici tutti i componenti.
Pulire accuratamente e spalmare vaselina filmante
sulle superfici di chiusura e sui coperchi filettati di
tutti i contenitori;
• eseguire una prova di rigidità elettrica a 2000 V avendo
cura di isolare eventuali ponti raddrizzatori o circuiti
elettronici;
• controllare la scorrevolezza delle linee elettriche a
festoni;
• verificare accuratamente la funzionalità della pulsantiera
di comando.
4.14 SMALTIMENTO/ROTTAMAZIONE
Qualora il carrello/paranco dovesse essere rottamato si
dovrà provvedere allo smaltimento delle sue parti in
modo differenziato tenendo conto della diversa natura
delle stesse (es. metalli, olii e lubrificanti, plastica e
gomma, ecc.) incaricando possibilmente imprese specializzate
abilitate allo scopo ed in ogni caso in osservanza
con quanto prescritto dalla legge in materia di smaltimento
di rifiuti solidi industriali.