Manuale serie XM - MISIA

Finecorsa - verificarne lo stato di conservazione
ed il corretto intervento (azionare più volte
manualmente i finecorsa). In particolare, per i
finecorsa dei movimenti, riscontrare il loro funzionamento
durante una normale manovra provando prima a bassa
velocità. Effettuare un controllo statistico sulla tenuta
agli agenti atmosferici. Controllare l’integrità meccanica
degli elementi mobili (leva e molle) e verificare il serraggio
delle viti di fissaggio.
Fusibili - prevedere una regolare scorta per ciascun
tipo di fusibile installato, in modo da poter
provvedere ad una rapida sostituzione con
lo stesso tipo di fusibile in caso di necessità, vedi Tab.
2-3-4-5 (pag. 20).
Morsetti - verificare periodicamente che i morsetti
siano ben serrati; controllare che il numero
di identificazione sia ben visibile e solidale
con il morsetto; verificare l’integrità del materiale termoisolante
ed in caso di cricche o rotture sostituire tempestivamente.
4.7.3. PERIODICITÀ E SCADENZE
DELLE MANUTENZIONI
La periodicità delle operazioni di manutenzione
che sono indicate nella Tabella 10 che segue si riferiscono
ad una macchina sottoposta ad un servizio
di lavoro in condizioni normali previste dalle regole
FEM 9.511 per il gruppo 1Am; se sussistono condizioni di
lavoro gravoso la frequenza degli interventi di manutenzione
deve essere aumentata.
34
Temporizzatori - verificare e pulire i contatti
come per i contattori, controllare lo scatto, simulando
l’intervento esterno ed in caso di avaria
sostituire la parte danneggiata.
Motori - pulire il motore eliminando la polvere
che si deposita sulla carcassa, che potrebbe ostacolare
il regolare raffreddamento; controllare che
le aperture di ventilazione non siano ostruite; controllare,
con motore a regime, la rumorosità, la temperatura e la presenza
di eventuali giochi nei supporti del rotore. Qualora si
rivelassero giochi anche minimi, temperature in prossimità
del supporto superiori a quelle della carcassa e/o rumorosità
accentuata, occorrerà procedere alla sostituzione dei
cuscinetti; controllare, con motore a regime, la temperatura
della carcassa, mediante matita calorimetrica. Temperature
superiori a 110°C rivelano, infatti, che il motore è sovraccaricato,
ricercare in questo caso le cause all’interno
dell’apparecchiatura e controllare il servizio cui la macchina
è destinata; verificare l’assorbimento e la tensione, confrontandoli
con i valori nominali indicati sulla targhetta di
ogni motore (vedi Tab. 2-3-4-5 a pag. 20).
Quest’ultima considerazione è valida anche nel caso in
cui la macchina trovi impiego in un gruppo superiore a
quello previsto. Se l’utilizzo del paranco è normale e corretto,
la sua revisione generale potrà avvenire dopo un
periodo di impiego di circa 10 anni, secondo la regola
FEM 9.755 (S.W.P.).
Le periodicità consigliate sono indicative; le stesse
possono essere modificate in funzione del tipo
di servizio per cui la macchina viene utilizzata.
Periodi
1a Tabella degli interventi periodici di manutenzione e controllo consigliati Tabella 10
Componenti
macchina
manutenzione Controlli periodici Manutenzioni
dopo 3 mesi dopo 12 mesi giornaliera settimanale mensile ogni
CONTROLLO FUNI ED
ELEMENTI DI FISSAGGIO
X X 6 mesi
FUNZIONAMENTO FINE CORSA X X 6 mesi
LIMITATORE DI CARICO X X 6 mesi
CONDIZIONI GANCIO X X 6 mesi
FUNZIONAMENTO RIDUTTORE X X 6 mesi
FUNZIONAMENTO FRENI X X 6 mesi
REGISTRAZIONE CORSA FRENO X 6 mesi
CONTROLLO RUOTE/
GUARNIZIONICUSCINETTI
ROTOLAMENTO
X 6 mesi
CONDIZIONI RESPINGENTI X 6 mesi
CONTROLLO IMPIANTO ELETTRICO X X 6 mesi
PULSANTIERA X X 3 mesi
BULLONI DI FISSAGGIO X 6 mesi