ONOFRIO SCASSI - Società Ligure di Storia Patria

- 195 -
amiraux m ont rendu compte du zèle et du bon esprit qui les animaient,
mon coeur en a été vivement ému » (1). Ecco il fatto essenziale: Genova gli
era stata necessaria per ragioni militari e marittime; Genova era un punto di
capitale importanza nella lotta navale con l’Inghilterra e perciò ne aveva
avuto bisogno e naturalmente nell’interesse stesso dell’impero ne avrebbe
voluto la floridezza (2). « Les moments — continuava nel discorso del 1811 —
ne sont pas éloignés où je vous mettrai à méme de surpasser la gioire
qu ont acquise vos pères sur toutes les cótes de la Méditerranée ».
Quel momento invece non doveva venire e le speranze si allontana­
vano sempre più aggravando le delusioni e la stanchezza. La pace tanto
attesa cedeva il posto a una guerra costante rovinosa, chiunque ne sia
stato il responsabile, la cieca ambizione napoleonica, il freddo e invido
egoismo inglese o più semplicemente e comodamente la fatalità storico­
politica del duello mortale. Fin dai giorni della dimora genovese, N apo­
leone si occupò dei forti e del porto di Genova e continuò costantemente
a interessarsi delle costruzioni che vi si facevano e che si potevano ordinare,
e insieme pensò di utilizzare il porto della Spezia (3). E se i primordi
apparvero felici e la spedizione di Girolamo Bonaparte ad Algeri fu
accolta con gioia e festeggiamenti per la liberazione dei prigionieri tolti ai
Barbareschi (4), la ripresa della guerra con gl’inglesi diede un senso di
delusione che non si riuscì a nascondere e provocò, per vecchie abitudini
ma anche per la necessità economica dei rifornimenti, un’attiva ripresa di
contrabbando e di spionaggio, che a sua volta determinò, in conseguenza
del blocco, provvedimenti sempre più gravi e resi più penosi da farraginosi
congegni burocratico-fiscali, accompagnati dal pesante bagaglio di ordinanze
e di circolari in materia di tasse, di dazi, di imposte, di gravami vari e di di­
vieti inverosimili, cui si aggiungeva la caparbia e inintelligente pedanteria
di zelanti esecutori (5). Il movimento portuale si trovò arrestato, il porto in­
gombro di bastimenti senza carico vide salire i noli ad altezze sconosciute
(1) Gazzetta di Genova, 30 marzo 1811, pag. 92; B o r e l, pag. 110. B enedetto P areto
fu in quell’ occasione nom inato Barone dell’im pero, Gazzetta, pag. 122, 10 aprile.
(2) E lasciam o le ragioni psicologiche della pretesa benevolenza, stiracchiate an c h e nella
parola di un com petente come A lb e r to Lumbroso (La Liguria e il Mediterraneo nella leggenda
e nella storia del primo impero napoleonico, estratto dagli Atti della S o c ie tà L ig u stic a
di Scienze e Lettere di G enova, voi. V II, fase. IV, pag. 16). Il L u m broso del resto m ette assai
bene in evidenza la funzione di G enova nel program m a navale di N ap o le o n e .
(3) B o re l, pag. 82 sgg. Tutte le lettere relative a questi arg o m e nti s o n o date in
appendice, pag. 215 sgg.
(4) Correspondance, n. 8971; Gazzetta di Genova, 31 agosto e 8 settem bre 1805; B o r e l
pag. 79 sgg.
(5) Correspondance, X II, 10489; X III, II, 11336; B o r e l, pag. 218, 2 2 0 ; C. M io li, La
Consulta dei Mercanti Genovesi, pag. 55 sgg.
Società Ligure di Storia Patria - biblioteca digitale - 2012