Il Trentino nascosto - Leonardi Giorgio

en 10 autisti? È reale la possibile riduzione di stipendio ed a
quanto eventualmente ammonta? Quante onerose consulenze
ha assegnato Trentino Trasporti dal 2008?
La risposta giunge in data 11 aprile 2012, per mano del Vicepresidente
assessore ai Lavori pubblici, Ambiente e Trasporti dott.
Alberto Pacher. Si parla chiaramente della
“necessità di effettuare una riduzione di costi, che comporta conseguentemente
una riduzione dei servizi, per consentire sia al Comune
di Trento che alla Provincia di far fronte alle manifestate ridotte disponibilità
di Bilancio di entrambi gli Enti.” “Il Comitato di Indirizzo, in data
20 ottobre 2011 e in data 19 gennaio 2012 ha chiesto alla Società Trentino
Trasporti Esercizio S.p.A. di “…ottimizzare la forza lavoro anche
con eventuali azioni di revisione contrattuale…sulle varie indennità
“temporali” riconosciute agli agenti – pulizia, agente unico inoperosità
– al fine di ottenere, se possibile, una riduzione dello straordinario…”
Si conferma, in calce, il contatto con le Organizzazioni sindacali
e si forniscono in tabulato le consulenze richieste.
Una congiuntura estremamente negativa, di seria emergenza
per tanti lavoratori che vedono un futuro lavorativo incerto e
scarsamente tutelato… In definitiva, si scrive ”ottimizzare la
forza lavoro”, si legge ridurre i posti di lavoro, a scapito di gente
che vuole lavorare con la sicurezza di garanzie solide.
L’INCERTO FUTURO DELLA ZF MARINE S.P.A. DI ARCO
In data 21 gennaio 2010, rilancio la questione della multinazionale
con sede ad Arco; attraverso l’interrogazione n. 1237,
intitolata “ZF Marine S.p.A. di Arco: si è arrivati all’accordo?”,
chiedo e sollecito notizie sulla sorte dei lavoratori locali, non
avendo avuto alcuna risposta all’interrogazione precedente. Nel
frattempo la situazione pare non aver avuto alcuna effettiva ri-
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